Οι ακριβοί ναύλοι βάζουν φωτιά στις διακοπές

Χτυπάει κόκκινο φέτος το κόστος των οικογενειακών διακοπών. Οι αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια και τις τιμές των ξενοδοχείων στους δημοφιλείς καλοκαιρινούς προορισμούς, μαζί με το κόστος της διατροφής, εκτινάσσουν στα ύψη τον προϋπολογισμό των- ούτως ή άλλως- περιορισμένων διακοπών.

Έτσι, όσοι προγραμματίζουν αυτή την περίοδο τις καλοκαιρινές τους αποδράσεις, διαπιστώνουν ότι τα ξενοδοχεία κοστίζουν περίπου 5% ακριβότερα από πέρσι, τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια 12%, ενώ θα πρέπει να υπολογίζουν το λιγότερο 40-45 ευρώ για κάθε γεύμα σε μια μέση ταβέρνα. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια κάνουν πλέον απαγορευτικό τον προγραμματισμό διακοπών στα νησιά για πολλές ελληνικές οικογένειες. Αυτό γιατί, με τα χρήματα που απαιτούνται για τα εισιτήρια, μπορούν να παρατείνουν τις διακοπές στην παραλιακή ηπειρωτική Ελλάδα.

Εκτός από το κόστος, όμως, οι Έλληνες τουρίστες έχουν να αντιμετωπίσουν φέτος και την αύξηση της τουριστικής κίνησης από το εξωτερικό, η οποία- σύμφωνα με το Ινστιτούτο Τουριστικών Ερευνών και Προβλέψεων (ΙΤΕΠ)- εκτιμάται ότι θα ανέλθει στο 4% έως 7% σε σχέση με πέρυσι. Η πρόβλεψη αυτή, εφ΄ όσον τελικά επιβεβαιωθεί, μπορεί να θεωρείται καλός οιωνός για τους επιχειρηματίες του τουρισμού, δεν ευνοεί όμως τον εσωτερικό τουρισμό. Κι αυτό, καθώς οι περίπου 800.000 περισσότεροι ξένοι τουρίστες, που αναμένονται το φετινό καλοκαίρι στη χώρα μας, θα περιορίσουν σημαντικά τις επιλογές των Ελλήνων, κυρίως εκείνων που ετοιμάζονται για διακοπές μέσα στη λεγόμενη «υψηλή» περίοδο, που ξεκινά στις 20 Ιουλίου και θα διαρκέσει έως τις 20-26 Αυγούστου.

Στα περισσότερα τουριστικά θέρετρα της νησιωτικής Ελλάδας (κυρίως στις Κυκλάδες, την Κρήτη και τα Δωδεκάνησα) τα καταλύματα για την περίοδο αυτή είναι σχεδόν κλεισμένα, ενώ και σε νησιά λιγότερο δημοφιλή, όπου υπάρχουν διαθέσιμα δωμάτια, η πρόσβαση διά θαλάσσης προδιαγράφεται

Μια τετραμελής οικογένεια για να ταξιδέψει σε καμπίνα πλοίου για τη Ρόδο χρειάζεται περισσότερα από 900 ευρώ

ιδιαίτερα «τσουχτερή».

«Όταν το κόστος του πλοίου είναι σχεδόν ίδιο με αυτό του ξενοδοχείου ή του αεροπλάνου, ποιος θα ταξιδέψει στα απομακρυσμένα νησιά;», λέει χαρακτηριστικά ο κ. Χρ. Δρεκόλλιας, ιδιοκτήτης τουριστικής μονάδας στη Μυτιλήνη. «Τα παλαιά και αργά πλοία, το χαμηλό επίπεδο υπηρεσιών και οι υψηλοί ναύλοι αποτρέπουν τους επισκέπτες να τα επιλέξουν για τις διακοπές τους», προσθέτει ο ίδιος.

Τα τελευταία δύο χρόνια οι συνολικές αυξήσεις στα εισιτήρια των πλοίων ξεπερνούν το 20%-25%. Μόνο φέτος, τα ναυλολόγια των ακτοπλοϊκών γραμμών αυξήθηκαν έως και 12%, ενώ οι εταιρείες, εκμεταλλευόμενες την απελευθέρωση που τους παραχώρησε η κυβέρνηση, δεν αποκλείουν να υπάρξουν και νέες αυξήσεις εντός του καλοκαιριού, κυρίως στα ταχύπλοα. Ήδη, η Ένωση Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας προλειαίνει το έδαφος για νέες αυξήσεις, διαμαρτυρόμενη «για τις υπέρογκες αυξήσεις στα λιμενικά τέλη και τις παρεχόμενες υπηρεσίες στα πλοία από Οργανισμούς Λιμένων και Λιμενικά Ταμεία».

Σημειώνεται ότι με τις τιμές που ήδη έχουν διαμορφωθεί από τις τελευταίες αυξήσεις, μια τετραμελής οικογένεια για να ταξιδέψει για τη Ρόδο χρειάζεται περισσότερα από 500 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου του κόστους μεταφοράς αυτοκινήτου), αλλά χωρίς καμπίνα που εκτοξεύει το κόστος στα 911 ευρώ. Για κάθε διανυκτέρευση σε δύο δίκλινα δωμάτια Β΄ κατηγορίας απαιτούνται 180 ευρώ- ή 160 ευρώ αν επιλέξουν δωμάτια σε κατάλυμα Γ΄ κατηγορίας.

