Σκεπτόμουν τον Σένα, τον Προστ…

Πολύ κοντά στο να γίνει ο πρώτος πρωτοεμφανιζόμενος οδηγός της Φόρμουλας 1 πρωταθλητής είναι από χθες ο Λιούις Χάμιλτον, μετά τη νίκη του στην πίστα Φούτζι της Ιαπωνίας.

Ο 22χρονος Βρετανός ξέφυγε 12 βαθμούς από τον ομόσταβλο στη ΜcLaren και κύριο ανταγωνιστή του για τον τίτλο, Φερνάντο Αλόνσο που εγκατέλειψε κι ενώ απομένουν δύο αγώνες για να πέσει η αυλαία. Ο Χάμιλτον μπορεί να κατακτήσει τον τίτλο, αν την επόμενη Κυριακή στη Σαγκάη καταφέρει να τερματίσει μπροστά από τον Αλόνσο και πάρει τόσους βαθμούς ώστε να παραμείνει τουλάχιστον 11 μπροστά από τον Ράικονεν που έχει ένα χάντικαπ 17 πόντων να καλύψει.

Ο… ονειροπόλος και πάντα σεμνός Χάμιλτον παραδέχτηκε πως στον τελευταίο γύρο του χθεσινού, επεισοδιακού αγώνα στο Φούτζι, σκεφτόταν τα κατορθώματα των Σένα και Προστ, και το πώς θα μπορούσε κάποια στιγμή να τους μιμηθεί.

Αν και όλοι θεωρούν πλέον σχεδόν βέβαιη τη στέψη του ως πρωταθλητή, ο Χάμιλτον προσπαθεί να διατηρήσει χαμηλούς τόνους:

«Έχουμε ακόμα δύο αγώνες και όλα μπορούν να συμβούν, γι΄ αυτό χρειάζεται να στρωθούμε στη δουλειά. Δεν πρόκειται να αρχίσω τους πανηγυρισμούς. Στο πίσω μέρος του κεφαλιού σας ίσως να

ΑΛΟΝΣΟ

Τίποτα δεν έχει τελειώσει ακόμα μαθηματικά, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία πως χρειάζεται πλέον να σταθεί πολύ άτυχος ο Χάμιλτον

σκέφτεστε πως μπορεί να πανηγυρίζω, αλλά η δική μου σκέψη έχει επικεντρωθεί στον επόμενο αγώνα. Ελπίζω να έχουμε ξανά την ταχύτητα και την ευκαιρία να κερδίσουμε».

Ο Χάμιλτον είχε την τύχη με το μέρος του όταν στον 34ο γύρο συγκρούστηκε με τον Κούμπιτσα, χωρίς όμως να έχει επιπτώσεις στο μονοθέσιό του.

«Ένιωθα να συμμετέχω στον μεγαλύτερο αγώνα της ζωής μου με το αυτοκίνητο ασφαλείας να βγαίνει δύο φορές και υπό τις υπάρχουσες καιρικές συνθήκες, αλλά νιώθω εκστασιασμένος που πήρα τη νίκη».

Οι ακραίες συνθήκες που επικρατούσαν στους πρόποδες του ηφαιστείου Φούτζι όπου φιλοξενήθηκε ο 15ος αγώνας του πρωταθλήματος, επεφύλασσε πολλές εκπλήξεις και έντονες συγκινήσεις. Χάμιλτον, Αλόνσο, Ράικονεν και Μάσα ήταν στις πρώτες θέσεις του γκριντ, αλλά η εκκίνηση έγινε πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας λόγω της έντονης βροχόπτωσης. Λίγους γύρους αργότερα, η Ferrari ανακάλυψε πως στα μονοθέσιά της δεν είχαν τοποθετηθεί ελαστικά ακραίων καιρικών συνθηκών, όπως είχε απαιτήσει η FΙΑ και αναγκάστηκε να τα αποσύρει στα πιτς για αλλαγή.

Η ιταλική ομάδα κατηγόρησε αργότερα τη FΙΑ για έλλειψη ενημέρωσης, καθώς το σχετικό e-mail που ανέφερε την εντολή έφτασε στη Ferrari, αφού είχε γίνει η εκκίνηση!

Η σημαντική αυτή λεπτομέρεια ίσως να στοίχισε από τον Ράικονεν ακόμα και τη νίκη λόγω των προβλημάτων που αντιμετώπισε στη συνέχεια ο Χάμιλτον. Είκοσι επτά γύρους πριν ολοκληρωθεί ο αγώνας, ο Αλόνσο συγκρούστηκε με την Τoro Rosso του Σεμπάστιαν Φέτελ και εγκατέλειψε ενώ βρισκόταν στην πέμπτη θέση.

Δευτερόλεπτα αργότερα, ο Φέτελ οδήγησε το μονοθέσιό του πάνω σε αυτό του Μαρκ Ουέμπερ, που εκείνη τη στιγμή βρισκόταν στη δεύτερη θέση η οποία ήταν η καλύτερη στην καριέρα του, και φυσικά τον έθεσε επίσης νοκ άουτ.

ΕΝΑ ΘΑΥΜΑ
Ο Φέτελ ως τιμωρία θα ξεκινήσει 10 θέσεις πιο κάτω από τη θέση που θα κατακτήσει στα δοκιμαστικά στον επόμενο αγώνα στη Σαγκάη.

Όσον αφορά τον Αλόνσο, θεωρεί πως χρειάζεται πλέον ένα θαύμα για να κατακτήσει τον τίτλο, αν οι δύο τελευταίες κούρσες γίνουν υπό κανονικές συνθήκες.

«Τίποτα δεν έχει τελειώσει ακόμα μαθηματικά, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία πως χρειάζεται να σταθεί πολύ άτυχος ο Χάμιλτον. Χρειάζομαι μία εγκατάλειψη απ΄ αυτόν».

Ο Αλόνσο χρειάζεται μία εγκατάλειψη από τον Χάμιλτον σε αγώνα, αλλά ο τελευταίος επιθυμεί το ίδιο για τον Ισπανό, αλλά από τη… ΜcLaren. Πριν από τον αγώνα στο Φούτζι, ο Χάμιλτον δήλωσε πως επιθυμεί να δει τον Αλόνσο να φεύγει από τη ΜcLaren και να συνεχίζει ίσως στη Ferrari. Το αφεντικό της ΜcLaren Ρον Ντένις προανήγγειλε συζητήσεις με τον Αλόνσο στο τέλος της σεζόν, ενώ η Ferrari απέκλεισε το ενδεχόμενο να συνεργαστεί με τον Ισπανό.

Εκτός του Αλόνσο, πιθανότητες να ξεπεράσει στη βαθμολογία τον Χάμιλτον διατήρησε και ο Ράικονεν, καθώς χθες κατάφερε τελικά να τερματίσει στην τρίτη θέση πίσω από τον εκπληκτικό Φινλανδό Κοβαλάινεν.

Την πρώτη οκτάδα συμπλήρωσαν οι Κούλθαρ, Φιζικέλα, Μάσα, Κούμπιτσα και Σούτιλ, καθώς ο Λιούτσι τιμωρήθηκε με 25 δευτερόλεπτα ποινή, γιατί έκανε προσπέραση υπό το καθεστώς της κίτρινης σημαίας. Έτσι, ο Σούτιλ χάρισε στη Spyker τον πρώτο βαθμό στην ιστορία της.


Η βαθμολογία των οδηγών