Βλέπουν φιάσκο με το πετρέλαιο θέρμανσης

Επτά ημέρες πριν από την έναρξη διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης στα νοικοκυριά, η κυβέρνηση βαδίζει στα τυφλά για το πώς θα εφαρμοσθεί το νέο μέτρο που έχει εξαγγείλει.

Όλα δείχνουν ότι, εξαιτίας του αλαλούμ που επικρατεί αλλά και των πολλών θολών σημείων στα σενάρια που εξετάζονται, η προαναγγελθείσα εξίσωση των δύο φόρων (πετρελαίου θέρμανσης και κίνησης), άρα και η εφαρμογή του νέου συστήματος, παραπέμπεται για αργότερα, πιθανόν και για τις αρχές του 2008. Αυτό σημαίνει ότι το επικρατέστερο σενάριο αυτήν τη στιγμή είναι οι καταναλωτές να αγοράζουν το πετρέλαιο από τις 15 Οκτωβρίου προς 60-62 λεπτά το λίτρο, δηλαδή 11% ακριβότερα από τα 55 λεπτά πέρυσι. Και αυτό, χωρίς να

Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ

εξήγγειλε νέο μέτρο για το πετρέλαιο θέρμανσης, χωρίς να γνωρίζει πώς θα το εφαρμόσει

γίνεται κουβέντα για επίδομα θέρμανσης! Είναι η δεύτερη φορά τα τελευταία χρόνια- η πρώτη ήταν το 2005- που η κυβέρνηση δημοσιοποιεί σχέδιο ενοποίησης των φόρων στα πετρέλαια θέρμανσης και κίνησης, χωρίς να το έχει επεξεργαστεί πλήρως, με αποτέλεσμα μέσα σε λίγες ημέρες να αναγκάζεται να αναβάλει την εφαρμογή του. Κι άλλο σενάριο
Μάλιστα, αυτήν τη στιγμή η κυβέρνηση επεξεργάζεται και άλλο σενάριο για το νέο σύστημα, μετά τις έντονες αντιδράσεις ότι θα υπάρξει ταλαιπωρία των νοικοκυριών, αν αγοράζουν το πετρέλαιο με αυξημένη τιμή (στα 90-91 λεπτά το λίτρο, μετά την εξίσωση του φόρου) και κατόπιν πρέπει να επισκεφθούν την τράπεζα για να εισπράξουν τη διαφορά. Εξετάζει να επαναφέρει το αρχικό σενάριοτου 2005- το οποίο προέβλεπε ότι η επιστροφή από τη διαφορά του φόρου μεταξύ πετρελαίου κίνησης και θέρμανσης θα γίνεται απευθείας από τις τράπεζες στις εταιρείες ή στους πρατηριούχους, χωρίς να μεσολαβούν καθόλου οι πολίτες, οι οποίοι θα συνεχίσουν να αγοράζουν το πετρέλαιο προς 60-62 λεπτά. Δηλαδή, το διυλιστήριο θα πουλάει στην εταιρεία το «ακριβό» πετρέλαιο με τον ενιαίο φόρο, αυτή θα το μεταπουλάει στον πρατηριούχο προς 90-91 λεπτά το λίτρο π.χ., αλλά αυτός θα το δίνει στον καταναλωτή προς 60-62 λεπτά. Εν συνεχεία, ο πρατηριούχος, με τα παραστατικά και μια υπεύθυνη δήλωση, θα πηγαίνει στην τράπεζα, η οποία θα του επιστρέφει τη διαφορά του φόρου και έτσι θα αποφεύγεται η εμπλοκή των καταναλωτών. Παράγοντες της αγοράς, ωστόσο, εκφράζουν την απορία τους για το σκεπτικό με το οποίο η κυβέρνηση εξετάζει μια τέτοια λύση, καθώς ανοίγει ουσιαστικά μια νέα «τρύπα» για λαθρεμπόριο. Το κίνητρο του λαθρεμπορίου θα εξακολουθήσει να υφίσταται, αφού θα συνεχίσουν να υπάρχουν δύο διαφορετικές τιμές: η υψηλή, στην οποία θα πωλούν τα διυλιστήρια και η χαμηλή, στην οποία θα αγοράζουν οι καταναλωτές.

