Από τρελό και από μικρό…

Mαύρα σύννεφα συγκεντρώθηκαν ξαφνικά πάνω από την ομάδα της ΜcLaren, μία μόλις ημέρα μετά τον θρίαμβό της στο Μονακό, όπου πέτυχε το 1-2 με τον Φερνάντο Αλόνσο να κατακτά την καρό σημαία.

Η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FΙΑ) ερευνά από χθες αν η ΜcLaren καταστρατήγησε τον διεθνή αθλητικό κώδικα, καθώς υπάρχουν βάσιμες ενδείξεις πως ο επικεφαλής της βρετανικής ομάδας Ρον Ντένις απέτρεψε τον Χάμιλτον, που τερμάτισε στη δεύτερη θέση, από το να διεκδικήσει τη νίκη από τον Αλόνσο.

Για την έρευνά της η FΙΑ θα στηριχθεί ουσιαστικά στις δηλώσεις που έκανε ο

ΕΡΕΥΝΑ

«Ο Αλόνσο ήταν πολύ κοντά μου και από την ομάδα μού ζήτησαν να ηρεμήσω», είπε ο νεαρός Βρετανός και αμέσως η FΙΑ άρχισε να εξετάζει το ενδεχόμενο καταστρατήγησης του διεθνούς αθλητικού κώδικα

Χάμιλτον μετά τον αγώνα: «Ήταν πολύ κοντά μου (ο Αλόνσο) και μου είπαν να ηρεμήσω. Στο κάτω κάτω είμαι ρούκι. Βρίσκομαι στην πρώτη μου χρονιά στη φόρμουλα 1 και τερμάτισα στη δεύτερη θέση στον πρώτο μου αγώνα στο Μονακό. Έτσι, δεν θα έπρεπε να έχω παράπονα. Έχω πάρει το νούμερο 2 στο αυτοκίνητό μου. Είμαι ο νούμερο 2 οδηγός».

«ΤΡΙΚ» ΣΤΑ ΠΙΤΣ
Ο βρετανικός Τύπος ανέφερε χθες πως τουλάχιστον δύο φορές οι επικεφαλής της ΜcLaren κάλεσαν τον Χάμιλτον να ανεφοδιαστεί νωρίτερα από το προγραμματισμένο, μία κίνηση που ευνοούσε σαφώς τον Αλόνσο: «Δόθηκε εντολή στον Χάμιλτον να δώσει τη νίκη στον Αλόνσο», έγραφε η «Daily Τelegraph», ενώ στο ίδιο μήκος κύματος ήταν και ο τίτλος της «Daily Μail». «Μου προκάλεσε έκπληξη γιατί τα καύσιμα μού επέτρεπαν να κάνω τουλάχιστον άλλους πέντε με έξι γύρους περισσότερους από τον Φερνάντο, αλλά με σταμάτησαν στους τρεις. Είναι πολύ κρίμα, αλλά έτσι λειτουργεί το σύστημα», είπε ο Χάμιλτον εκθέτοντας την ομάδα του.

Ο Ρον Ντένις υποστηρίζει πως όλα αυτά ήταν θέμα στρατηγικής της ομάδας και όχι εντολές. Εντύπωση πάντως προκάλεσε η δήλωσή του πως «δεν έχουμε παραποιήσει γκραν πρι, εκτός και αν υπάρχουν εξαιρετικές συνθήκες»!

Επίσης, ο επικεφαλής της ΜcLaren υπογράμμισε πως στην ομάδα του υπάρχουν ίσες ευκαιρίες για τους οδηγούς στα γκραν πρι. «Το Μονακό όμως δεν συγκαταλέγεται σ΄ αυτά».

Στο γκραν πρι της Αυστρίας το 2002 η Ferrari είχε δώσει εντολή στον Ρούμπενς Μπαρικέλο να επιτρέψει στον Μίχαελ Σουμάχερ να πάρει την καρό σημαία. Ο Γερμανός οδηγός στη συνέχεια κατέκτησε και τον παγκόσμιο τίτλο, αλλά στην ιταλική ομάδα επιβλήθηκε χρηματικό πρόστιμο ενός εκατ. δολαρίων, ενώ έκτοτε οι κανονισμοί για τις εντολές των ομάδων έχουν γίνει αυστηρότεροι.

