Πάρκινγκ-χαράτσι

Μέχρι και 20 ευρώ, ποσό που πλησιάζει το μεροκάματο ανειδίκευτου εργάτη, καταλήγει να κοστίζει το πάρκινγκ για δύο ώρες στο κέντρο της Αθήνας.

Oι τιμές σε υπαίθρια και κλειστά πάρκιγνκ έχουν πλέον ξεφύγει ύστερα και από την απόφαση του υπουργείου Ανάπτυξης να καταργήσει από τον περασμένο Μάιο την αγορανομική διάταξη που όριζε σύστημα χρονοχρέωσης στα υπαίθρια πάρκινγκ. Από τότε, και σε συνδυασμό με τις επιπτώσεις από την εφαρμογή του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης στο κέντρο της Αθήνας, ακολούθησε μπαράζ ανατιμήσεων τόσο στους υπαίθριους όσο και στους κλειστούς ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων. Εξωφρενικές χρεώσεις
Έτσι, από τα 14 ευρώ που πλήρωναν οι οδηγοί πριν από μερικούς μήνες, τώρα για την πρώτη ώρα παραμονής σε κλειστό πάρκινγκ – ως τιμή εισόδου- στο Κολωνάκι πληρώνουν έως και 17 ευρώ, ενώ στο κέντρο της Αθήνας η τιμή έχει αυξηθεί στα 10 ευρώ έναντι των 8-9 ευρώ πριν από την ισχύ του μέτρου. Μετά την απελευθέρωση των τιμών στα υπαίθρια πάρκινγκ, οι επιχειρήσεις χρεώνουν την είσοδο και μετά την πρώτη ώρα επιβάλλουν για κάθε επόμενη ώρα παραμονής του αυτοκινήτου 1-2 ευρώ. Το μηνιαίο μίσθωμα κλειστού πάρκινγκ στο κέντρο της Αθήνας κοστίζει 150-180 ευρώ, ενώ για το Κολωνάκι οι τιμές σε κάποιες περιπτώσεις ξεπερνούν και τα 300 ευρώ, αφού οι θέσεις είναι λιγοστές. Να σημειωθεί ότι στα κλειστού τύπου πάρκινγκ οι τιμές διαμορφώνονται ελεύθερα από το 1985.

Η απελευθέρωση
Η κυβέρνηση, στο πλαίσιο της πολιτικής της, απελευθέρωσε τον Μάιο και τις τιμές στα υπαίθρια πάρκινγκ, καταργώντας το τριζωνικό σύστημα το οποίο προέβλεπε διαφορετική χρέωση για τη στάθμευση το πρωί από ό,τι το απόγευμα και το βράδυ. Ουσιαστικά η διάταξη εκείνη έβαζε φρένο στις διαθέσεις των επιτηδείων να αυξάνουν ανεξέλεγκτα τις τιμές στάθμευσης και περιόριζε την αισχροκέρδεια στον τομέα παροχής υπηρεσιών πάρκινγκ όπου κατά κοινή αποδοχή η Ελλάδα είναι από τις ακριβότερες χώρες πανευρωπαϊκά. Το μήνυμα που εισέπραξαν οι κάθε λογής επιτήδειοι με την απελευθέρωση της αγοράς ήταν ότι μπορούν πλέον να ανεβάζουν τις τιμές όσο θέλουν, όπως και έγινε.

Οι ρεζερβέ θέσεις
Πράσινο φως όμως στις ανατιμήσεις των πάρκινγκ άναψε ήδη από τον περασμένο Δεκέμβριο με την απόφαση για επαναφορά του μέτρου ελεγχόμενης στάθμευσης στους δρόμους της πρωτεύουσας. Ο λόγος είναι ότι οι περισσότερες θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης στην Αθήνα είναι ρεζερβέ από δημόσιες υπηρεσίες, οργανισμούς, τράπεζες, δημοτικές επιχειρήσεις, ξενοδοχεία, αλλά και από τους μόνιμους κατοίκους των περιοχών όπου εφαρμόζεται το μέτρο.

Τι ισχύει σήμερα
Με τη νέα αγορανομική διάταξη, οι επιχειρήσεις υπαίθριων πάρκινγκ υποχρεούνται στο εξής να έχουν αναρτημένη πινακίδα διαστάσεων τουλάχιστον 1,00Χ0,50μ., ή τιμοκατάλογο σε ορατό για τον πελάτη σημείο, όπου θα αναγράφεται το κόστος στάθμευσης αυτοκινήτων, δικύκλων και λοιπών οχημάτων (π.χ. τιμές στάθμευσης ανά μία ή περισσότερες ώρες, ανά 24ωρο, εβδομάδα, μήνα κ.λπ.). Παράλληλα έχει απελευθερωθεί ο τρόπος καθορισμού των τιμών που ισχύουν στον χώρο στάθμευσης του Αεροδρομίου Ελευθέριος Βενιζέλος.