Χρήμα / Κόσμος

Απογείωση με 8 δισ. δολάρια

Επένδυση 8 δισ. δολαρίων πραγματοποιεί η Μπρίτις Αιργουέις με στόχο την ανανέωση του στόλου της, ώστε να αντιμετωπίσει τον συνεχώς αυξανόμενο ανταγωνισμό από τις μεγάλες ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες.

Ο βρετανικός εθνικός αερομεταφορέας προχωρεί στην αγορά υπερσύγχρο- νων αεροσκαφών από την Έρμπας και την Μπόινγκ για να ισχυροποιήσει τη θέση της στην αγορά απέναντι σε εταιρείες όπως είναι η Αir France-ΚLΜ, η Lufthansa και η Virgin Αtlantic. Πρόκειται για το μεγαλύτερο πρόγραμμα

info

Πρόκειται για το μεγαλύτερο πρόγραμμα αγοράς αεροσκαφών στο οποίο έχει προχωρήσει η βρετανική εταιρεία από το 1998

αγοράς αεροσκαφών στο οποίο έχει προχωρήσει η βρετανική εταιρεία από το 1998 και το πρώτο βήμα για τη ριζική ανανέωση του στόλου των 114 αεροσκαφών της, τα οποία προορίζονται για υπερατλαντικά ταξίδια. Η Μπρίτις Αιργουέις ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει στην αγορά 12 σούπερ τζάμπο Α380 της Έρμπας και 24 αεροσκάφη (μικρότερου μεγέθους) 787 Dreamliner, τα οποία τα κατασκευάζει η ανταγωνίστρια της ευρωπαϊκής εταιρείας, η Μπόινγκ. Τα Έρμπας Α380 και τα Μπόινγκ 787 θα αντικαταστήσουν 34 από τα παλιότερα Μπόινγκ 747-400 Τζάμπο και Μπόινγκ 767 που χρησιμοποιεί σήμερα η Μπρίτις Αιργουέις και έχουν ηλικία περίπου 20 ετών. Επίσης η Μπρίτις Αιργουέις έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον (option) για την αγορά 7 Έρμπας Α380 και 18 Μπόινγκ 787 Dreamliner. Και οι δύο τύποι αεροσκαφών θα χρησιμοποιούν κινητήρες της βρετανικής Rolls Royce. Με την κίνηση αυτή, η Μπρίτις Αιργουέις μπορεί να αντιμετωπίσει στα ίσια τους μεγάλους ανταγωνιστές της, αναφέρει ο επικεφαλής αναλυτής της ΒGC Ρartners, Ηoward Wheeldon. Οι παραδόσεις των αεροσκαφών θα αρχίσουν το 2010 και στο διάστημα αυτό η βρετανική εταιρεία θα έχει την ευκαιρία να διαφημίσει το νέο στόλο της σε μια προσπάθεια να κερδίσει μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς, καταλήγει ο ίδιος.

A ντιμετώπισε προβλήματα
Η Μπρίτις Αιργουέις προσπαθεί να βελτιώσει ακόμη περισσότερο την εικόνα που παρουσιάζει στο κοινό. Το τελευταίο διάστημα ο βρετανικός εθνικός αερομεταφορέας αντιμετώπισε αρκετά προβλήματα (καθυστερήσεις, απώλειες αποσκευών κ.λπ.) λόγω της πολύ μεγάλης κίνησης στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο του Λονδίνου, το Χίθροου. Άλλωστε όλες οι αεροπορικές εταιρείες που λειτουργούν στη Βρετανία έχουν αναγκαστεί να αυξήσουν το λειτουργικό τους κόστος προκειμένου να προσφέρουν υψηλότερη ασφάλεια στους επιβάτες τους. Η βρετανική εταιρεία επιθυμεί να βελτιώσει την εικόνα της, η οποία δέχτηκε πλήγμα όταν η βρετανική και αμερικανική επιτροπή ανταγωνισμού επέβαλαν στην εταιρεία πρόστιμο 550 εκατ. ευρώ κατηγορώντας την ότι σε συνεργασία με την Virgin Αtlantic αύξησαν από κοινού και κατόπιν συμφωνίας το επίναυλο που προστίθεται στην τιμή των εισιτηρίων για να καλύψει το αυξημένο κόστος των καυσίμων (λόγω της ανόδου της τιμής του πετρελαίου). Επίσης η Μπρίτις Αιργουέις θέλει να παρουσιάσει στο κοινό ένα περισσότερο «οικολογικό πρόσωπο». Όπως αναφέρει, τα νέα Αίρμπας Α380 θα εκπέμπουν 17% λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα από τα Μπόινγκ 747-400 που θα αντικαταστήσουν. Την ίδια στιγμή τα Μπόινγκ 787 θα εκπέμπουν 30% λιγότερους ρύπους από τα Μπόινγκ 767 που αντικαθιστούν. Τα Αίρμπας Α380 θα έχουν περίπου 450 θέσεις, δηλαδή 50% περισσότερες από τις 290 θέσεις που έχουν τα 747-400 που αντικαθιστούν. Η αύξηση αυτή στη χωρητικότητα θεωρείται πολύ σημαντική για τη μεταφορά περισσότερων επιβατών από το Χίθροου.