Τα δύο μονοθέσια της ΜcLaren ήταν πάντως ανώτερα σε όλα τα επίπεδα από τις αντίπαλες ομάδες και η επικράτησή τους δεν αμφισβητείται. Είναι χαρακτηριστικό πως οι Αλόνσο, Χάμιλτον «έριξαν» γύρο σε όλους τους οδηγούς πλην του τρίτου στην κατάταξη Φελίπε Μάσα.

ΙΣΟΒΑΘΜΙΑ
Ήταν η δεύτερη φετινή νίκη του Αλόνσο και η 17η στην καριέρα του, ενώ ο Χάμιλτον κατετάγη για τέταρτο σερί αγώνα δεύτερος και ισοβαθμεί με τον Ισπανό ομόσταυλό του στην πρώτη θέση της βαθμολογίας των οδηγών. Ο Αλόνσο πέτυχε «χατ τρικ», καθώς εκτός από την καρό σημαία στο ενεργητικό του είχε την κατάκτηση της «πολ ποζίσιον» και τον ταχύτερο γύρο του αγώνα. «Ήταν ένα καταπληκτικό Σαββατοκύριακο. Ποτέ δεν έχω κερδίσει έχοντας διαφορά πάνω από ένα λεπτό από τον τρίτο στην κατάταξη», ήταν τα πρώτα λόγια του Αλόνσο μετά την απονομή του τροπαίου από τον Πρίγκιπα του Μονακό Αλβέρτο. Και πρόσθεσε: «Σίγουρα ήταν η πιο εύκολη και πιο γλυκιά νίκη μέχρι τώρα. Δεν είναι εύκολο να απολαύσεις εδώ τον αγώνα, αλλά εγώ το έκανα χάρη σ΄ αυτό το καταπληκτικό αυτοκίνητο».

Αυτός που έμεινε εντυπωσιασμένος από την απόδοση των ΜcLaren ήταν ο νικητής του προηγούμενου γκραν πρι στην Ισπανία, ο Φελίπε Μάσα.

«Ακόμα και να πίεζα στο 150% των δυνατοτήτων μας, θα παραμέναμε στην ίδια θέση στο τέλος», είπε ο Βραζιλιάνος οδηγός της Ferrari. Και συνέχισε: «Η ΜcLaren ήταν απίστευτα γρήγορη. Δεν μπορούσα να κάνω τίποτα. Το μόνο που σκεφτόμουν ήταν να τερματίσω στην τρίτη θέση και να πάρω τους βαθμούς. Οι πέντε πόντοι διαφορά στο πρωτάθλημα δεν είναι τίποτα».

Ο άλλος οδηγός της κόκκινης ομάδας, ο Κίμι Ράικονεν ήταν απογοητευτικός. Στις κατατακτήριες δοκιμές έριξε το μονοθέσιό του στις μπάρες «τραυματίζοντάς» το και ταυτόχρονα έπεσε στη 16η θέση στο γκριντ της εκκίνησης. Έτσι, η 8η θέση που κατέκτησε τελικά πρέπει να αφήνει εν μέρει ικανοποιημένο τον Φινλανδό, ο οποίος μοιάζει αποκομμένος από τα υπόλοιπα μέλη της σκουντερία.

Στην τέταρτη θέση κατετάγη ο Τζιανκάρλο Φιζικέλα και είναι η υψηλότερη που κατακτά στο φετινό πρωτάθλημα η πρωταθλήτρια ομάδα της Renault. Πίσω του ήταν ο Πολωνός Ρόμπερτ Κούμπιτσα με ΒΜW Sauber και την πρώτη οκτάδα συμπλήρωσαν ο ομόσταυλός του Νικ Χάινφελντ και ο Αλεξάντερ Βουρτζ με Williams-Τoyota.