Οι προσφυγές μπλοκάρουν τα μεγάλα έργα

Μετ’ εμποδίων γίνονται οι αναθέσεις των νέων μεγάλων έργων, τα περισσότερα από
τα οποία έχουν μπλοκαριστεί από το μπαράζ των προσφυγών και ενστάσεων που
έχουν υποβληθεί από τα κοινοπρακτικά σχήματα που «έχασαν τη μάχη» στους
σχετικούς διαγωνισμούς, οι οποίοι έχουν όλοι ολοκληρωθεί.

Μέχρι τώρα ο μοναδικός οριστικός ανάδοχος μεγάλου έργου – εκτός αυτού του
Μετρό Θεσσαλονίκης – είναι η κοινοπραξία Μωρεάς, στην οποία συμμετέχουν ο
όμιλος της Ελληνικής Τεχνοδομικής, ο ιταλικός Impregilo και η Παντεχνική. Το
έργο που έχει αναλάβει η συγκεκριμένη κοινοπραξία – για το οποίο σημειωτέον
δεν υποβλήθηκε καμία ένσταση – είναι ο οδικός άξονας
Κορίνθου-Τρίπολης-Καλαμάτας και Λεύκτρου-Σπάρτης.

«Μπλόκο»

Προσωρινός ανάδοχος ανεδείχθη στην Ιόνια Οδό, το αποτέλεσμα μπλοκαρίστηκε όμως
από ενστάσεις και προσφυγές. Το ίδιο συνέβη και με το έργο Μαλιακός – Κλειδί,
που αποτελεί τμήμα του ΠΑΘΕ και είναι μπλοκαρισμένο από τον Ιούλιο του 2005.
Ανάλογη είναι η κατάσταση και για την υποθαλάσσια αρτηρία Θεσσαλονίκης. Στο
ΥΠΕΧΩΔΕ αισιοδοξούν πάντως ότι είναι θέμα ημερών και το ξεμπλοκάρισμα των
έργων της υποθαλάσσιας αρτηρίας Θεσσαλονίκης και του τμήματος
Μαλιακού-Κλειδιού του ΠΑΘΕ.

Επισημαίνεται ότι για το έργο Μαλιακός-Κλειδί προσωρινός μειοδότης ανεδείχθη
τον περασμένο Ιούλιο η κοινοπραξία Aegean Motorway Group, στην οποία
συμμετέχουν οι εταιρείες Bilfinger Berger, Strabag, Hochtief, Lamda
Development, ΑΕΓΕΚ, Ευκλείδης, Αθηνά. Προσωρινός ανάδοχος του έργου της
υποθαλάσσιας αρτηρίας Θεσσαλονίκης έχει αναδειχθεί η κοινοπραξία Θερμαϊκή
Οδός, η οποία αποτελείται από τις εταιρείες Ελληνική Τεχνοδομική, Άκτωρ,
Θεμελιοδομή, Boskalis International και Archirodon. Για την Ιόνια Οδό, έργο
που περιλαμβάνει τη συντήρηση και εκμετάλλευση των τμημάτων του ΠΑΘΕ
Αθήνα-Σκάρφεια και Σχηματάρι-Χαλκίδα, προσωρινός ανάδοχος ανεδείχθη ο όμιλος
Hellenic Autopistas, στον οποίο συμμετέχουν οι εταιρείες: Cintra S.Α., ΓΕΚ
Α.Ε., Dragados SA, Terna A.E.