Με τα έως τώρα δεδομένα στα ναυλολόγια, τέσσερα άτομα- με μικρό Ι.Χ.- θα πληρώσουν στην οικονομική θέση για την Πάρο 317 ευρώ, για τη Νάξο 321,50 ευρώ, για την Κάλυμνο 424,50 ευρώ και από Ραφήνα για Άνδρο 146 ευρώ.

Την ίδια στιγμή, αυξήσεις υπάρχουν και στα τουριστικά καταλύματα. Στελέχη της τουριστικής αγοράς παραδέχονται ότι υπάρχουν ανατιμήσεις στα καταλύματα, ωστόσο κατεβάζουν το επίπεδο των αυξήσεων στο 4%-5%. Στις περιοχές όπου υπάρχει σκληρός ανταγωνισμός (π.χ. Ρόδος, Κρήτη), οι ανατιμήσεις είναι μικρότερες.


«Το κόστος για τα νησιά έχει γίνει δυσβάσταχτο»

«Το νησί το έχουμε ξεχάσει γιατί το κόστος είναι απαγορευτικό. Φέτος αποφασίσαμε να κάνουμε δέκα μέρες διακοπές σε παραλιακή περιοχή της Ηλείας. Αλλιώς, οι διακοπές θα έμεναν απλώς… όνειρο θερινής νυκτός».

Ο Ηρακλής Καραθανάσης, εκτελωνιστής από την Πάτρα, βλέπει κάθε μέρα από το γραφείο του τα πλοία να φεύγουν. Στις διακοπές του όμως, θα πάρει το αυτοκίνητό του και μαζί με τη σύζυγο και τα τρία παιδιά τους θα περάσουν μερικές μέρες έξω από τη Ζαχάρω Ηλείας. «Παλαιότερα πηγαίναμε τα καλοκαίρια σε νησιά του Αιγαίου. Τώρα όμως που μεγαλώνουν και τα παιδιά, το κόστος των διακοπών σε νησί είναι δυσβάσταχτο. Μόνο για τα εισιτήρια στα πλοία θέλουμε όσα χρήματα θα πληρώσουμε για το κατάλυμα στο παραλιακό χωριό, ενώ για το φαγητό σε νησί απαιτούνται τριπλάσια χρήματα από όσα στα ταβερνάκια περιοχών που δεν είναι τουριστικές». Οι Έλληνες λοιπόν αναζητούν νέους τουριστικούς προορισμούς μακριά από τους δημοφιλείς λόγω κόστους, αλλά περισσότεροι ξένοι τουρίστες επιλέγουν Ελλάδα. Το 2006 ήταν η δεύτερη συνεχόμενη χρονιά κατά την οποία τα βασικά μεγέθη του ελληνικού τουρισμού παρουσίασαν αυξήσεις. Σε επίπεδο αφίξεων, μετά την αύξηση κατά 5,6% το 2005, πέρυσι σημειώθηκε και νέα αύξηση κατά 7,5%, η οποία οδήγησε σε νέο ρεκόρ 13,7 εκατ. αφίξεων αλλοδαπών τουριστών.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Ινστιτούτου Τουριστικών Ερευνών και Προβλέψεων (ΙΤΕΠ), αλλά και εκπροσώπων των γραφείων του ΕΟΤ στο εξωτερικό και των μεγάλων τουρ οπερέιτορ, φέτος οι αφίξεις των ξένων τουριστών στην Ελλάδα αναμένεται να είναι αυξημένες κατά 4%- 7% σε σχέση με πέρυσι.

Ωστόσο, τα στοιχεία των ίδιων φορέων δείχνουν ότι θα έρθουν… φτωχότεροι επισκέπτες, των οποίων ο χρόνος διαμονής θα είναι περιορισμένος σε σχέση με προηγούμενα χρόνια! Με βάση τη μέση κατά κεφαλήν δαπάνη των τουριστών, η χώρα μας κατατάσσεται στη 10η θέση σε σύνολο 124 χωρών, με 825 ευρώ ανά τουρίστα, έναντι 840 ευρώ πριν από δύο χρόνια. Σε αντίθεση με τους ξένους, ένας στους δύο Έλληνες δαπανά πάνω από 920 ευρώ για τις διακοπές του.


Εγκατέλειψαν το πλοίο

Πέρυσι, αρκετοί Έλληνες- με αφορμή κυρίως τις ανατιμήσεις στα εισιτήρια των πλοίων, αλλά και τα προβλήματα στα δρομολόγιά τους- προτίμησαν για τις διακοπές τους τα παράλια της ηπειρωτικής χώρας που είναι προσβάσιμα απ΄ ευθείας με το αυτοκίνητό τους. Η αύξηση της τουριστικής κίνησης στις περιοχές αυτές έφτασε το 25% (σε σχέση με το 2005), ενώ για φέτος εκτιμάται ότι θα είναι ακόμα μεγαλύτερη. Είναι χαρακτηριστικό ότι από πέρσι μπήκαν εντονότερα στον τουριστικό χάρτη του καλοκαιριού περιοχές της Μεσσηνίας και της Λακωνίας, που ήδη καταγράφουν υψηλά ποσοστά πληροτήτων για την ερχόμενη περίοδο.