[ 20 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ] Εναλλακτικές διαδρομές για τον Μαλιακό

Αναγνωρίζει το κυκλοφοριακό χάος της εξόδου των Χριστουγέννων στο πέταλο του Μαλιακού, το οποίο ωστόσο αποδίδει στα έργα και στον μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο. Ο διευθυντής της Τροχαίας κ. Χρήστος Ντζούφρας υπόσχεται στους εκδρομείς της Πρωτοχρονιάς καλύτερη αστυνόμευση των δρόμων καθώς και εναλλακτικές διαδρομές για όσους θέλουν να αποφύγουν το πέταλο του Μαλιακού.

Έξοδος των Χριστουγέννων.

Γολγοθάς για χιλιάδες οδηγούς. Πού ήταν η Τροχαία;

Το αρχηγείο της Αστυνομίας για όλη την εορταστική περίοδο σχεδίασε αυξημένα μέτρα ώστε να διευκολύνει τους εκδρομείς σε όλο το μήκος των οδικών δικτύων της χώρας τόσο για τις εορτές των Χριστουγέννων όσο και της Πρωτοχρονιάς και των Θεοφανίων. Το σύνολο της δύναμης της Τροχαίας βρισκόταν στον δρόμο.

Γιατί δεν τους είδαν οι οδηγοί; Από 22 έως και 26 Δεκεμβρίου διετέθησαν συνολικά 12.305 αστυνομικοί και 6.079 οχήματα.

Δεν μπορεί να ήταν απαρατήρητα. Πέταλο Μαλιακού: πέταλο της ταλαιπωρίας με ουρές που έφθασαν και τα δέκα χιλιόμετρα. Γιατί;

Είναι γνωστό ότι στο πέταλο του Μαλιακού γίνονται έργα. Γίνεται αντιληπτό ότι η μία λωρίδα δεν μπορούσε να απορροφήσει τον όγκο της κυκλοφορίας. Ακόμη και η αντιδρόμηση που επιχειρήθηκε, βάσει σχεδίου, δεν έλυσε απολύτως το πρόβλημα.

Ήταν απροετοίμαστη η Τροχαία; Την ημέρα που παρατηρήθηκε το πρόβλημα στο πέταλο του Μαλιακού είχε διατεθεί για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας και τη διευκόλυνση των εκδρομέων το σύνολο της δύναμης του Τμήματος της Τροχαίας Αγίου Κων/νου και του Β΄ Τμήματος Αυτοκινητοδρόμων Φθιώτιδας.

Ο σχεδιασμός στο συγκεκριμένο κομμάτι της Εθνικής γιατί δεν απέδωσε;

Ήταν αδύνατο να απορροφηθεί ο ιδιαίτερα μεγάλος κυκλοφοριακός φόρτος, λόγω της μίας λωρίδας κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση.

Ο απολογισμός της επόμενης ημέρας;

Δεν πρέπει να περιορίζουμε την κριτική σε ένα σημείο όπου λόγω έργων- τα οποία σύντομα ολοκληρώνονται- υπήρξε καθυστέρηση των εκδρομέων, αλλά συνολικά σε όλη τη χώρα. Τα μέτρα που ελήφθησαν απέδωσαν, αφού δεν υπήρξαν καθυστερήσεις ή άλλα προβλήματα, κυρίως δε η συνεχής παρουσία της Τροχαίας στους δρόμους είχε ως αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Πολλές ώρες ακινητοποιημένοι οι οδηγοί. Δεν σκεφτήκατε εναλλακτικές διαδρομές;

Η διατήρηση της εξόδου στα ίδια περίπου επίπεδα με τον προηγούμενο χρόνο, σε συνδυασμό με τα έργα στην περιοχή του Μαλιακού ήταν φυσικό να προκαλέσει προσωρινή ανάσχεση της κυκλοφορίας, δεδομένου ότι οι οδηγοί προτιμούν να κινούνται στην Εθνική Οδό και αποφεύγουν να χρησιμοποιούν εναλλακτικές διαδρομές, που στη συγκεκριμένη περίπτωση υπό ομαλές συνθήκες απαιτούν υπερδιπλάσιο χρόνο.

