Οι δρόμοι του πουθενά
▅ Σήματα- μυστήριο. Οι υποδείξεις των πινακίδων έχουν καλυφθεί από χρώματα και αυτοκόλλητα
Για Λαμία αριστερά, πληροφορεί τους οδηγούς η πινακίδα στην οδό 3ης Σεπτεμβρίου. Εκείνο όμως που φαίνεται ή μάλλον δεν φαίνεται είναι ότι προς την ίδια κατεύθυνση θα πρέπει να κινηθούν και όσοι έχουν προορισμό την Κόρινθο. Το μεγαλύτερο μέρος της πινακίδας είναι καλυμμένο με σπρέι και αυτοκόλλητα, γεγονός που δυσκολεύει την οδήγηση.
Η συγκεκριμένη πινακίδα δεν είναι η μοναδική που έχει καταστραφεί, πέφτοντας στα χέρια «καλλιτεχνών», οι οποίοι είτε με σπρέι και μπογιές είτε με αυτοκόλλητα προσπαθούν να… αλλάξουν τη σήμανση στους δρόμους.
Στις λεωφόρους Πατησίων, 3ης Σεπτεμβρίου, Αλεξάνδρας, Πανεπιστημίου και σε άλλους κεντρικούς δρόμους της Αθήνας οι περισσότερες πινακίδες κυκλοφορίας δεν γίνονται αντιληπτές από οδηγούς και πεζούς. Στη θέση του SΤΟΡ που προειδοποιεί τους οδηγούς κυριαρχούν αυτοκόλλητα από συνδέσμους οπαδών
ΑΥΤΟΚΟΛΛΗΤΑ
Περισσότερες από 1.600 πινακίδες και δεκάδες φανάρια έχουν «διακοσμηθεί» με αυτοκόλλητα στην Αττική
ποδοσφαιρικών ομάδων αλλά και από διαφημιστικές εταιρείες. Από τη… δημιουργική αυτή μανία δεν έχουν ξεφύγει ούτε οι πινακίδες στις στάσεις των λεωφορείων και των τρόλεϊ, στις οποίες αναγράφεται η διαδρομή που ακολουθούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Τροχαίας Αττικής, την περίοδο από 1 Ιανουαρίου μέχρι 30 Νοεμβρίου 2006 κατεγράφησαν 1.673 πινακίδες και 91 φωτεινοί σηματοδότες καλυμμένοι με αυτοκόλλητα σε όλο το Λεκανοπέδιο. Αρμόδιοι για τον καθαρισμό αλλά και την αποκατάσταση των κατεστραμμένων πινακίδων είναι οι υπηρεσίες συντήρησης του ΥΠΕΧΩΔΕ, της νομαρχίας αλλά και των δήμων στους οποίους υπάγονται οι δρόμοι.
Καινούργιο φαινόμενο
«Ο βανδαλισμός των πινακίδων είναι ένα καινούριο φαινόμενο, κυρίως των τελευταίων δύο ετών και όπως όλα δείχνουν δεν είναι καθόλου εύκολο να αντιμετωπιστεί, μιας και τους τελευταίους μήνες εμφανίζει έξαρση», λέει στα «ΝΕΑ» ο κ. Νότης Παρασκευόπουλος, συγκοινωνιολόγος- πολιτικός μηχανικός, ο οποίος τονίζει πως το γεγονός ότι οι πινακίδες αυτές δεν καθαρίζονται αμέσως γίνεται αιτία για τροχαία μικροατυχήματα, ο αριθμός των οποίων δεν είναι γνωστός αφού δεν καταγράφονται.
Όπως αναφέρει, η καταστροφή των πινακίδων δεν είναι τόσο θέμα αισθητικής αλλά κυρίως θέμα ασφάλειας αφού οι περισσότεροι οδηγοί δεν διακρίνουν τη σήμανση κάτω από τα αυτοκόλλητα ή αναγκάζονται να κάνουν συχνές στάσεις για να καταλάβουν την πινακίδα.
«Όσοι και όποιοι καταστρέφουν τις πινακίδες κάνουν… εξαιρετική δουλειά αφού δεν τοποθετούν απλώς τα αυτοκόλλητα αλλά καλύπτουν ακριβώς τη σήμανση και τα σύμβολα που υπάρχουν πάνω σε αυτές, με αποτέλεσμα να μη διακρίνονται καθόλου», σημειώνει ο κ. Παρασκευόπουλος και συμπληρώνει ότι το φαινόμενο του βανδαλισμού των πινακίδων μεταφέρεται και στην ελληνική περιφέρεια. «Σε πρόσφατο ταξίδι μου στην Καβάλα διαπίστωσα ότι στους περισσότερους φωτεινούς σηματοδότες υπήρχαν κολλημένα σύμβολα ποδοσφαιρικών ομάδων», λέει. Παρ΄ ότι στο πίσω μέρος των πινακίδων αναγράφεται η ποινή φυλάκισης μέχρι δύο χρόνια για όσους επιχειρήσουν να την καταστρέψουν, μέχρι στιγμής δεν έχει τιμωρηθεί κανείς για τη χρήση των σπρέι και των αυτοκόλλητων.
Αδύνατη η αποκατάσταση
«Δέχομαι καθημερινά πολλά τηλεφωνήματα από απλούς πολίτες που με ρωτούν για το… φάρμακο κατά της καταστροφής των πινακίδων. Τα πράγματα όμως δεν είναι καθόλου απλά αφού όχι μόνο δεν υπάρχει φάρμακο αλλά δύσκολα έρχονται στην αρχική τους κατάσταση οι καλυμμένες με αυτοκόλλητα και σπρέι πινακίδες», λέει ο κ. Δημήτρης Στάμος, προϊστάμενος σε βιομηχανία υλικών σήμανσης στην Αθήνα. Όπως διευκρινίζει, ο τρόπος τον οποίο συνήθως χρησιμοποιούν για να βγάλουν τα αυτοκόλλητα από τις πινακίδες- ξύστρα – δεν φέρνει αποτελέσματα καθώς καταστρέφεται η μεμβράνη. «Δεν υπάρχει υλικό που να προστατεύει τις πινακίδες από τα αυτοκόλλητα. Δεν ισχύει όμως το ίδιο για τις μπογιές και τα σπρέι, τα οποία μπορεί να καθαριστούν από τις συγκεκριμένες επιφάνειες αν έχει χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή της πινακίδας αντιγκράφιτι μεμβράνη». Το κόστος για την κατασκευή μιας πινακίδας με αντιγκράφιτι υλικό είναι σαφώς υψηλότερο. Για παράδειγμα μια πινακίδα SΤΟΡ στοιχίζει κανονικά 25 ευρώ ενώ η ίδια πινακίδα με αντιγκράφιτι υλικό κοστίζει περίπου 37.














