Κυνική ομολογία για Ολυμπιακή

Αυτοσχεδιάζει στις πλάτες της Ολυμπιακής η κυβέρνηση, που για δεύτερη φοράανακοινώνει ότι θα βάλει λουκέτο στην εταιρεία, χωρίς να έχει έτοιμο σχέδιο για την επόμενη μέρα!

Την έλλειψη σχεδιασμού ομολόγησε χτες ο καθ΄ ύλην αρμόδιος υπουργός Μεταφορών Κ. Χατζηδάκης, επιβεβαιώνοντας τους φόβους των εργαζομένων ότι «η κυβέρνηση δεν θέλει να εξασφαλίσει την επιβίωση της Ολυμπιακής και το μόνο που δεν λέει αυτήν τη στιγμή είναι πότε θα την κλείσει».

Δύο χρόνια μετά τη Διεθνή Έκθεση της Θεσσαλονίκης, όπου ο Πρωθυπουργός είχε αναγγείλει επισήμως το «τέλος της σημερινής Ολυμπιακής»- πράγμα που στη συνέχεια αναίρεσε

ΑΡΧΙΣΑΝ ΟΙ ΑΚΥΡΩΣΕΙΣ

Η νέα αναγγελία για λουκέτο στην Ολυμπιακή έφερε ήδη τις πρώτες ακυρώσεις κρατήσεων για τις γιορτές των Χριστουγέννων

υπό το βάρος των αντιδράσεων και του πολιτικού κόστους- η κυβέρνηση επαναλαμβάνει τώρα ότι εντός του 2008 θα κλείσει την εταιρεία και στη θέση της θα δημιουργήσει μια νέα μικρότερη.

«Περιμένουμε την Ευρώπη»
Ωστόσο, χτες, όταν ο κ. Χατζηδάκης ρωτήθηκε επίμονα ποιος είναι ο σχεδιασμός γι΄ αυτήν τη νέα εταιρεία, απάντησε αφοπλιστικά ότι η κυβέρνηση θα περιμένει πρώτα τις οριστικές αποφάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής!

«Βεβαίως», είπε ο υπουργός, «δεν είμαστε στη φάση αυτήν την ώρα να παρουσιάσουμε το σχέδιο για την επόμενη μέρα, γιατί δεν ξέραμε όλα τα δεδομένα από πλευράς Ευρωπαϊκής Επιτροπής και δεν τα ξέρουμε και τώρα και είναι πολύ πρόωρο να παρουσιάσουμε όλα τα δεδομένα μιας λύσης, όταν δεν έχουμε ακόμα τα δεδομένα από την άλλη πλευρά… Αλλά σε κάθε περίπτωση εγγυώμεθα για τους εργαζομένους»! Συγκεκριμένα, ο ίδιος και η κυβέρνηση θα αναμένουν την Ε.Ε. να τοποθετηθεί κυρίως στο θέμα των διαιτησιών ύψους 588 εκατ. ευρώ που έχουν επιδικαστεί υπέρ της Ολυμπιακής, καθώς και στο τι προτίθεται να κάνει για την περίοδο 2004-2007, αν δηλαδή θα ανοίξει και αυτούς τους φακέλους, όπως ζητούν ανταγωνιστές της Ο.Α. (η ιρλανδική εταιρεία Ryan Αir).

«Προτού φτάσουμε στη λύση που θα ακολουθήσουμε», πρόσθεσε ο κ. Χατζηδάκης, «πρέπει να περιμένουμε να μάθουμε κάποιες παραμέτρους που ακόμα δεν γνωρίζουμε. Εμείς καλούμαστε εδώ πέρα να κάνουμε έναν υπεύθυνο χειρισμό του προβλήματος (!). Για να τον κάνουμε και για να καταλήξουμε στα τελικά συμπεράσματα, πρέπει προηγουμένως να έχουμε κάποια δεδομένα, τα οποία αυτήν την ώρα δεν τα έχουμε»!

Τη θεωρεί ξοφλημένη
Στο εύλογο ερώτημα που τέθηκε στον υπουργό, γιατί δεν περίμενε πρώτα η κυβέρνηση τις τελικές αποφάσεις της Κομισιόν και στη συνέχεια να ανακοινώσει το όποιο σχέδιό της για την Ολυμπιακή, ώστε να μη βουλιάξει κι άλλο η εταιρεία και να μην υπάρξει αιμορραγία του επιβατικού κοινού προς τους ανταγωνιστές της, ο κ. Χατζηδάκης ήταν και πάλι αποστομωτικός: «Η Ολυμπιακή έτσι κι αλλιώς αντιμετωπίζει προβλήματα εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Δεν νομίζω ότι δημιουργήθηκαν τις τελευταίες τρεις ημέρες τα προβλήματα της Ολυμπιακής. Κάθε χρόνο ο Όμιλος της Ολυμπιακής μπαίνει μέσα περίπου 250 εκατ. ευρώ. Επομένως, μιλάμε για μια επιχείρηση εξαιρετικά προβληματική. Είναι μια επιχείρηση σε κρίση…».

Πάντως, ύστερα από όλα αυτά, ο κ. Χατζηδάκης ανέφερε ότι «η εταιρεία θα πετάει κανονικά μέχρι να βρεθεί η λύση της επόμενης ημέρας και για να βρεθεί η λύση της επόμενης ημέρας, επειδή είναι ένα θέμα εξαιρετικά σύνθετο τεχνικά, νομικά, οικονομικά, θα χρειαστούν αρκετοί μήνες»!

