Το κοντέρ της ρύπανσης

«Πριν από ενάμιση μήνα έκανα ένα ταξίδι στην Ανταρκτική, 15.000 χιλιόμετρα μακριά από την Ελλάδα. Πριν φύγω όμως υπολόγισα την εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα που θα παράγω, θέλοντας να δω το μερίδιο ευθύνης που μου αναλογεί για τις… κλιματικές αλλαγές».

O κ. Γιώργος Καζαντζόπουλος, υπεύθυνος εταιρείας που παρέχει υπηρεσίες περιβαλλοντικής και κοινωνικής ευθύνης, οργάνωνε το ταξίδι που πραγματοποίησε τον Φεβρουάριο στην Ανταρκτική περίπου τέσσερις μήνες νωρίτερα. «Πρόκειται ίσως για το πιο μακρινό ταξίδι που μπορεί να κάνει κανείς από την Ελλάδα. Άλλωστε μιλάμε για 24 ώρες

ΜΕ ΤΟΝ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗ

Μπορεί ο καθένας από τον δικό του υπολογιστή να βρει την ποσότητα του διοξειδίου του άνθρακα για την οποία ευθύνεται

πτήσης μέχρι τη Γη του Πυρός- στο έσχατο άκρο της Νότιας Αμερικής- κι από εκει άλλες 50 ώρες με το καράβι μέχρι να φθάσω στον προορισμό μου», λέει στα «ΝΕΑ» ο κ. Καζαντζόπουλος, ο οποίος συμμετείχε στην εγκατάσταση της πρώτης περιβαλλοντικής μονάδας στην παγωμένη ήπειρο.

Πριν ξεκινήσει όμως το μακρινό αυτό ταξίδι, φρόντισε να υπολογίσει την εκπομπή του διοξειδίου του άνθρακα (CΟ2) που θα παράγει, μπαίνοντας στην ιστοσελίδα του WWF και βάζοντας τα στοιχεία της διαδρομής στο ειδικό πρόγραμμα. «Έβαλα τη διαδρομή Αθήνα- Ανταρκτική και το πρόγραμμα μου έβγαλε το αποτέλεσμα σε κιλά ή μάλλον… σε τόνους. Η αλήθεια είναι πως ο αριθμός ήταν αποθαρρυντικός. Δεν είναι εξάλλου λίγοι οι 10 τόνοι διοξειδίου του άνθρακα, που αναλογούν στο ταξίδι ενός και μόνου ανθρώπου», συμπληρώνει.

Η περιβαλλοντική οργάνωση WWF δίνει από τον περασμένο Σεπτέμβριο τη δυνατότητα σε πολίτες και εταιρείες να μετρήσουν την εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα που παράγουν κατά τις μετακινήσεις τους με διάφορα μεταφορικά μέσα και κυρίως με αεροπλάνο. Μάλιστα, το πρόγραμμα αυτό, όπως αναφέρουν οι υπεύθυνοι, είναι τώρα πιο επίκαιρο από ποτέ, αφού η υπέρμετρη συγκέντρωση διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα συμβάλλει αρνητικά στις κλιματικές αλλαγές. «Φέτος είδαμε και στην Ελλάδα τα πρώτα σημάδια αυτής της αλλαγής, με έναν χειμώνα που έμοιαζε με καλοκαίρι και με ένα καλοκαίρι που ενδέχεται να μοιάζει με χειμώνα», τονίζει ο κ Αχιλλέας Πληθάρας, υπεύθυνος Εκστρατειών Πολιτικής της WWF Ελλάς.

Το πρόγραμμα αυτό δεν αφορά μόνο ταξίδια προς το εξωτερικό, αλλά και διαδρομές μεταξύ μεγάλων ελληνικών πόλεων, ενώ μπορεί ο καθένας από τον δικό του υπολογιστή να βρει την ποσότητα του διοξειδίου του άνθρακα για την οποία ευθύνεται. Έτσι, για παράδειγμα, εκείνος που θα ταξιδέψει αεροπορικώς από την Αθήνα προς τη Θεσσαλονίκη θα παράγει 160 κιλά CΟ2 με επιστροφή, ενώ προς Ρόδο 20 κιλά περισσότερα. Ωστόσο το ηλεκτρικό τρένο αποδεικνύεται σαφώς πιο φιλικό προς το περιβάλλον, όπως και το αυτοκίνητο, αφού για τη διαδρομή Αθήνα- Θεσσαλονίκη εκλύει περίπου 70% λιγότερο του άνθρακα, δηλαδή 62 κιλά με επιστροφή.

[ ΙΝFΟ ]

Όποιος θέλει να μετρήσει την ποσότητα διοξειδίου του άνθρακα που παράγει σε κάθε ταξίδι του μπορεί μέσω της ηλεκτρονικής διεύθυνσης www. atmosfair.de

Στόχος είναι να ευαισθητοποιηθούν οι πολίτες

ΣΚΟΠΟΣ του προγράμματος μέτρησης του διοξειδίου του άνθρακα, το οποίο εφαρμόζεται αρκετά χρόνια στο εξωτερικό από περιβαλλοντικές οργανώσεις είναι, όπως αναφέρει ο κ. Πληθάρας, η ευαισθητοποίηση του πολίτη και ο περιορισμός όσο γίνεται των αδικαιολόγητων εκπομπών άνθρακα. «Σίγουρα δεν είναι εύκολο να κοπούν ξαφνικά όλα τα αεροπορικά ταξίδια. Νομίζω όμως ότι μπορούν να περιοριστούν κι έτσι θα μειωθεί και η συγκέντρωση του CΟ2 στην ατμόσφαιρα», δηλώνει ο κ. Πληθάρας.

Πόσο μακριά όμως θα πηγαίναμε με διαφορετικά μέσα, αν είχαμε το δικαίωμα να εκπέμπουμε μόλις έναν τόνο CΟ2 κάθε χρόνο για τις μεταφορές μας; Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής «Η αλλαγή του κλίματος εξαρτάται από εσένα», η πιο μακρινή απόσταση που θα μπορούσε να κάνει κανείς με αεροπλάνο, εκπέμποντας τη συγκεκριμένη ποσότητα διοξειδίου του άνθρακα, είναι 3.000 χιλιόμετρα, ενώ αντίστοιχα 17.000 με τρένο και με αυτοκίνητο 7.000

χιλιόμετρα.