περισσεύουν

Με εφόδια ένα ελαφρά επανασχεδιασμένο αμάξωμα, έναν αισθητά ισχυρότερο κινητήρα και μια αφοπλιστική τιμή, η ναυαρχίδα της Skoda φιλοδοξεί να αλλάξει τα δεδομένα στη μεγάλη κατηγορία
▅ Καταδικασμένη να παίζει στην κατηγορία που μονοπωλούν οι Μercedes-Βenz, ΒΜW και Αudi, η ανανεωμένη Superb δεν τρέφει αυταπάτες για την κορυφή. Έχει όμως κάθε δικαίωμα να προσβλέπει σε αύξηση του μεριδίου της, καθώς και σε αναβάθμιση του κύρους και της δυναμικής της Skoda.

Εμφανισιακά οι αλλαγές που υιοθετεί είναι περιορισμένες και αφορούν κυρίως την ελαφρά επανασχεδιασμένη μάσκα, τα φωτιστικά σώματα και τους καθρέφτες με τους ενσωματωμένους δείκτες αλλαγής πορείας. Η σημαντικότερη βελτίωση αφορά τον κινητήρα των 1,8 λίτρων, η απόδοση του οποίου αυξήθηκε από τους 150 στους 193 ίππους. Η επιπλέον ισχύς γίνεται αισθητή σχεδόν σε όλο το φάσμα των στροφών, ενισχύοντας σημαντικά τον δυναμισμό και τις επιδόσεις του αυτοκινήτου. Το μόνο αρνητικό αφορά την τάση των κινητήριων τροχών να χάνουν την ελκτική τους πρόσφυση, τουλάχιστον στις εκδόσεις που δεν διαθέτουν ΕSΡ. Δεδομένου λοιπόν ότι αυτό δεν κοστίζει περισσότερο από 600 ευρώ, θα συμβουλεύαμε όσους πιστούς να μην σκεφτούν το επιπλέον έξοδο. Αξίζει πάντως να σημειωθεί πως παρότι οι αναρτήσεις και τα συστήματα διεύθυνσης και πέδησης δεν έχουν δεχθεί επεμβάσεις, η οδική συμπεριφορά συνεχίζει να παραμένει ευχάριστη και ασφαλής.

Η επιτυχημένη απόσβεση των περισσότερων ανωμαλιών του οδοστρώματος, σε συνδυασμό με την αντίστοιχα καλή ηχομόνωση, αποτελούν εχέγγυα για άνετη μετακίνηση. Προς αυτή την κατεύθυνση στρέφεται και το ιδιαίτερα ευρύχωρο εσωτερικό με τα αναπαυτικά καθίσματα, τα οποία σημειωτέον δεν υστερούν σε πλευρική στήριξη. Ειδικά για την πρωτοεμφανιζόμενη έκδοση Laurin & Κlement, προκαλεί εντύπωση το ασυνήθιστα υψηλό επίπεδο εξοπλισμού που προσφέρει, όπως και η σημασία που δίνει στην ποιότητα και την πολυτέλεια. Αυτά μάλιστα με απόλυτα λογικό κόστος, το οποίο δεν είναι απίθανο να προσελκύσει το ενδιαφέρον και όσων μέχρι πρότινος στρέφονταν σε πλούσιες προτάσεις της αμέσως μικρότερης κατηγορίας. Ο όγκος και το ειδικό βάρος υπάρχουν, οι επιδόσεις αναβαθμίστηκαν, οπότε πλέον δεν υπάρχει δικαιολογία για τη ναυαρχίδα της Skoda να μη δώσει το στίγμα της, έστω και στη σκιά των Γερμανών.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Έκδοση 1.8Τ 2.8 V6

Κυβισμός (κ.εκ.) 1.781 2.771
Ιπποδύναμη (ΡS/σ.α.λ.) 193/5.300 193/6.000
Ροπή στρέψης (Νm/σ.α.λ.) 276/3.020 280/3.200
Επιτάχυνση (0-100 χλμ./ώρα) 8,9 8,0 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 216 237 Μέση κατανάλωση (lt/100 χλμ.) 8.3 9,6