Αντιδρούν εταιρείες, πρατηριούχοι
Ήδη, πάντως, το σενάριο να εμπλακούν στην επιστροφή του φόρου οι εταιρείες και οι πρατηριούχοι προκαλεί και αυτό αντιδράσεις. Εκπρόσωποι εταιρειών υπολογίζουν σε 255 εκατ. ευρώ τα επιπλέον χρήματα που σε μια τέτοια περίπτωση θα πρέπει να προκαταβάλουν μέσα σε λίγες ημέρες για να πληρώσουν τη διαφορά του φόρου, με άγνωστο το πότε θα τα εισπράξουν. «Αμφιβάλλει κανείς ότι το αυξημένο αυτό κόστος για τα κεφάλαια κίνησης, που οι εταιρείες εμπορίας θα υποχρεωθούν να εκμαιεύσουν για την αγορά πετρελαίου στην αυξημένη τιμή, δεν θα το μετακυλίσουν στους καταναλωτές, αφού δεν θα γνωρίζουν επακριβώς πότε θα εισπράξουν πίσω το επιπλέον αυτό ποσό;», έλεγε χθες στα «ΝΕΑ» στέλεχος μεγάλης εταιρείας. Όχι πλαφόν
Σε κάθε περίπτωση, όλα δείχνουν ότι η κυβέρνηση προχωράει στα τυφλά και κάθε ημέρα που περνάει ανακοινώνει και ένα επόμενο βήμα του νέου συστήματος. Έτσι, ο υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών Γ. Αλογοσκούφης, σε συνέντευξή του σε κυριακάτικη εφημερίδα, αποκάλυψε ότι δεν θα τεθεί πλαφόν στην κατανάλωση πετρελαίου για τα νοικοκυριά, «αλλά όπου υπάρχουν ενδείξεις ότι γίνεται υπερκατανάλωση, θα γίνεται έλεγχος εκ των υστέρων». Αρχικά το υπουργείο Οικονομίας είχε μιλήσει για πλαφόν στις καταναλώσεις, γεγονός που είχε κάνει τους παράγοντες της αγοράς καυσίμου να μιλούν για αλαλούμ. Και αυτό, γιατί ουδείς θα μπορούσε να προβλέψει τι θα συνέβαινε, αν μια οικογένεια που διαμένει π.χ. σε διαμέρισμα με αυτόνομη θέρμανση ήθελε να έχει αναμμένο το καλοριφέρ όλη την ημέρα. Θα εδικαιούτο συγκεκριμένο μόνον αριθμό λίτρων πετρελαίου; Σε μια τέτοια περίπτωση θα δημιουργούνταν προστριβές μεταξύ των ενοίκων και του διαχειριστή κατά τον επιμερισμό των λίτρων.
Απεργούν φορτηγά – βυτιοφόρα

ΜΕ ΑΠΕΡΓΙΑΚΕΣ κινητοποιήσεις διαρκείας που θα παραλύσουν την αγορά απειλούν οι ιδιοκτήτες περίπου 40.000 βυτιοφόρων και φορτηγών εθνικών- διεθνών μεταφορών δημοσίας χρήσεως από αυτήν την εβδομάδα. Οι εκπρόσωποι των τριών κλάδων αποφάσισαν να εξαγγείλουν κινητοποιήσεις διαρκείας, αντιδρώντας στην επιχειρούμενη απελευθέρωση του τομέα των οδικών μεταφορών. Τον χορό των κινητοποιήσεων θα ανοίξουν οι βυτιοφορείς, οι οποίοι προχωρούν σε απεργία διαρκείας από την Τετάρτη, ενώ οι ιδιοκτήτες φορτηγών εθνικών- διεθνών μεταφορών αρχίζουν απεργία διαρκείας από την Παρασκευή.

Κοινό αίτημά τους είναι η άμεση απόσυρση της προσφυγής που έχει καταθέσει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών, ο οποίος ζητά την απελευθέρωση των αδειών δημόσιας χρήσης βυτιοφόρων και φορτηγών όπως και του κομίστρου για τη μεταφορά καυσίμου.