ΝΑΥΑΓΙΟ ΣΤΗ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ

Οι Γάλλοι εμβολίζουν… Κεφαλογιάννη
 

«Πόλεμος» ανάμεσα στον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Μ. Κεφαλογιάννη και το γαλλικό προξενείο στην Αθήνα ξέσπασε χθες, μετά τις δηλώσεις του υπουργού ότι στην υπόθεση των δύο Γάλλων αγνοουμένων «επίκεινται εκπλήξεις».

Ηδήλωση του κ. Κεφαλογιάννη στο Μega πυροδότησε πλήθος σεναρίων, τα οποία διέψευσε κατηγορηματικά το γαλλικό προξενείο, με ανακοίνωση συμπαράστασης προς τη σύζυγο και μητέρα των αγνοουμένων.

Ωστόσο, αξιωματικοί του Λιμενικού επιμένουν ότι οι περιγραφές της 42χρονης Γαλλίδας Αν Αλέν «μπάζουν νερά», αφού έρχονται σε αντίθεση με άλλες μαρτυρίες επιβατών. Ταυτόχρονα, οι ίδιες πηγές έλεγαν χθες ότι τις επόμενες ημέρες θα ζητήσουν τη συνδρομή της Ιντερπόλ, προκειμένου να διαπιστωθεί αν ο 45χρονος Ζαν Κριστόφ Αλέν, που αγνοείται μετά το ναυάγιο, είχε απασχολήσει ποτέ τις Αστυνομικές Αρχές στην πατρίδα του ή αλλού.

Σύμφωνα με «διαρροές», από το Λιμενικό εξετάζεται ακόμη το ενδεχόμενο και να μην ανέβηκε καν στο «Sea Diamond» ο Ζαν Κριστόφ Αλέν,

ΜΥΣΤΗΡΙΟ

Οι περιγραφές της 42χρονης Αν Αλέν έρχονται σε αντίθεση με μαρτυρίες άλλων επιβατών, σύμφωνα με αξιωματικούς του Λιμενικού

μαζί με την κόρη του. Επικαλούνται μάλιστα μαρτυρίες από μέλη του πληρώματος του κρουαζιερόπλοιου, σύμφωνα με τις οποίες στην καμπίνα των Γάλλων την ημέρα του ναυαγίου σέρβιραν 2 αντί για 4 μερίδες φαγητού. «Όλα τα ενδεχόμενα για εμάς είναι ανοικτά. Ακόμη και το να κατέβηκαν οι 2 σε άλλο λιμάνι, δίχως αυτό να γίνει αντιληπτό από το πλήρωμα του κρουαζιερόπλοιου», υποστηρίζουν οι ίδιοι κύκλοι, που επικαλούνται επιπλέον πρόβλημα που δημιουργήθηκε στην ταυτοποίηση των επιβατών με μέλος του πληρώματος, ο οποίος για 5 ώρες αναφερόταν ως «αγνοούμενος». Πρόκειται για τον τρίτο ξυλουργό του πλοίου, ο οποίος είχε κατέβει στο Ηράκλειο, αλλά δεν είχε εγγραφεί η απουσία του στη λίστα του πληρώματος. Αυτή η πληροφορία, όμως, δεν επιβεβαιώνεται επισήμως.

Τα ρούχα και η τσάντα
Παράλληλα, όπως υποστηρίζουν αξιωματικοί του Λιμενικού που πήραν μέρος στην επιχείρηση της εκκένωσης του κρουαζιερόπλοιου «δεν υπήρξε επιβάτης που να είχε βρεγμένα ρούχα ή έστω βρεγμένα παπούτσια, όταν αποβιβάστηκαν από το πλοίο στη στεριά». Ταυτόχρονα, υπήρξαν και φήμες σύμφωνα με τις οποίες η 42χρονη Αν Αλέν είχε μαζί της «μια τσάντα με πολλά κοσμήματα όταν έφυγε από την Αθήνα». Τη φημολογία ενίσχυσε ακόμη και το γεγονός ότι η κ. Αλέν και ο γιος της έφυγαν πολύ γρήγορα από την Ελλάδα- πριν καλά καλά αρχίσουν οι έρευνες για τον εντοπισμό του συζύγου και της κόρης της.

