Αυξήθηκε η αμόλυβδη στην Ελλάδα, ενώ μειώθηκε η διεθνής τιμή

ΜΕΙΩΣΗ της διεθνούς τιμής της βενζίνης κατέληξε σε… αύξηση 1,3 λεπτών το λίτρο της τιμής της αμόλυβδης στην Ελλάδα. Το παράδοξο της ελληνικής αγοράς καυσίμων επαναλαμβάνεται και πάλι σε όλο του το μεγαλείο τις τελευταίες εβδομάδες. Όταν οι διεθνείς τιμές των καυσίμων ανεβαίνουν, οι αυξήσεις μετακυλίονται με ταχύτατους ρυθμούς στην κατανάλωση. Όταν πέφτουν, οι μειώσεις αργούν να περάσουν στις λιανικές τιμές ή δεν φτάνουν ποτέ, όπως συμβαίνει τις τελευταίες ημέρες. Μείωση διεθνούς τιμής
Πράγματι, οι διεθνείς τιμές της αμόλυβδης την εβδομάδα 18- 24 Μαΐου, έπειτα από σχεδόν τέσσερις μήνες συνεχούς ανόδου, άρχισαν να υποχωρούν, για να κλείσουν τελικά το βράδυ της προπερασμένης Πέμπτης χαμηλότερα κατά 30 δολάρια ο τόνος (στα 756 δολ. από 784). Παρόλα αυτά, η τιμή αντλίας στην Ελλάδα αυξήθηκε κατά 1,3 λεπτά το λίτρο. Το ίδιο φαινόμενο παρατηρήθηκε και στις αρχές της εβδομάδας που πέρασε, με τη διεθνή τιμή να υποχωρεί στο διάστημα 25 Μαΐου- 1η Ιουνίου κατά 23,5 δολάρια ο τόνος (από 756 σε 732,50 δολ.), αλλά τη μέση τιμή αντλίας να παραμένει σε πολλά πρατήρια σταθερή.

Υπεύθυνοι εταιρειών υποστηρίζουν ότι η εβδομαδιαία έρευνα που θα ανακοινώσει σήμερα το υπουργείο Ανάπτυξης θα πρέπει να δείξει υποχώρηση της μέσης τιμής πανελλαδικά, από τα επίπεδα του 1,067 ευρώ το λίτρο που είχε δείξει η τελευταία τιμοληψία, στα επίπεδα του 1,040-1,042. Οποιαδήποτε τιμή υψηλότερη από αυτή, λένε οι ειδικοί, δεν θα ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα.

Τοπικές συνεννοήσεις…
Την ίδια ώρα στα νησιά η βενζίνη όχι μόνο πωλείται σταθερά μια ανάσα από τα 1,20 ευρώ- ανεξαρτήτως των διεθνών τιμών-, αλλά, το χειρότερο, οι τιμές παρουσιάζουν ελάχιστη απόκλιση από πρατήριο σε πρατήριο. Ίσως η πιο εξόφθαλμη περίπτωση είναι αυτή της Κρήτης. Τα δεκάδες πρατήρια που υπάρχουν στη διαδρομή Χανιά- Ρέθυμνο πωλούν την αμόλυβδη σε πολλές περιπτώσεις στην ίδια τιμή των 1,17- 1,18 ευρώ. Το φαινόμενο της Κρήτης έχει απασχολήσει συχνά την Επιτροπή Ανταγωνισμού, η οποία δεν έχει αποκλείσει το να υπάρχουν συνεννοήσεις μεταξύ των πρατηριούχων της περιοχής για τη διαμόρφωση των τιμών καταναλωτή. Την Επιτροπή όμως απασχολεί και το ενδεχόμενο ο λόγος για τις ελάχιστες ή μηδενικές αποκλίσεις να είναι η δεσπόζουσα θέση που έχουν στη Μεγαλόνησο τρεις μεγάλες εταιρείες καυσίμων.