Σημειώνεται πως η νέα αναγγελία για λουκέτο στην Ολυμπιακή έφερε ήδη τις πρώτες ακυρώσεις κρατήσεων από επιβάτες που επρόκειτο να ταξιδέψουν για τις γιορτές των Χριστουγέννων. Επιπλέον, αναμένεται να επηρεάσει και τον σχεδιασμό για το θερινό πρόγραμμα της εταιρείας.


Πιλότοι: Ύποπτη η στάση Χατζηδάκη

«ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ύποπτη» θεωρούν οι πιλότοι της Ολυμπιακής τη στάση του υπουργού Μεταφορών Κ. Χατζηδάκη να ανακοινώσει το λουκέτο στην εταιρεία λίγο πριν από τις γιορτές, κάνοντας τους ανταγωνιστές της να «τρίβουν τα χέρια τους».

Για τον λόγο αυτό, η Ένωση Χειριστών Πολιτικής Αεροπορίας (ΕΧΠΑ) ανακήρυξε ανεπιθύμητο πρόσωπο τον κ. Χατζηδάκη και έδωσε εντολή στα μέλη της να καθηλώνουν στο έδαφος τα αεροσκάφη, στα οποία επιβάτης θα είναι ο υπουργός Μεταφορών.

Την ίδια στιγμή, οι τεχνικοί της Ολυμπιακής μαζί με τους πιλότους ετοιμάζονται να υποβάλουν μηνύσεις κατά παντός υπευθύνου- συμπεριλαμβανομένου και του κ. Χατζηδάκη- για τη βλάβη (από διαφυγόντα έσοδα) που θα προκαλέσει στην εταιρεία η προαναγγελία του λουκέτου της. Αντίστοιχες μηνύσεις θα υποβληθούν και από την ομοσπονδία εργαζομένων της Ο.Α., της οποίας τα μέλη θα συμμετάσχουν και στην 24ωρη απεργία της ΓΣΕΕ.

«Βέρτιγκο» του υπουργού
Η ΕΧΠΑ σε χθεσινή ανακοίνωσή της κάνει λόγο για vertigo (απώλεια προσανατολισμού στους πιλότους) του υπουργού Μεταφορών. Στις 29 Νοεμβρίου 2007, τονίζουν οι πιλότοι, ο κ. Χατζηδάκης εξουσιοδοτήθηκε από τη Διυπουργική Επιτροπή Αποκρατικοποιήσεων «να συνεχίσει τις διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή». Την 1η Δεκεμβρίου 2007, ξαφνικά, τις τερμάτισε, προαναγγέλλοντας το κλείσιμο της Ολυμπιακής.

Σε τι οφείλεται η «αλλαγή πλεύσης», ρωτά δημοσίως η ΕΧΠΑ τον κ. Χατζηδάκη και προσθέτει: «Μήπως φοβήθηκε να μη βγει στην επιφάνεια η κακοδιαχείριση των διοικήσεων που διόρισε μετά το 2004 η κυβέρνηση της Ν.Δ.; Μήπως το έκανε για τη συνέχιση της ενίσχυσης των ανταγωνιστών της Ολυμπιακής που ήδη επωφελούνται από τη συνεχή απαξίωσή της και θα ευεργετηθούν με το κλείσιμό της;».


Ο υπουργός ήταν σίγουρος μόνο για το λουκέτο

ΓΙΑ ΤΟ ΜΟΝΟ πράγμα που εμφανίστηκε χθες σίγουρος ο Κ. Χατζηδάκης, ήταν ότι η σημερινή Ολυμπιακή θα κλείσει μέσα στο 2008. «Δεν υπάρχουν μαγικές συνταγές. Εδώ πρόκειται για τον τετραγωνισμό του κύκλου», είπε χαρακτηριστικά. Αντίθετα, δεν ήταν σε θέση να απαντήσει σε σειρά κρίσιμων ερωτημάτων για την τύχη της Ολυμπιακής και του νέου εγχειρήματος. Οι απαντήσεις που έδωσε για ορισμένα από αυτά, ήταν:

● Για την τύχη των περίπου 8.000

εργαζομένων: «Αποτελεί κυβερνητική δέσμευση ότι δεν θα χαθεί καμία θέση εργασίας». Είπε, γενικά, ότι θα εφαρμοστεί σχέδιο εθελουσίας εξόδου, πρόωρης συνταξιοδότησης και μετατάξεων. Πάντως, ανέφερε ότι θα υπάρξει μέριμνα και για τους περίπου 3.500

συμβασιούχους. Όσον αφορά τις νέες εργασιακές σχέσεις, είπε ότι το ζήτημα αυτό είναι συναρμοδιότητα και άλλων υπουργείων. ● Για τη σύνθεση της νέας εταιρείας: «Η κυβέρνηση ενδιαφέρεται για μία νέα, υγιή εταιρεία, απαλλαγμένη από χρέη και με σύσταση η οποία δεν θα μπορεί να καταπέσει από ενδεχόμενες προσφυγές των ανταγωνιστών. Δεν γνωρίζω εάν θα πρόκειται για ένα αμιγώς ιδιωτικό σχήμα ή ένα μεικτό με τη συμμετοχή ιδιώτη ». ● Για το όνομα και το εμπορικό σήμα της νέας εταιρείας: «Επιθυμία μας είναι οι κύκλοι να συνεχίσουν να πετούν, ωστόσο όλα βρίσκονται υπό διαπραγμάτευση».

● Για την αεροπορική σύνδεση των νησιών: «Θα υπάρξει πλήρης κάλυψη των νησιών στο μεταβατικό διάστημα από το κλείσιμο της Ολυμπιακής μέχρι την έναρξη λειτουργίας της νέας εταιρείας».