Το γαλλικό προξενείο- κόντρα στις «διαρροές» από το Λιμενικό, τις οποίες ενίσχυσε και σχεδόν επισημοποίησε ο ίδιος ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας- σε μακροσκελή του ανακοίνωση απαντά ένα προς ένα τα επιχειρήματα εκείνων που χαρακτήρισαν τη συμπεριφορά της κ. Αλέν «ύποπτη», υπαινισσόμενοι ότι έχει στηθεί απάτη με στόχο να καρπωθεί μια μεγάλη αποζημίωση.

Ειδικότερα, το γαλλικό προξενείο αναφέρει ότι: «Στις 11.30 το πρωί της Μ. Παρασκευής ένας υπάλληλος της πρεσβείας της Γαλλίας πήγε να υποδεχθεί την κ. Αλέν και τον γιο της στο ξενοδοχείο που της είχε κρατήσει η ναυτιλιακή εταιρεία στην Αθήνα. Φθάνοντας στο ξενοδοχείο, ο υπάλληλος της πρεσβείας διαπίστωσε ότι η κ. Αλέν βρισκόταν σε μια κατάσταση στοιχειώδους ένδυσης: φορούσε ένα ανοράκ, αλπικό αντιανεμικό, δανεισμένο από άλλη επιβάτιδα, ενώ τα παπούτσια της ήταν ακόμη βρεγμένα και δεν είχε καμία αποσκευή». Καμία αποσκευή επίσης δεν είχε ούτε ο γιος της.

Υπάλληλος του προξενείου αγόρασε από συγκεκριμένο κατάστημα της οδού Ερμού τα ρούχα που φορούσε και την τσάντα που κρατούσε κατά την αναχώρησή της από την Αθήνα η κ. Αλέν. Αυτή η τσάντα ήταν και η μοναδική της αποσκευή. Η 16χρονη Μοντ Αλέν, που αγνοείται μαζί με τον πατέρα της, είναι φυσικό τέκνο της κ. Αν Αλέν και όχι κόρη του συζύγου της από προηγούμενο γάμο, όπως είχε φημολογηθεί. Ωστόσο, το μεγάλο ερωτηματικό που παραμένει αναπάντητο είναι ο χρόνος κατά τον οποίο η κ. Αν Αλέν ανέφερε ότι αγνοούνταν τα μέλη της οικογένειάς της. Η ίδια έχει δηλώσει σε γαλλικά μέσα ενημέρωσης ότι το ανέφερε αμέσως και σε πολλά πρόσωπα. Λιμενικοί, πάντως, επέμεναν και χθες ότι η αναφορά έγινε γύρω στις οκτώμισι το βράδυ.

Δεν έγινε ταυτοποίηση σε όλους
Πάντως, αστυνομικοί που έλαβαν μέρος στη διαδικασία ταυτοποίησης των επιβατών του κρουαζιερόπλοιου αποκαλύπτουν στα «ΝΕΑ»: «Ταυτοποίηση στη Σαντορίνη έγινε για τους επιβάτες και τα μέλη του πληρώματος που επιβιβάστηκαν στο κρουαζιερόπλοιο Ρerla ή παρέμειναν στο νησί».

«Στη Σαντορίνη δεν έγινε ταυτοποίηση για τους περίπου 300 επιβάτες που έφυγαν με το πλοίο Αegean 2», επιβεβαιώνει ανώτερος αξιωματικός της ΕΛ.ΑΣ. Από τους πρώτους που επιβιβάστηκαν στο πλοίο Αegean 2 ήταν η κ. Αν Αλέν και ο γιος της.

Όπως παραδέχονται Αστυνομικές και Λιμενικές Αρχές η διαδικασία της ταυτοποίησης των επιβατών άρχισε από τη στιγμή που η κ. Αλέν ανέφερε την απουσία του συζύγου και της κόρης της. Αυτό όμως έγινε όταν το πλοίο είχε αναχωρήσει πια από το νησί και βρισκόταν εν πλω προς τον Πειραιά.

