Πεζός: το εύκολο θήραμα για τον κυνηγό – οδηγό

Το υποθέταμε βέβαια, αλλά τώρα το μαθαίνουμε και από τα πιο επίσημα χείλη. Ο πεζός αποτελεί, σύμφωνα με έρευνα του Ιδρύματος της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου,- FΙΑ Foundation- τον πιο αδύναμο κρίκο στην κυκλοφοριακή αλυσίδα. Η έρευνα πραγματοποιήθηκε σε δέκα ευρωπαϊκές χώρες, με την Ισπανία να κατέχει τον χειρότερο δείκτη απώλειας πεζών στις διασταυρώσεις (15,7 θάνατοι ανά εκατομμύριο κατοίκους) και την Ολλανδία να αναδεικνύεται σε ασφαλέστερη χώρα με μόλις 0,6 θανάτους ανά εκατομμύριο. Εδώ θα πρέπει να τονίσουμε ότι ανάμεσα στους πεζούς-θύματα υπάρχουν και πολλά παιδιά, πράγμα που κάνει επιτακτική την ανάγκη για λήψη μέτρων και μάλιστα άμεσων και αποτελεσματικών. Οι ερευνητές της FΙΑ προτείνουν μεταξύ άλλων να υιοθετήσουν οι εθνικές και τοπικές αρχές κάθε χώρας κανονισμούς για τη σχεδίαση των δρόμων και ασφαλέστερες διαβάσεις για τους πεζούς, ενώ συστήνουν επίσης την εναρμόνισή τους σε όλη την Ευρώπη. Ευτυχώς η χώρα μας δεν συμμετείχε σε αυτή την έρευνα, γιατί και εδώ θα κατακτούσαμε πιθανότατα το χρυσό μετάλλιο της εγκληματικής αδιαφορίας. Ο πεζός αποτελεί στη χώρα μας ένα εύκολο θήραμα για τον κυνηγό-οδηγό και μάλιστα δεν διαθέτει ούτε καν υποτυπώδη καταφύγια, αφού πεζοδρόμια και πεζόδρομοι βρίσκονται στο έλεος των δικύκλων και των τετράτροχων οχημάτων. Ακόμη και σύντομες διαδρομές είναι σχεδόν αδύνατον να… περπατηθούν, καθώς τα πεζοδρόμια καταλαμβάνονται από σταθμευμένα οχήματα, από πινακίδες και πραμάτειες, υπάρχουν συχνά τρύπες και άλλες παγίδες, ενώ κάθε πεζόδρομος γεμίζει αμέσως με τραπεζάκια από καφετέριες και εστιατόρια. Τα φανάρια για τους πεζούς έχουν τυπική σημασία για τον Έλληνα οδηγό, ο οποίος συνήθως περνά με κόκκινο, όταν διαπιστώνει ότι δεν κυκλοφορούν πλέον πεζοί στη διάβαση. Ο συμπαθής «Γρηγόρης»- είτε είναι σταθερός είτε αναβοσβήνειυπάρχει απλά επειδή προβλέπεται στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και οι οδηγοί τον αγνοούν επιδεικτικά είτε από αγένεια είτε και από άγνοια. Καλύτερα να μη μιλήσουμε για τις διαβάσεις-ζέβρες. Και μόνον η άθλια, ξεθωριασμένη εικόνα των περισσοτέρων από αυτές κάνει οποιοδήποτε άλλο σχόλιο περιττό. Ευθύνη φέρουν πάντως και οι ίδιοι οι πεζοί με την απρόβλεπτη συμπεριφορά τους, όμως εδώ το τίμημα της απροσεξίας μπορεί να αποδειχθεί πολύ σκληρό. Ας μην ξεχνάμε ότι ο πολιτισμός μιας χώρας αποτυπώνεται άμεσα στα επίπεδα προστασίας των πεζών της. Και εδώ η Ελλάδα παραμένει καθηλωμένη σε τριτοκοσμικά επίπεδα.