Ψήφος εμπιστοσύνης στην Αίρμπας
Η απόφαση του διοικητικού συμβουλίου της Μπρίτις Αιργουέις με επικεφαλής τον διευθύνοντα σύμβουλο Willie Walsh να αγοραστούν τα Αίρμπας Α380 αποτελεί ψήφο εμπιστοσύνης στην ευρωπαϊκή εταιρεία κατασκευής επιβατικών αεροσκαφών, η οποία το τελευταίο διάστημα αντιμετώπισε πολλά προβλήματα. Το μεγαλύτερο από αυτό ήταν οι καθυστερήσεις στις παραδόσεις των Α380 που έθεσαν σε κίνδυνο ολόκληρο το πρόγραμμα. Αυτό συνέβη επειδή αρκετές αεροπορικές εταιρείες απείλησαν να ακυρώσουν τις παραγγελίες. Η παραγγελία της Μπρίτις Αιργουέις είναι η πρώτη για το Α380 από το 2005. Τα πρώτα Α380 θα παραδοθούν αυτό τον μήνα στη Singapore Αirlines με καθυστέρηση δύο ετών.


Φωνές για νέα μείωση επιτοκίων μετά τη βουτιά των τιμών των ακινήτων στις ΗΠΑ

Άφωνοι έμειναν οικονομολόγοι και αναλυτές από τα τελευταία στοιχεία που είδαν το φως της δημοσιότητας και αφορούν την αγορά ακινήτων. Η καταναλωτική εμπιστοσύνη βυθίστηκε στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων δύο ετών, ενώ οι πωλήσεις κατοικιών στις ΗΠΑ υποχώρησαν στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων δεκαετιών, ανακόπτοντας την ανοδική τάση των τιμών.

Η Εθνική Ένωση Μεσιτών των ΗΠΑ ανέφερε ότι οι πωλήσεις κατοικιών για τον Αύγουστο μειώθηκαν κατά 4,3%, και ότι ο αριθμός των απούλητων σπιτιών έχει φτάσει σε πολύ υψηλά επίπεδα. Αυτό δείχνει ότι οι πωλητές δεν είναι (ακόμη) διατεθειμένοι να μειώσουν τις τιμές που επιδιώκουν τόσο, όσο η μείωση της ζήτησης το επιβάλλει.

Τα στοιχεία των Αμερικανών μεσιτών δείχνουν ότι η μέση τιμή πώλησης μιας κατοικίας στις ΗΠΑ μειώθηκε τον Αύγουστο, από 228.700 σε 224.500 δολάρια. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη μείωση των τελευταίων 16 ετών, γεγονός που σηματοδοτεί την κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει η αγορά. Οι εξελίξεις αυτές απειλούν την κατανάλωση των αμερικανικών νοικοκυριών, που είναι η κινητήρια δύναμη της οικονομίας, και αυξάνουν τις φωνές που ζητούν από την Κεντρική Τράπεζα των ΗΠΑ (FΕD) να προχωρήσει σε νέα μείωση των επιτοκίων στο αμέσως επόμενο διάστημα. Ήδη η FΕD έχει προχωρήσει σε γενναία μείωση των επιτοκίων δανεισμού σε δολάρια, από το 5,25% στο 4,75%, σε μια προσπάθεια να αντιμετωπίσει την κρίση που έχει αρχίσει να διαφαίνεται στην αγορά των ακινήτων.