«Για να βγάλουμε άκρη ποιος ήταν μέσα στο πλοίο αναγκαστήκαμε και ζητήσαμε την κατάσταση των επιβατών που επιβιβάστηκαν στο λιμάνι του Ηρακλείου της Κρήτης, προηγούμενο σταθμό του πλοίου. Μάλιστα, η πρώτη φωτοτυπία δεν φαινόταν καθαρά και ζητήσαμε δεύτερη, όπου τα ονόματα αναγράφονταν καθαρότερα», αποκαλύπτει αξιωματικός που συντόνισε την επιχείρηση της ταυτοποίησης.


Η Εκκλησία δεν ήξερε για το κόστος της κρουαζιέρας

Η ΕΚΚΛΗΣΙΑ οργανώνει αλλά το υπουργείο πληρώνει:

προσπάθεια αποποίησης των ευθυνών για τις πολυέξοδες «ιερές» κρουαζιέρες της Εκκλησίας έκανε χθες ο Αρχιεπίσκοπος κ. Χριστόδουλος.

Με τρισέλιδη ανακοίνωση που εξέδωσε χθες η Ιερά Σύνοδος τονίζει ουσιαστικά ότι απλώς οργάνωσε τις κρουαζιέρες και δεν είχε καμία αρμοδιότητα για τη χρηματοδότησή τους.

Στην ανακοίνωση γίνεται εκτενής αναφορά τόσο στην οργάνωση του προηγούμενου διάπλου που πραγματοποιήθηκε πέρυσι το φθινόπωρο και κόστισε περίπου 200.000 ευρώ όσο και σ΄ αυτόν που προγραμματίζεται για το καλοκαίρι και υπολογίζεται ότι θα κοστίσει περίπου 1.250.000 ευρώ.

Σε μία προσπάθεια να δείξει ότι η Εκκλησία δεν αναμείχθηκε καθόλου στο οικονομικό κομμάτι των κρουαζιερών, αναφέρει- για παράδειγμα- ότι «με τη συνδρομή του ΕΟΤ πραγματοποιήθηκε ο πρώτος Προσκυνηματικός Διάπλους από 29/9/2006 έως 1/10/2006». Στη συνέχεια μάλιστα η Σύνοδος προσθέτει ότι και για τον νέο διαγωνισμό για τον Απόστολο Παύλο ζητήθηκε η συνδρομή των υπουργείων Παιδείας, Εξωτερικών και Τουριστικής Ανάπτυξης και ο «διαγωνισμός ετέθη υπό την αιγίδα τους».

«Προσφορά»
Σε άλλο σημείο εξάλλου η Σύνοδος υποστηρίζει ότι το ποσό των 1.250.000 ευρώ που έχει δημοσιευτεί στον Τύπο ως κόστος για τον νέο διάπλου είναι απλώς ενδεικτική προσφορά της Louis. Στο τέλος η Σύνοδος αποδίδει σε… σύγχυση των δημοσιογράφων την εμπλοκή του ονόματος του Αρχιεπισκόπου και της Συνόδου.

Σημειώνεται πάντως ότι η ανακοίνωση της Συνόδου εξεδόθη χθες, δηλαδή μία μέρα πριν συνεδριάσει το 12μελές σώμα της (σ.σ. συνεδριάζει σήμερα), οπότε είναι πολύ πιθανόν να υπάρξουν ενστάσεις και αντιδράσεις μητροπολιτών για τις κρουαζιέρες.
Το μαύρο κουτί κόλλησε στη Σαντορίνη

ΕΜΠΛΟΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΗΚΕ χθες και στην υπόθεση της μεταφοράς του μαύρου κουτιού του «Sea Diamond» στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η εισαγγελική αρχή που διενεργεί τις ανακρίσεις, χθες ζήτησε να εξεταστεί η πιθανότητα «να γίνει το άνοιγμα του μαύρου κουτιού στην Ελλάδα από Έλληνες ειδικούς ή από ξένους εμπειρογνώμονες». Οι λόγοι που ζητάει κάτι τέτοιο είναι δύο. Ο πρώτος αφορά το μεγάλο χρονικό διάστημα που θα απαιτηθεί μέχρις ότου δοθούν απαντήσεις εάν το κουτί μεταφερθεί στο εξωτερικό και ο δεύτερος, για να αποτραπεί η δυνατότητα επέμβασης στο περιεχόμενό του όσο αυτό βρίσκεται εκτός Ελλάδος.