Παραμονές εξόδου γίνονται εξαγγελίες για μέτρα. Την επομένη ο απολογισμός της ταλαιπωρίας…

Ανέφερα ήδη ότι τα μέτρα της Τροχαίας είχαν θετικό αποτέλεσμα.

Έργα υποδομής στο δίκτυο. Ώς πότε θα περιμένουν οι οδηγοί; Η οδική ασφάλεια είναι συνάρτηση και των έργων υποδομής. Είναι γνωστό ότι συνεχώς ολοκληρώνονται και παραδίδονται στην κυκλοφορία αρκετοί αυτοκινητόδρομοι, που σαφώς παρέχουν αυξημένο επίπεδο οδικής ασφάλειας και άνεσης.

Η Αστυνομία αξιολογεί το οδικό δίκτυο και σχεδιάζει και υλοποιεί τη δράση της με σκοπό τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας. Θα έχουμε τα ίδια κατά την έξοδο της Πρωτοχρονιάς;

Υπάρχουν συγκεκριμένα σχέδια αστυνόμευσης για όλη τη χώρα και οι υπηρεσίες της Τροχαίας βρίσκονται σε ετοιμότητα να αντιμετωπίσουν κάθε πρόβλημα, αλλά και με τυχόν δυσμενή καιρικά φαινόμενα.

Έχετε σχεδιάσει μέτρα για να μην επαναληφθεί η ταλαιπωρία; Για το πέταλο του Μαλιακού έχουν σχεδιαστεί και θα υλοποιηθούν αυξημένα τροχαία μέτρα. Παράλληλα, για όσους οδηγούς επιθυμούν να κινηθούν μέσω εναλλακτικών διαδρομών, προτείνουμε:

α) Από Αθήνα προς Λαμία, τη διαδρομή Κόμβος Κάστρου Βοιωτίας- Ορχομενός- ΤιθορέαΑμφίκλεια- Μπράλος- ΝΕΟ Αθηνών- Λαμίας.

β) Από Λαμία προς Αθήνα τη διαδρομή διασταύρωση προς Μπράλο (χ/θ 200)- ΑμφίκλειαΤιθορέα- Ορχομενός- ΚάστροΝΕΟ Λαμίας- Αθηνών.

Μαζικές έξοδοι, βαρύς φόρος αίματος στην άσφαλτο. Οι αιτίες; Τα τροχαία ατυχήματα δεν συμβαίνουν μόνο κατά τις μαζικές εξόδους, στις οποίες εστιάζουμε την προσοχή μας, αλλά όλες τις ημέρες του χρόνου. Οφείλουμε όλοι να αλλάξουμε νοοτροπία και να δούμε την οδική ασφάλεια ως ύψιστη προτεραιότητα. Να δώσουμε βάρος στην κυκλοφοριακή διαπαιδαγώγηση των παιδιών από το σχολείο και την οικογένεια.

Συμβουλή για τους οδηγούς της εξόδου και της επιστροφής;

Θα συμβούλευα τους οδηγούς να οδηγούν με σύνεση, όχι όταν έχουν πιει, να τηρούν τα όρια ταχύτητας, να μην κάνουν αντικανονικά προσπεράσματα…

Για τον περιορισμό των δυστυχημάτων τι απαιτείται;

Συνεργασία και συντονισμός της δράσης όλων των συναρμόδιων υπουργείων, υπηρεσιών και φορέων.

Πρόληψη ή καταστολή; Απαιτείται συνδυασμός της πρόληψης, της εφαρμογής του ΚΟΚ και της επιβολής των κυρώσεων για όσους δεν συμμορφώνονται.