80 εταιρείες στην ουρά για βιοντίζελ

Τα βιοκαύσιμα φαίνεται ότι αποτελούν τη νέα μόδα στον χώρο της ενέργειας και
πλήθος ελληνικών βιομηχανιών από τομείς όπως η υφαντουργία, η ξυλεία, ακόμη
και η πτηνοτροφία, ετοιμάζονται να στήσουν παρόμοιες μονάδες, όπως προκύπτει
και από μελέτη του Γεωπονικού Πανεπιστημίου Αθηνών.

Ο συνωστισμός αυτός και το ξαφνικό ενδιαφέρον για την αγορά της ενέργειας δεν
είναι τυχαίος. Η παραγωγή βιοντίζελ, σύμφωνα με επιχειρηματία που
δραστηριοποιείται ήδη στον χώρο, κοστίζει γύρω στα 750 ευρώ ο τόνος, ενώ στα
διυλιστήρια πωλείται προς 800 ευρώ ο τόνος. Προκύπτει δηλαδή ένα μεικτό κέρδος
γύρω στο 7%, όταν το μέσο περιθώριο στην αγορά των καυσίμων κυμαίνεται στο 4%.

Με σίγουρο πελάτη

Πρόκειται για κερδοφόρα επένδυση και, το κυριότερο, με σίγουρο πελάτη τα ΕΛΠΕ.
Το θεσμικό πλαίσιο που ψηφίστηκε πέρυσι υποχρεώνει τα διυλιστήρια να
απορροφούν κάθε χρόνο, έως και το 2010, μέχρι μια συγκεκριμένη ποσότητα
βιοκαυσίμων, και μάλιστα αφορολόγητα, ως ένα είδος υποχρεωτικού κινήτρου για
να αυξηθεί η παραγωγή τους που ακόμη βρίσκεται σε αρχικό στάδιο. Τα οφέλη δεν
σταματούν εδώ, αφού οι επενδύσεις που πραγματοποιούνται στον χώρο αυτόν
τυγχάνουν γενναίας επιχορήγησης από τον αναπτυξιακό ωόμο και το Γ’ ΚΠΣ κατά
35%-40%. Ενδεικτικό είναι ότι έπειτα από την απόσβεση της επένδυσης (σε 7-9
χρόνια κατά μέσον όρο) τα έσοδα από την παραγωγή βιοκαυσίμων είναι στο
μεγαλύτερο μέρος τους καθαρά. Το ενδιαφέρον για τη νέα αυτή αγορά είναι τόσο
έντονο, ώστε σύμφωνα με τον καθηγητή του Γεωπονικού Πανεπιστημίου Αθηνών
Γιώργο Σκαράκη, την πρόθεσή τους για τη δημιουργία μονάδων βιοντίζελ έχουν
εκφράσει μέχρι σήμερα τουλάχιστον 80 μικρές και μεγάλες επιχειρήσεις.

Μειώνουν το κόστος τους

Πέραν των όσων ήδη παράγουν βιοντίζελ για να το πουλήσουν, υπάρχουν και
βιομηχανίες που απλώς θέλουν να μειώσουν το κόστος παραγωγής τους,
χρησιμοποιώντας αυτόν τον φθηνότερο τύπο καυσίμου. Ήδη η Χαρτοποιία Θράκης και
η βιομηχανία ξύλου Σέλμαν ετοιμάζονται να στήσουν μονάδες παραγωγής
βιοκαυσίμων, τόσο για να το διαθέτουν στο εμπόριο όσο και για να καταναλώνουν
φθηνότερα καύσιμα. Η εισηγμένη κλωστοϋφαντουργία Ελληνική Υφαντουργία του
ομίλου Ακκά προχωρά σε επένδυση για την αξιοποίηση της βαμβακόπιτας, η οποία
παράγεται από τα τρία εκκοκιστήριά του. Όπως έχει αναφέρει ο τεχνικός
διευθυντής της κ. Ι. Ανδριάς, ο όμιλος θα αποφύγει πρόστιμα από τις εκπομπές
διοξειδίου του άνθρακα, τα οποία σε διαφορετική περίπτωση θα τον επιβάρυναν με
αρκετές χιλιάδες ευρώ κάθε χρόνο. Η βιομηχανία ξυλείας Alfa Wood Πίνδος, στα
Γρεβενά, σχεδιάζει μονάδα για τη συμπαραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ η
εταιρεία Νιτσιάκος σχεδιάζει επένδυση στην παραγωγή ενέργειας από τα
υπολείμματα των πτηνοτροφών.

Και η ΔΕΗ

Το παράδειγμά τους ετοιμάζεται να ακολουθήσει ακόμη και η ΔΕΗ, η οποία θα
συμμετάσχει σε πιλοτικό πρόγραμμα καλλιέργειας 2.000 στρεμμάτων με ενεργειακά
φυτά στη Δυτική Μακεδονία, σε εκτάσεις γύρω από τα ορυχεία της. Όσο για την
Ελληνική Βιομηχανία Ζάχαρης, ο τομέας των βιοκαυσίμων αποτελεί διέξοδο στα
προβλήματα που αντιμετωπίζει η τευτλοκαλλιέργεια, στο πλαίσιο της νέας ΚΑΠ,
αλλά και η ίδια η επιχείρηση. Έχει ήδη ληφθεί απόφαση για τη μετατροπή δύο
ζαχαρουργείων, της Λάρισας και της Ξάνθης, σε εργοστάσια παραγωγής
βιοαιθανόλης.