Ωστόσο η κατασκευάστρια εταιρεία επιμένει ότι στην Ελλάδα δεν μπορεί να γίνει η αποκωδικοποίηση. Προς το παρόν, ο πολύτιμος κύλινδρος φυλάσσεται στο Λιμεναρχείο Σαντορίνης, σε δοχείο με απιονισμένο νερό και υπό το άγρυπνο βλέμμα των ανδρών της ομάδας ειδικών αποστολών. Αποτέλεσμα μηδέν είχε η χθεσινή σύσκεψη στο υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας για το θέμα της απορρύπανσης στη Σαντορίνη. Ο υπουργός Μανώλης Κεφαλογιάννης δεν αποκάλυψε λέξη από το σχέδιο αντιμετώπισης της ρύπανσης που έχει υποβάλει από το Σάββατο η πλοιοκτήτρια εταιρεία του «Sea Diamond», το οποίο το ΥΕΝ έσπευσε να αποδεχθεί. «Μας είπε μόνο, γενικά και αόριστα, ότι θα πράξει οτιδήποτε είναι δυνατόν για την άμεση και πλήρη αποκατάσταση του θαλασσίου περιβάλλοντος της περιοχής. Δεν μας εξήγησε όμως πώς θα γίνει αυτό, πότε θα αρχίσει να εφαρμόζεται το όποιο σχέδιο, σε πόσα στάδια θα ολοκληρωθεί και ποιοι κίνδυνοι υπάρχουν. Δεν μας έδωσε καμία εγγύηση» λέει ο νομάρχης Κυκλάδων Δημήτρης Μπάιλας, που συμμετείχε στη σύσκεψη όπως και οι βουλευτές Κυκλάδων, οι εκπρόσωποι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης της Σαντορίνης, οι τοπικές αρχές αλλά και ξενοδοχειακοί παράγοντες του νησιού.

Άκρως… απόρρητο
«Απορώ γιατί τελικά μας κάλεσε» συμπληρώνει ο νομάρχης. «Όταν οι συμμετέχοντες του έκαναν πιεστικές ερωτήσεις προκειμένου να δώσει επιτέλους ένα συγκεκριμένο στοιχείο, ο κ. Κεφαλογιάννης μας έδειξε ένα χαρτίδιπλωμένο, μη τυχόν και το διαβάσουμε- και μας είπε: “Αυτό είναι το σχέδιο, αλλά δεν μπορώ να σας το αποκαλύψω”. Και όταν του ζητούσαν ο δήμαρχος και ο έπαρχος Θήρας να τους το δώσει, αυτός τους απάντησε: “Ελάτε αύριο”. Μετά το τέλος της σύσκεψης, το “αύριο” άλλαξε και έγινε… “Πέμπτη απόγευμα”. Γι΄ αυτή την ημέρα ορίστηκε νέα, ανάλογη σύσκεψη και πάλι στο ΥΕΝ».

Στο μεταξύ και χθες συνεχιζόταν η διαρροή πετρελαιοειδών στον Κόλπο της Καλντέρας. Όπως ανέφερε στα «ΝΕΑ» ο ωκεανογράφος Βασίλης Μαμαλούκας, υπεύθυνος της επιχείρησης απορρύπανσης, «η επιχείρηση είναι δύσκολη».

Οι οικολογικές οργανώσεις επέμεναν και χθες ότι «η άντληση του καυσίμου είναι η ύψιστη προτεραιότητα και δεν υπάρχει χρόνος για χάσιμο» και συμπλήρωναν πως «η άντληση είναι απολύτως εφικτή».