Εγκαταλελειμμένα Ι.Χ.: απλά να εφαρμοστούν οι νόμοι

Η εφετινή χρονιά θα κλείσει με περίπου 280.000 πωλήσεις καινούργιων Ι.Χ., στέλνοντας στα σκουπίδια τις προβλέψεις όλων των ειδικών, που μιλούσαν για περίπου 270.000 πωλήσεις. Η ελληνική αγορά αυτοκινήτου έχει ωριμάσει, ανήκει ποσοτικά στις δέκα μεγαλύτερες της Ευρώπης (!) και ταυτόχρονα έχει αναβαθμιστεί και ποιοτικά, καθώς επενδύουμε ολοένα περισσότερα χρήματα στους τέσσερις τροχούς. Φτάσαμε στο σημείο να κατέχουν τα- συνήθως ακριβότερα σε αγορά και συντήρηση- τετρακίνητα SUV περίπου το 12,5% των συνολικών πωλήσεων. Με άλλα λόγια περίπου μία στις οκτώ ταξινομήσεις καινούργιων Ι.Χ. αφορά σε τζιπ. Τα στοιχεία αυτά δεν σημαίνουν ότι ευημερούμε. Απλά ο Έλληνας καλύπτει με αρκετά γρήγορους ρυθμούς το χαμένο έδαφος σε σχέση με τους υπόλοιπους Δυτικοευρωπαίους, μάλιστα ακόμη και σήμερα η αναλογία των επιβατικών Ι.Χ. ανά 1.000 κατοίκους βρίσκεται στη χώρα μας αρκετά κάτω από τον μέσο όρο της Ε.Ε. Υπάρχουν εξάλλου δελεαστικότατες προσφορές, που κάνουν την αγορά ενός νέου Ι.Χ. πανεύκολη, ταυτόχρονα όμως αυξάνουν κάθε χρόνο θεαματικά οι κατασχέσεις εξαιτίας οικονομικής αδυναμίας των αγοραστών. Το μεγάλο πρόβλημα δεν εντοπίζεται πάντως στις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων, αλλά στη σχεδόν ανύπαρκτη απόσυρση των παλαιών. Για κάθε 100 νέα αυτοκίνητα, που μπαίνουν στην κυκλοφορία, εξαφανίζονται από τους ελληνικούς δρόμους μόλις 2, άρα έρχονται να προστεθούν άλλα 98 στα ήδη υπάρχοντα. Η απόσυρση των εγκαταλελειμμένων οχημάτων επιτρέπεται να γίνει μόνο από αρμόδιους κρατικούς φορείς και όχι από ιδιώτες. Δεν χρειάζονται νέοι νόμοι και διατάγματα για να λυθεί ο γόρδιος δεσμός, απαιτείται μόνον η εφαρμογή όσων υπάρχουν ήδη. Δηλαδή ένα παλαιό ή εγκαταλελειμμένο αυτοκίνητο οφείλει να είναι ασφαλισμένο, να πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και να περνά από- πραγματικό και όχι εικονικό- έλεγχο στα ΚΤΕΟ κάθε δύο χρόνια, ώστε να διαπιστώνεται σε τι κατάσταση βρίΑπλά σκεται. πράγματα δηλαδή, τα οποία θα ανάγκαζαν τους κατόχους τέτοιων αυτοκινήτων να μπουν στο εξής δίλημμα. Αξίζει τον κόπο να επενδύουν κάθε χρόνο ένα τσουβάλι χρήματα για να ασφαλίσουν και να συντηρήσουν σωστά ένα όχημα χωρίς αξία ή μήπως τελικά θα πρέπει να συμβιβαστούν με την ιδέα, ότι δεν μπορούν να το διατηρούν στην κατοχή τους ανέξοδα; Η απάντηση είναι αυτονόητη.