Αυξήσεις – σοκ 30% στα ασφάλιστρα Ι.Χ.

Καταιγίδα αυξήσεων ώς 30% στα ασφάλιστρα αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών τη διετία 2008- 2009 φέρνει η αναπροσαρμογή των κατώτατων ορίων αποζημίωσης για σωματικές βλάβες και υλικές ζημιές που προβλέπει σχετική κοινοτική οδηγία.

Ηοδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης υποχρεώνει τις ασφαλιστικές εταιρείες να έχουν πενταπλασιάσει τα ελάχιστα ποσά ασφαλιστικής κάλυψης για σωματικές βλάβες και υλικές ζημιές ώς την 1η Ιουλίου 2009 και να τα έχουν δεκαπλασιάσει ώς την 1η Ιανουαρίου 2012.

Τα ελάχιστα ποσά κάλυψης για σωματικές βλάβες αυξάνονται από 500.000 ευρώ ανά θύμα και ανά ατύχημα σήμερα, σε 2,5 εκατ. ευρώ από 1.7.2009 και σε 5 εκατ. ευρώ από 1.1.2012 ανά ατύχημα. Αντίστοιχα, τα κατώτατα ποσά κάλυψης για υλικές ζημιές αυξάνονται από 100.000

ευρώ που είναι σήμερα σε 500.000 ευρώ από 1.7.2009 και σε 1 εκατ. ευρώ από 1.1.2012. Αυτά προκύπτουν από το προσχέδιο του προεδρικού διατάγματος που έθεσε χθες για διαβούλευση διάρκειας 15 ημερών μεταξύ των ενδιαφερομένων το υπουργείο Ανάπτυξης.

Από το α΄ τρίμηνο του 2008
Η άνοδος των κατώτατων ορίων κάλυψης θα αυξήσει σημαντικά τις αποζημιώσεις που θα καλούνται στο μέλλον να καταβάλλουν οι εταιρείες, οι οποίες με τη σειρά τους προγραμματίζουν να προχωρήσουν σταδιακά σε αναπροσαρμογή ασφαλίστρων, αρχής γενομένης από το πρώτο τρίμηνο του 2008.

«Από τον Ιανουάριο του 2008 μέχρι και τον Ιούλιο του 2009, η μία μετά την άλλη οι ασφαλιστικές εταιρείες εκτιμάται ότι θα υποχρεωθούν να αυξήσουν τα τιμολόγιά τους στην αστική ευθύνη προκειμένου να αντεπεξέλθουν στις νέες τους υποχρεώσεις, τουλάχιστον κατά 15% μεσοσταθμικά», αναφέρει στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος της Επιτροπής Αυτοκινήτου και Πρόληψης Ατυχημάτων της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος Γιάννης Παυλίδης.

Αν στο ποσοστό αυτό προστεθεί και η αναπροσαρμογή ασφαλίστρων στην οποία προχωρούν κάθε χρόνο οι εταιρείες, τότε θα πρέπει να θεωρείται βέβαιη μια συνολική αύξηση ώς το 2009 που θα φθάνει το 30%.

Αστική ευθύνη
Από το 2009 και μετά, εν όψει και της νέας αναπροσαρμογής των ελάχιστων ποσοστών ασφαλιστικής κάλυψης ώς το 2012, αναμένονται και νέες αυξήσεις στα ασφάλιστρα αστικής ευθύνης, της τάξης του 20%- 30%.

«Δεδομένου ωστόσο ότι για πολλές από τις εταιρείες χαμηλού ασφαλίστρου μια τυχόν μεγάλη αύξηση των τιμολογίων τους θα οδηγήσει σε απώλεια σημαντικής μερίδας των πελατών τους», όπως εκτιμά ο κ. Παυλίδης, «θεωρείται πολύ πιθανό ότι θα υποχρεωθούν μέσα στο 2008 και κυρίως μέσα στο 2009 είτε να προσδεθούν στο άρμα μεγαλύτερων και πιο υγιών επιχειρήσεων είτε να βάλουν λουκέτο». Έτσι από τις περίπου 40 εταιρείες που δραστηριοποιούνται σήμερα στον κλάδο αυτοκινήτου, θεωρείται εξαιρετικά πιθανό μέσα στα επόμενα χρόνια να παραμείνουν στην αγορά περίπου οι μισές.


