Έλληνες επιχειρηματίες… μαθαίνουν κινέζικα

Ο κ. Διονύσιος Κοτίνης, γενικός διευθυντής της μεταλλευτικής S&Β
Industrial Minerals (Henan) Co. Ltd. (όμιλος Κυριακόπουλου), είναι
εγκατεστημένος εδώ και 4 χρόνια με την οικογένειά του στη Σαγκάη. Κάθε τόσο
χρειάζεται να ταξιδεύει κάπου 1.000 χιλιόμετρα μακριά, στην πόλη Χσινγιάνγκ
στη Νότια Κίνα, όπου βρίσκεται το εργοστάσιο της εταιρείας του (εξόρυξη και
επεξεργασία περλίτη), για να εποπτεύσει τις εργασίες του.

Ο κ. Δημήτρης Κουτσολιούτσος, πρόεδρος της εταιρείας κοσμημάτων Folli Follie
ΑΒΕΕ, περνά μεγάλο μέρος του χρόνου του, μαζί με τη σύζυγό του Καίτη, στο
Πεκίνο, τη Σαγκάη και αλλού στην Κίνα, όπου μαζί με την Κινέζα γενική
διευθύντρια της εταιρείας τους εκεί συντονίζουν τη λειτουργία των συνεχώς
αυξανόμενων καταστημάτων τους.

Δύσκολο εγχείρημα

Το φαινόμενο Κίνα δύσκολα αφήνει αδιάφορο τον τολμηρό επιχειρηματία που
αναζητά νέες ευκαιρίες. Το εγχείρημα όμως δεν είναι για πολλούς. Χρειάζεται
πολλή δουλειά, αφοσίωση και προσαρμογή στις ιδιαιτερότητες ενός καθεστώτος,
ελεγχόμενης και ταυτόχρονα ελεύθερης οικονομίας, αλλά και ενός λαού που δεν
είναι δυτικός, που τώρα ανακαλύπτει τον καπιταλιστικό τρόπο ζωής, που δεν
καταναλώνει τα ίδια προϊόντα με την Ευρώπη και την Αμερική κι όμως αρχίζει
πλέον να καταναλώνει, αρχίζει να αποκτά μεσαία τάξη και ήδη διαθέτει μια
πάμπλουτη άρχουσα τάξη.

Στην επιχειρηματική αποστολή που διοργάνωσε ο ΟΠΕ και επισκέφθηκε την Κίνα την
προηγούμενη εβδομάδα, συνοδεύοντας τον υπουργό Οικονομίας Γ. Αλογοσκούφη,
κάποιοι προσπάθησαν να πιάσουν τον παλμό των εξελίξεων, έκαναν επαφές και
μετρούν τώρα τις δυνατότητές τους να συνεχίσουν. Κάποιοι άλλοι, όχι λίγοι,
έκαναν απλώς ακόμη ένα ταξιδάκι χωρίς σοβαρές προθέσεις για δουλειές.

Δύο μειονεκτήματα

Η αλήθεια είναι ότι οι ελληνικές επιχειρήσεις μειονεκτούν σε δύο βασικά
σημεία: στην πλειονότητά τους δεν έχουν την παραγωγική δυναμικότητα ώστε να
καλύψουν τις ανάγκες μιας μεγάλης παραγγελίας εξαγωγών, και δεν είναι
επώνυμες, κάτι που ζητούν τώρα όλο και περισσότερο οι Κινέζοι καταναλωτές.

Η ελαιουργία Χ. Παντελόπουλος και Υιοί, που συμμετείχε στην αποστολή, έκλεισε
συμφωνία για την εξαγωγή ενός κοντέινερ λάδι σε εταιρεία διανομής που
δραστηριοποιείται στην πόλη Τσινγτάου. Πρόκειται για ένα σπουδαίο πρώτο βήμα,
είπε – με ισχυρή δόση υπερβολής – ο υφυπουργός Οικονομίας Χρ. Φώλιας, αλλά το
ερώτημα είναι αν μπορεί να υπάρξει συνέχεια. Άλλωστε, παρά τις φιλότιμες
προσπάθειες του ΟΠΕ να προωθηθεί το προϊόν στο πλαίσιο του έτους ελαιολάδου,
δυστυχώς, οι Κινέζοι δεν μαγειρεύουν με λάδι…

Ας αρχίσει η κατανάλωση

Αντίθετα, οι Κινέζοι πλέον βγαίνουν για ψώνια. Στη χώρα όπου μπορεί κάποιος να
ράψει σε μία ημέρα ένα κασμίρ κοστούμι με 80 ευρώ ή να αγοράσει ένα ρολόι…
Καρτιέ με 25 ευρώ, υπάρχουν αρκετοί που είναι διατεθειμένοι να ξοδέψουν πολύ
περισσότερα για ένα γνήσιο Folli Follie και ορισμένοι μπορούν να αντέξουν την
αγορά ακόμη και ενός Armani. Αρκετοί θα ξοδέψουν 300 ευρώ για ένα κοστούμι
ιταλικών προδιαγραφών, από αυτά που εξάγει η εταιρεία του… Έλληνα
επιχειρηματία κ. Πηρούνη. Πολλές Κινέζες θα επιλέξουν την επωνυμία Κορρές για
τα καλλυντικά τους. Η εταιρεία Κορρές Φυσικά Προϊόντα Α.Ε. υπέγραψε συμφωνία
για το άνοιγμα επτά καταστημάτων της στο Πεκίνο και τη Σαγκάη.