Κοινοτική οδηγία

Τη στροφή σε ήπιες μορφές ενέργειας, όπως το βιοντίζελ και τη βιοαιθανόλη,
επιβάλλει η κοινοτική οδηγία, σύμφωνα με την οποία έως το 2010 το 5,75% της
συνολικής παραγωγής καυσίμων στην Ε.Ε. στον τομέα των μεταφορών πρέπει να
προέρχεται από βιοκαύσιμα. Την κοινοτική οδηγία επέβαλε η ανάγκη της Ε.Ε. να
απεξαρτηθεί από το ακριβό πετρέλαιο, αλλά και – εξαιτίας της εφαρμογής τής
νέας ΚΑΠ – να εξασφαλίσουν ένα συμπληρωματικό εισόδημα οι αγρότες.

Καπαρώνουν σοδειές

Μέχρι πρότινος οι αγρότες εμφανίζονταν διστακτικοί να αντικαταστήσουν
παραδοσιακές καλλιέργειες που φθίνουν, όπως η ζάχαρη και το καπνά, με
καινούργιες, όπως η ελαιοκράμβη, ο γλυκός σόργος και ο ηλίανθος, για τις
οποίες δεν είχαν καμία διαβεβαίωση ότι θα έχουν κέρδη. Και αυτό διότι, όπως
παραδέχονται και οι πρωτοπόροι στην παραγωγή βιοντίζελ, όπως η βιομηχανία
ΕΛΒΥ, οι πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται, εισάγονται από το εξωτερικό.

Πρόσφατα ωστόσο, σε σύσκεψη που έγινε στο υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης, πέντε
από τις πρώτες επιχειρήσεις που είτε προχώρησαν είτε εισέρχονται προσεχώς στην
παραγωγή του νέου αυτού καυσίμου, δηλαδή οι Agroinvest, ΕΛΒΥ, ΕΛΙΝ-Βιοκαύσιμα,
Vert-Oil, και Π.Ν. Πέττας, εξέφρασαν την πρόθεσή τους να προχωρήσουν στην
υπογραφή των πρώτων μακροχρόνιων συμβολαίων με συνεταιρισμούς, αλλά και με
μεμονωμένους αγρότες.Εφόσον κλείσουν οι συμφωνίες αυτές, οι αγρότες θα
εξασφαλίσουν ένα πολύ ικανοποιητικό εισόδημα. Σύμφωνα με μελέτη του Εθνικού
Μετσοβίου Πολυτεχνείου, το αγροτικό εισόδημα που θα προκύψει από την
καλλιέργεια των ενεργειακών φυτών θα μπορούσε να ανέλθει ετησίως στα 300 εκατ.
ευρώ.

Το εναλλακτικό καύσιμο πωλείται ήδη από όλα τα πρατήρια βενζίνης

Το βιοντίζελ έχει ήδη μπει στη ζωή μας και πωλείται από όλα τα πρατήρια
βενζίνης, αναμεμειγμένο με ντίζελ κίνησης σε ποσοστό 2%, όπως ορίζουν οι
κοινοτικές οδηγίες, σε πετρελαιοκίνητα οχήματα, αστικά και υπεραστικά
λεωφορεία, φορτηγά και ταξί, χωρίς να χρειάζεται μετατροπή του κινητήρα. Η
χονδρική τιμή του είναι κατά ένα – δύο λεπτά υψηλότερη από εκείνη του
παραδοσιακού ντίζελ κίνησης, αφού η ζήτηση είναι ακόμη πολύ περιορισμένη.

Πώς παράγεται

Πρόκειται για εναλλακτικό καύσιμο που παράγεται από τα λεγόμενα ενεργειακά
φυτά, με σχετικά απλές (σε σχέση με τα περίπλοκα διυλιστήρια) μονάδες
μεταποίησης. Μέχρι στιγμής η πιο συνηθισμένη πρώτη ύλη είναι τα κάθε είδους
σπορέλαια, που τελευταίως έχουν ακριβύνει. Η διαδικασία παραγωγής είναι απλή:
ένας αγρότης καλλιεργεί στο χωράφι του ηλίανθο, για παράδειγμα, που δίνει τα
καλύτερα σπορέλαια καύσης, δηλαδή προϊόντα που χρησιμοποιούνται για την κίνηση
οχημάτων. Τα σπορέλαια που παράγει σε μια μικρή βιοτεχνική μονάδα ο αγρότης τα
στέλνει για μετατροπή σε ειδικό εργοστάσιο, το οποίο τα μετατρέπει σε
βιοκαύσιμα, αφού προηγουμένως τα προσμείξει με ντίζελ κίνησης.