Ακριβό μου διθέσιο, καλό μου αμάξι

«Μου αρέσουν τα πολυτελή και ακριβά αυτοκίνητα αλλά δεν ανήκω στην κατηγορία των πιστών… οπαδών τους. Πάντα ήθελα ένα γρήγορο, διθέσιο αυτοκίνητο, γι΄ αυτό και όταν είδα το συγκεκριμένο μοντέλο Πόρσε δεν το πολυσκέφτηκα και έκανα την αγορά».

Η κ. Σιάνα Κυριάκου πηγαίνει με την Πόρσε Carrera της παντού: στη δουλειά, στο σούπερ μάρκετ, για καφέ στο κέντρο της πόλης, ενώ στα ταξίδια της στην εθνική οδό πατάει το γκάζι λίγο παραπάνω. Όπως λέει στα «ΝΕΑ», είναι το δεύτερο αυτοκίνητο της συγκεκριμένης μάρκας που έχει στην κατοχή της. «Πριν από έξι χρόνια αγόρασα μία Πόρσε Βoxter. Δεν ήταν απλά ένα ωραίο αυτοκίνητο αλλά ένα μέσο από το οποίο έμεινα απόλυτα ευχαριστημένη, τόσο από την ασφάλεια που μου παρείχε όσο και από την οδηγική του συμπεριφορά», αναφέρει η κ. Κυριάκου, υπάλληλος σε μεγάλη εταιρεία. Για την αγορά του αυτοκινήτου χρειάστηκε να βάλει… βαθιά το χέρι στην τσέπη, αφού κόστισε περίπου 80.000 ευρώ, όπως λέει, όμως άξιζε, αφού είναι σίγουρη για το αυτοκίνητο που οδηγεί.

Το αυτοκίνητο που αγόρασε πέρυσι η κ. Κυριάκου είναι ένα από τα 559 καινούργια αυτοκίνητα μάρκας Πόρσε που πωλήθηκαν το 2007 στη χώρα μας. Ο Έλληνας, όπως δείχνουν τα πρόσφατα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), θέλει πολυτέλεια ακόμη και στο αυτοκίνητό του.

Όπως τονίζει ο πρόεδρος του Συνδέσμου, κ. Ανδρέας Ανδρικόπουλος, το 2007 περίπου 5.500 Έλληνες επέλεξαν πολυτελή σπορ αυτοκίνητα, χωρίς να υπολογίζεται ο αριθμός των τζιπ που αγοράστηκαν. Οι πολυτελείς τιμές είναι τσουχτερές. Την ίδια ώρα, μόνο το 2006 οι αιτήσεις για κατασχέσεις έφτασαν τις 60.000, αριθμός που δείχνει την αδυναμία των αγοραστών να εξοφλήσουν τα αυτοκίνητά τους. Οι μεγάλες- ακριβές αυτοκινητοβιομηχανίες είδαν τις πωλήσεις τους να σημειώνουν ανοδική πορεία, ενώ συνολικά οι Έλληνες αγόρασαν το 2007 280.000 καινούργια Ι.Χ. αυτοκίνητα. «Πρόκειται για μία πανευρωπαϊκή τάση: επιθυμία για μεγάλους κυβισμούς και ακόμη πιο γρήγορα αυτοκίνητα».

«Μου αρέσει να οδηγώ γρήγορα αλλά πάντα με ασφάλεια», λέει η κ. Εύα Μουχτάρη, ιδιοκτήτρια μίας Πόρσε Carrera Cabrio. Όπως αναφέρει, αγόρασε το αυτοκίνητο των 300 ίππων το 2001 μεταχειρισμένο και πλήρωσε 140.000

ευρώ! «Στην αρχή πολλά ήταν τα περίεργα βλέμματα. Τώρα πια όμως η Πόρσε έχει γίνει ένα προσιτό αυτοκίνητο για τους περισσότερους». Αυτή η αύξηση πάντως για τη συγκεκριμένη μάρκα αυτοκινήτου επιβεβαιώνεται και από την αύξηση στον αριθμό των μελών του Πόρσε κλαμπ. «Πριν από τέσσερα χρό νια τα μέλη δεν ξεπερνούσαν τους 40. Σήμερα, φτάνουν τα 150», δηλώνει ο κ. Γιώργος Βαρσαμής, πρόεδρος του κλαμπ. Συμπληρώνει ότι γενικά οι Έλληνες στρέφονται προς πιο μεγάλα και ακριβά αυτοκίνητα αφού υπάρχει σημαντική πτώση της φορολογίας στην αγορά αυτοκινήτων.

Όπως προκύπτει από τα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, κάθε ημέρα του προηγούμενου έτους πωλούνταν 82 πολυτελή αυτοκίνητα, μεταξύ των οποίων Μερσέντες, ΒΜW και Κράισλερ. «Υπάρχει γενικά μία αυξητική τάση στη ζήτηση μοντέλων που κοστίζουν πάνω από 50.000 ευρώ», αναφέρει ο κ. Νίκος Ιωάννου, υπεύθυνος μάρκετινγκ σε αντιπροσωπεία Μερσέντες.

Συμπληρώνει δε ότι πλέον δεν υπάρχουν συγκεκριμένες κοινωνικές ομάδες που αγοράζουν πολυτελή αυτοκίνητα. «Αρκετοί ήταν οι αγοραστές το 2007, οι οποίοι πήραν το εφάπαξ τους και έχοντας όνειρο ένα τέτοιο αυτοκίνητο, έδωσαν 45.000

και 50.000 ευρώ για ένα αμάξι μεσαίου μεγέθους».


Αυξήθηκαν και οι πωλήσεις πολυτελών τζιπ

Την τιμητική τους είχαν και τα πολυτελή τζιπ. «Τα 4×4 αυτοκίνητα τα τελευταία χρόνια αποτελούν μία από τις δημοφιλέστερες επιλογές των Ελλήνων. Και δεν είναι μόνο λόγω της πανευρωπαϊκής τάσης. Η Ελλάδα είναι μια χώρα που ευνοεί μία τέτοια αγορά αφού υπάρχουν τα κατάλληλα εδάφη», λέει ο κ. Ανδρικόπουλος. Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ, οι πωλήσεις τζιπ σημείωσαν αύξηση 2,5% το 2007 σε σύγκριση με το 2006. «Κι αυτό γιατί τα 4×4 επιλέγονται και από οικογένειες αφού εξυπηρετούν λόγω των άνετων χώρων ενώ πηγαίνουν με άνεση τόσο στα χιόνια όσο και στην άσφαλτο».

«Τον τελευταίο ενάμιση χρόνο οι πωλήσεις των τζιπ της εταιρείας μας έχουν αυξηθεί κατά 80%», λέει ο κ. Κώστας Λεμπέσης, υπεύθυνος καταστήματος Land Rover. Πλέον, όπως αναφέρει, οι πελάτες κοιτάνε την ασφάλεια αλλά και τους χώρους. «Και το τζιπ αποτελεί ένα από τα δύο ή τρία αυτοκίνητα που έχουν πια οι οικογένειες». Συμπληρώνει δε ότι τα βασικά μοντέλα της εταιρείας που έχουν μεγαλύτερη ζήτηση κοστίζουν 40.000- 55.000 ευρώ. «Παρατηρήσαμε αύξηση και στον τρόπο με τον οποίο αγοράζουν πλέον αυτοκίνητα- τις ανταλλαγές. Δίνουν το παλιό τους αυτοκίνητο και πληρώνουν τη διαφορά».