Και κούρσα ακρίβειας σε ταξί, λεωφορεία, τρένα

ΝΕΟ ΚΥΜΑ διεκδικήσεων για αυξήσεις από τις αρχές του νέου χρόνου στα κόμιστρα των ταξί, στα εισιτήρια των ιδιωτικών αστικών και υπεραστικών ΚΤΕΛ και στους ναύλους των φορτηγών και βυτιοφόρων δημοσίας χρήσεως, βρίσκεται προ των πυλών. Λόγω και των συνεχών ανατιμήσεων στην τιμή του πετρελαίου, αυξήσεις στα εισιτήρια των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας αλλά και του ΟΣΕ «μαγειρεύει» η κυβέρνηση, προκειμένου να καλύψει μέρος των ελλειμμάτων των ΔΕΚΟ που εκτελούν συγκοινωνιακό έργο. Οι ιδιοκτήτες των ταξί ετοιμάζονται να ζητήσουν από τα υπουργεία Μεταφορών και Οικονομίας αυξήσεις τιμολογίων που κατά μέσον όρο θα ανέρχονται στο 10%. Ωστόσο, πέραν των γνωστών τιμολογίων (μονή – διπλή ταρίφα, σημαία, ελάχιστη διαδρομή κ.λπ.) που ζητούν να αυξηθούν, οι ιδιοκτήτες ταξί θα υποβάλουν και αίτημα για να ισχύουν προκαθορισμένες τιμές σε συγκεκριμένες διαδρομές από και προς τα αεροδρόμια και τα λιμάνια. Αντίστοιχα τιμολόγια, υποστηρίζουν οι εκπρόσωποί τους, ισχύουν ήδη στο εξωτερικό.

Πειραιάς- Αεροδρόμιο 35 €!
Ενδεικτικά αναφέρεται ότι οι ιδιοκτήτες ταξί της Αττικής θα προτείνουν, μεταξύ άλλων, η διαδρομή Αεροδρόμιο- Σύνταγμα να κοστίζει 25-26 ευρώ (σήμερα κοστίζει περίπου 20-22 ευρώ), Πειραιάς- Αεροδρόμιο 35 ευρώ (έναντι 28-30 ευρώ σήμερα), Γλυφάδα- Αεροδρόμιο 22 ευρώ (αντί 15-17 ευρώ σήμερα) και Πειραιάς- Σύνταγμα 10-12 ευρώ (αντί 7-9 ευρώ σήμερα).

Έως τα 67 στο βολάν
Νομοθετική ρύθμιση που θα καλύπτει όλους τους επαγγελματίες οδηγούς (ταξί, φορτηγών κ.λπ.) και θα προβλέπει την επέκταση του ορίου ηλικίας για επαγγελματική οδήγηση από τα 65 στα 67 έτη, προανήγγειλε χθες ο υπουργός Μεταφορών κ. Κ. Χατζηδάκης, προκαλώντας την αντίδραση της ΓΣΕΕ. Ο κ. Χατζηδάκης αμέσως μετά τη συνάντηση που είχε με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ), ανακοίνωσε ότι κάνει αποδεκτό σχετικό αίτημα. Το μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής της ΓΣΕΕ, κ. Στάθης Ανέστης, διευκρινίζει ότι η παράταση αφορά μόνο τις άδειες οδήγησης και ουσιαστικά την ικανότητα οδήγησης και όχι τα συνταξιοδοτικά όρια ηλικίας.

Εισιτήρια ΚΤΕΛ- φορτηγά
Την ανηφόρα αναμένεται να πάρουν και τα εισιτήρια των ΚΤΕΛ (αστικών και υπεραστικών), η τιμή των οποίων αυξήθηκε στις αρχές του χρόνου κατά 7%. Οι εκπρόσωποι του κλάδου ζητούν για τη νέα χρονιά αυξήσεις εισιτηρίων σε αντίστοιχο ποσοστό. Εκτιμούν μάλιστα ότι μέσα σε λίγους μήνες το κόστος λειτουργίας των ΚΤΕΛ εξαιτίας της ανόδου της τιμής του πετρελαίου έχει αυξηθεί τουλάχιστον κατά 5%. Σε σημαντικές αυξήσεις που θα φτάνουν έως και 20% προσανατολίζονται και οι ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων δημοσίας χρήσεως. Αστικές συγκοινωνίες, ΟΣΕ
Εκτός από τους αυτοκινητιστές όμως αυξήσεις αναμένονται και στους υπόλοιπους κλάδους των μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των εισιτηρίων των Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας. Υπηρεσιακοί παράγοντες των Αστικών Συγκοινωνιών και του ΟΣΕ ετοιμάζουν εισηγήσεις, σύμφωνα με τις οποίες οι αυξήσεις των εισιτηρίων θα κυμαίνονται μεταξύ 7% (ΟΣΕ) και έως 13% (Αστικές Συγκοινωνίες). Στην περίπτωση αυτή, από τις αρχές του νέου χρόνου, τα εισιτήρια των αστικών λεωφορείων και των τρόλεϊ θα κοστίζουν 0,55 ευρώ, του Ηλεκτρικού 0,80 ευρώ και του Μετρό 0,90 ευρώ!