Αλλαγή πλεύσης ύστερα από ιστορία 70 χρόνων

Το όνομα Μoto Μorini στους νεώτερους μπορεί να μη λέει και πολλά πράγματα, για τους παλαιότερους όμως στον χώρο έχει να πει αρκετά. Το τελευταίο δημιούργημά της, με το χαρακτηριστικό λογότυπο και τον ακόμα πιο χαρακτηριστικό κινητήρα V-2 των 72 μοιρών, η Μorini 3,5 είχε πρωτοπαρουσιαστεί το 1972 και κράτησε ζωντανή την εταιρεία μέχρι και τις αρχές της περασμένης δεκαετίας. Η ιστορική ιταλική φίρμα θα μπορούσε σήμερα να καυχιέται για τα εβδομηκοστά της γενέθλια (έτος ίδρυσης 1937), αν δεν είχαν μεσολαβήσει μια χρεοκοπία το 1993 και οι διάφορες εξαγορές της, αρχικά από την Cagiva και αργότερα από την Τexas Ρacific (σημερινό ιδιοκτήτη της Ducati), που τελικά και αυτές είχαν άδοξη κατάληξη, αφού κανείς δεν αποφάσισε να επενδύσει σε αυτήν. Ευτυχώς, οι σημερινοί ιδιοκτήτες- που δεν είναι άλλοι από τους αδελφούς Βerti και την επίσης παλαιά εταιρεία κατασκευής κινητήρων Franco Μorini- έχουν τελείως διαφορετικές απόψεις, κρατώντας από το παρελθόν μόνο το λογότυπο και τίποτε άλλο. Οι Μoto Μorini του 21ου αιώνα είναι απόλυτα σύγχρονες σχεδιαστικά και σηματοδοτούν την αλλαγή πλεύσης της εταιρείας. Αντίστοιχα σύγχρονες είναι και οι νέες εγκαταστάσεις συναρμολόγησης των μοτοσυκλετών, οι οποίες στεγάζονται δίπλα σε αυτές της Franco Μorini, που κατασκευάζει και τον μοναδικό μέχρι στιγμής κινητήρα για τα 3 μοντέλα της φίρμας.