Η κερδοσκοπία της διπλανής μάνικας

Αποκλίσεις τιμών στη βενζίνη, που εγγίζουν τα 20 λεπτά το λίτρο μεταξύ πρατηρίων πάνω στον ίδιο δρόμο… που δεν απέχουν ούτε 300 μέτρα το ένα από το άλλο, καταγράφονται τις τελευταίες ημέρες στην αγορά.

Εκμεταλλευόμενοι τη ζήτηση λόγω των ημερών μαζί με την αύξηση από την αρχή του έτους του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα σχεδόν κατά 2 λεπτά/ λίτρο, πρατηριούχοι θεώρησαν σκόπιμο να «τσιμπήσουν» ακόμη περισσότερο τις τιμές. Στη Βουλιαγμένης
Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα τριών πρατηρίων στη Λεωφόρο Βουλιαγμένης στο ύψος της Πλατείας Καλογήρων, σε απόσταση 300 μέτρων μεταξύ τους, στο ρεύμα προς Γλυφάδα.

Το πρώτο από τα οποία- φέρει το σήμα πολυεθνικής- πωλούσε χθες την απλή αμόλυβδη προς 1,22 ευρώ το λίτρο, όταν λίγα μέτρα πιο κάτω, σε δύο άλλα πρατήρια (ένα ελληνικής και ένα ξένης εταιρείας), η βενζίνη κόστιζε… 1,04 ευρώ το λίτρο. Δηλαδή 18 λεπτά φθηνότερα.

Δικαιολογίες
«Περίεργες» διαφορές τιμών που δεν δικαιολογούνται επ΄ ουδενί από το μεταφορικό κόστος- επιχείρημα που συνηθίζουν να επικαλούνται οι εμπλεκόμενοι όταν πρόκειται για απομακρυσμένες περιοχές της χώρας – αλλά οφείλονται προφανώς στη διαφορετική εκπτωτική πολιτική που ακολουθούν οι εταιρείες προς τα πρατήρια τα οποία φέρουν το σήμα τους αλλά και στις κερδοσκοπικές πρακτικές από την πλευρά των πρατηριούχων. Πρόκειται για ένα θέμα το οποίο η Επιτροπή Ανταγωνισμού «ψάχνει» για πάνω από δύο χρόνια, και παρ΄ ότι έχει διαπιστώσει ότι συγκεκριμένες εταιρείες «προκαθόριζαν» από κοινού τις εκπτώσεις που προσέφεραν στους βενζινοπώλες, καθυστερεί ακόμη να ανακοινώσει την οριστική απόφαση.


Η αύξηση του φόρου επιβάρυνε την τιμή

Η ΤΙΜΗ της βενζίνης με βάση τις τελευταίες μετρήσεις του υπουργείου Ανάπτυξης (που δημοσιοποιήθηκαν χθες) επιβαρύνθηκε και λόγω των αυξήσεων στον ειδικό φόρο κατανάλωσης κατά 2,6 λεπτά το λίτρο, και διαμορφώθηκε πανελλαδικά στα 1,097 ευρώ/ λίτρο. Υπάρχουν ωστόσο νομοί της χώρας όπως τα Χανιά και η Ευρυτανία όπου ξεπέρασε τα 1,20 ευρώ, ενώ στις εθνικές οδούς φτάνει και τα 1,25 ευρώ, γεγονός που συνεπάγεται αποκλίσεις τιμών ακόμη και 30 λεπτά/ λίτρο ανάμεσα στις πιο ακριβές και στις πιο φθηνές περιοχές. Να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με τη διάταξη νόμου, από την 1η Ιανουαρίου αυξήθηκε ο ειδικός φόρος κατανάλωσης για την απλή αμόλυβδη βενζίνη κατά 5,75%, από τα 0,313 ευρώ το λίτρο που είναι σήμερα στα 0,331 ευρώ, με συνέπεια την αύξηση της τελικής πώλησης κατά 2 λεπτά (0,02 ευρώ/λίτρο), συνυπολογίζοντας και το ΦΠΑ 19%.


Το «μπαλάκι» των ευθυνών

ΜΕ ΦΟΝΤΟ την εορταστική κερδοσκοπία αλλά και τις υψηλές τιμές του μαύρου χρυσού- χθες το μπρεντ έπεσε στα 95 δολάρια το βαρέλι- οι εμπλεκόμενοι στην αγορά επιδόθηκαν για μια ακόμη φορά στο γνωστό παιχνίδι, δηλαδή να επιρρίπτει ο ένας την ευθύνη στον άλλο. Για υπερπληθωρισμό πρατηρίων στην Ελλάδα, που επειδή κάνουν μικρό τζίρο αναγκάζονται να «τσιμπάνε» τις τιμές, μίλησε ο διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Πετρελαίων Γιάννης Κωστόπουλος, ενώ για αδιαφάνεια στον τρόπο διαμόρφωσης των τιμών των διυλιστηρίων και των εταιρειών μιλούν οι πρατηριούχοι. «Τα καπέλα στην αγορά οφείλονται στον μεγάλο αριθμό πρατηρίων που έχει σαν αποτέλεσμα να περιορίζεται ο τζίρος τους», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Κωστόπουλος, εννοώντας ότι η Ελλάδα δεν αντέχει 8.500

βενζινάδες, πολλοί εκ των οποίων για να επιβιώσουν επιλέγουν να πωλούν ακριβά. «Οι εταιρείες δεν λένε κουβέντα για το πώς διαμορφώνονται οι δικές τους τιμές», απαντούν οι πρατηριούχοι.