Η εντολή να αρχίσει η κατανάλωση έχει δοθεί άνωθεν, από τον πρόεδρο της χώρας.
Αυτό απαιτούν τώρα οι ανάγκες της κινεζικής οικονομίας και οι αρχές της
αμοιβαιότητας στο διεθνές εμπόριο. Και οι πολίτες, όσων αντέχει η τσέπη τους
εννοείται, έχουν αρχίσει να εφαρμόζουν την υπόδειξη του προέδρου. Η Κίνα
άλλωστε παραμένει λαϊκή δημοκρατία και οι Κινέζοι έχουν συνηθίσει να ακούν τις
εντολές της ηγεσίας (αν και η ανάπτυξη του ατομισμού είναι από τα
εντυπωσιακότερα φαινόμενα των τελευταίων χρόνων στη χώρα).

Ταυτόχρονα, βεβαίως, είναι μια χώρα που ευνοεί την επιχειρηματική πρωτοβουλία
και καλοδέχεται το ξένο κεφάλαιο. Περίεργο – ίσως και εκρηκτικό, στο μέλλον –
μείγμα, που έχει καταφέρει όμως να συντηρεί ρυθμούς ανάπτυξης της τάξεως του
10% τα τελευταία χρόνια.

Οι Κινέζοι χτίζουν

Επίσης, οι Κινέζοι χτίζουν. Το θέαμα των ουρανοξυστών που υψώνονται ο ένας
μετά τον άλλον στις παρυφές αλλά και στο κέντρο των μεγάλων πόλεων, ίδιοι ανά
πέντε ή και δέκα, εκτοπίζοντας τα παραδοσιακά χουτόγκ με τα χαμηλά σπιτάκια
και τις εσωτερικές αυλές, εντυπωσιάζει αλλά και τρομάζει τον Ευρωπαίο
επισκέπτη. «Πάνω από τους μισούς γερανούς του κόσμου απασχολούνται σήμερα στην
Κίνα», είναι από τις πρώτες πληροφορίες που μαθαίνει ο επισκέπτης της χώρας. Η
Lamda Development που ήταν εκεί, προφανώς είχε πολλά να ανακαλύψει από τα
διαδραματιζόμενα στον χώρο των κατασκευών.

Η ναυτιλία

Στέλεχος της ελληνικής πρεσβείας στο Πεκίνο έλεγε ανεπίσημα ότι στην
πραγματικότητα μόνο η ελληνική ναυτιλία παρουσιάζει ουσιαστικό ενδιαφέρον και
ισχυρή παρουσία στην κινεζική αγορά. Επίσης ο τουρισμός ίσως αποκτήσει
ενδιαφέρον στο μέλλον, καθώς οι Κινέζοι αρχίζουν πλέον να ταξιδεύουν. Βεβαίως,
μπορεί να ανθήσουν μεμονωμένες προσπάθειες ικανών επιχειρηματιών, αλλά το ίδιο
στέλεχος εκτιμούσε πως οι ενδιαφερόμενοι ίσως έχουν αργήσει, αφού ήδη στην
αγορά της Κίνας συνωστίζονται από καιρό ευρωπαϊκές και αμερικανικές
επιχειρήσεις. Την ίδια εβδομάδα που επισκεπτόταν την Κίνα η ελληνική αποστολή,
βρισκόταν εκεί και ο Γάλλος πρόεδρος Ζ. Σιράκ, συνοδευόμενος από εκπροσώπους
30 μεγάλων επιχειρήσεων της χώρας του, ενώ την έκπληξη έκανε η Airbus που
υπέγραψε συμφωνία για την κατασκευή εργοστασίου αεροσκαφών στην Ανατολική
Κίνα, αλλά και για την πώληση 170 αεροσκαφών, αξίας 11 δισ ευρώ.

Για την ελληνική ναυτιλία, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η Κίνα αποτελεί λαμπρό
πεδίο. Όπως είπε ο υπουργός Εμπορίου της χώρας Μπο Χσιλάι, αυτή τη στιγμή άνω
του 50% των εμπορευμάτων της χώρας μεταφέρεται με ελληνικά πλοία, ενώ άνω του
60% του πετρελαίου που αγοράζει η Κίνα από το εξωτερικό μεταφέρεται με
ελληνικά πλοία. Στην Κίνα, εξάλλου, ναυπηγούνται πολλά ελληνικά πλοία.

Δεν είναι τυχαίο ότι η βασική επιχειρηματική συνάντηση του κ. Αλογοσκούφη ήταν
με τον πρόεδρο της διεθνούς εταιρείας ναυτιλιακών μεταφορών Cosco (China Ocean
Shipping Company) Κ. Βέι, ο οποίος επιβεβαίωσε το ενδιαφέρον του για την
εκμετάλλευση των λιμανιών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης για τους
διαμετακομιστικούς σκοπούς της εταιρείας του. Είναι ένα θέμα, πάντως, στο
οποίο η ελληνική πλευρά θα χρειαστεί να κινηθεί πολύ προσεκτικά για να μην
προκαλέσει τους Ευρωπαίους εταίρους της χώρας.

Δέος και επιφυλάξεις

«Η Κίνα… έχει μείζονα επιρροή σε κάθε τομέα της παγκόσμιας οικονομίας»,
ανέφερε έγγραφο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις ευρωκινεζικές σχέσεις την
περασμένη εβδομάδα. «Η επιρροή αυτή θα γίνει αισθητή στην καθημερινή ζωή των
ανθρώπων, από το κόστος του πετρελαίου έως τις τιμές που πληρώνουμε για τα
ρούχα μας», σημείωνε χαρακτηριστικά το έγγραφο, αποκαλύπτοντας την αίσθηση
δέους και επιφύλαξης που διατηρεί η Ευρώπη απέναντι στο φαινόμενο Κίνα. Όχι
άδικα.