Kάθε λιμάνι και καημός…

Σε λιμάνια των… αναστεναγμών πρόκειται να μετατραπούν και αυτό το
καλοκαίρι ο Πειραιάς, η Ραφήνα και το Λαύριο. Σήμερα ο υπουργός Μεταφορών
πρόκειται να ανακοινώσει μέτρα «ανακούφισης» των ταξιδιωτών – μέτρα που ωστόσο
κρίνονται ως «ασπιρίνες» μπροστά στο μεγάλο κυκλοφοριακό πρόβλημα, αλλά και
στην έλλειψη χώρων πάρκινγκ και στα τρία λιμάνια της Αττικής.

Στον Πειραιά, η Ηρώων Πολυτεχνείου, η 2ας Μεραρχίας και η – ημιτελής – Κόνωνος
θα «σηκώσουν» και πάλι το «βάρος» της κίνησης των εκατοντάδων χιλιάδων
εκδρομέων. Σύμφωνα μάλιστα με τα στοιχεία, οι τρεις αυτοί άξονες δέχονται –
κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού και ειδικότερα τις Παρασκευές το απόγευμα και
τα πρωινά του Σαββάτου – τον διπλάσιο αριθμό αυτοκινήτων από τον ανώτερο που
μπορούν να δεχτούν. Το αποτέλεσμα είναι ότι για μια διαδρομή 15 λεπτών ο
οδηγός χρειάζεται ακόμα και 40 λεπτά. Τα ίδια στοιχεία δείχνουν ότι κατά τη
διάρκεια των θερινών μηνών το λιμάνι «δέχεται» 45.000 I.X. την ημέρα. Όλες οι
μέχρι τώρα συγκοινωνιακές μελέτες έχουν δείξει ότι μπορεί να αντέξει – για να
υπάρχει συνεχής ροή – μόλις 26.000! Μεγάλο είναι επίσης το πρόβλημα της
στάθμευσης των αυτοκινήτων όσων εκδρομέων δεν θέλουν να πάρουν το αυτοκίνητο
μαζί τους. Το μοναδικό πάρκινγκ του ΟΛΠ είναι «γεμάτο» συνήθως από νωρίς την
Παρασκευή. H Τροχαία Πειραιά υπολογίζει ότι περισσότερα από 16.000 αυτοκίνητα
παρκάρουν στους στενούς δρόμους γύρω από το λιμάνι τα Σαββατοκύριακα των
θερινών μηνών, κάνοντας δύσκολη τη ζωή των μόνιμων κατοίκων της περιοχής. Οι
μόνοι ταξιδιώτες που θεωρούνται… τυχεροί είναι όσοι έχουν προορισμό τα
Δωδεκάνησα, αφού υπάρχει χώρος πάρκινγκ στην Ακτή Βασιλειάδη.

Ο λαιμός του μπουκαλιού

Έως το τέλος Αυγούστου, κατά μέσον όρο, θα χρησιμοποιούν καθημερινά το λιμάνι
της Ραφήνας 15.000 ταξιδιώτες. «Όλοι αυτοί θα χρησιμοποιούν έναν δρόμο, από τα
φανάρια της Ραφήνας έως το λιμάνι» λέει ο δήμαρχος Ανδρέας Κεχαγιόγλου. Στην
πόλη πολλοί είναι εκείνοι που απαριθμούν περιπτώσεις ταξιδιωτών που δεν
καταφέρνουν να προλάβουν τον απόπλου των πλοίων λόγω της κυκλοφοριακής
συμφόρησης.

«Οι δύο λωρίδες της Λεωφόρου Μαραθώνος γίνονται μία για το τελευταίο
χιλιόμετρο της διαδρομής. H κυκλοφορία “στραγγαλίζεται”, οι ταχύτητες των
αυτοκινήτων μετατρέπονται σε μονοψήφιες και η καθυστέρηση είναι αναπόφευκτη»
αναφέρει ο συγκοινωνιολόγος κ. Παπαδημητρίου. Αντίστοιχο είναι το πρόβλημα στο
Λαύριο: Ενώ η Λεωφόρος Λαυρίου είναι διπλής κατευθύνσεως, στα τελευταία μέτρα
πριν από την είσοδο στην πόλη έχει μόνο μία λωρίδα.

Χαράτσι

Όσον αφορά το πάρκινγκ, ο δήμαρχος Λαυρίου Δημήτρης Λουκάς διευκρινίζει ότι
υπάρχουν πολλοί ελεύθεροι χώροι που θα μπορούσαν να μετατραπούν σε χώρους
στάθμευσης, «και μάλιστα δωρεάν» όπως διευκρινίζει. «Αντίθετα, σήμερα ο
Οργανισμός Λιμένος χρεώνει τη στάθμευση για ένα Σαββατοκύριακο 15 ευρώ, με
αποτέλεσμα πολλοί να παρκάρουν στους στενούς δρόμους ακόμα και παράνομα
προκειμένου να αποφύγουν το χαράτσι. Και να σκεφτεί κανείς ότι το Λαύριο
εξυπηρετεί μόλις 4 νησιά φέτος».

Όσο για τα μέσα μαζικής μεταφοράς, το λιμάνι του Λαυρίου, όπως και της
Ραφήνας, συνδέεται με την Αθήνα μόνο με τα πορτοκαλί λεωφορεία του ΚΤΕΛ. Τα
σχέδια για την επέκταση του προαστιακού σιδηροδρόμου, που θα συνδέει την Αθήνα
με τα δύο λιμάνια, έχουν παραπεμφθεί στις ελληνικές καλένδες.

«ΑΙΟΛΟΣ II»

Βάζει ρότα για Δυτικές Κυκλάδες

ME THN EKTAKTH δρομολόγηση του ταχύπλοου «Αίολος Εξπρές II» της NEL στη
γραμμή των Δυτικών Κυκλάδων επιχειρεί το YEN να κατευνάσει τις αντιδράσεις των
κατοίκων, που αντιμετωπίζουν προβλήματα με τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις μετά την
απομάκρυνση για έναν μήνα – για την ετήσια επιθεώρηση – του επιβατηγού πλοίου
«Άγιος Γεώργιος».

Το πλοίο αναμένεται να δρομολογηθεί πάλι στη γραμμή στις 6 Ιουνίου. Το «Αίολος
Εξπρές II», σύμφωνα με την πλοιοκτήτρια εταιρεία, αναμένεται να μπει στη
γραμμή στα μέσα του Ιουνίου.

Από το YEN ανακοινώθηκε χθες ότι η Hellenic Sea Ways κατέθεσε αίτηση για τη
δρομολόγηση του συμβατικού επιβατηγού πλοίου «Εξπρές Αθηνά» στις γραμμές
Πειραιά, Πάρο – Νάξο, Ίο, Θήρα, Κουφονήσι, Εύδηλο, Καρλόβασι, Βαθύ.

ΗΣΑΠ

Νυχτερινά δρομολόγια

ΕΩΣ ΤΙΣ 3 το πρωί επεκτείνεται το ωράριο του Ηλεκτρικού Σιδηροδρόμου
για το καλοκαίρι. H διεύρυνση του ωραρίου κρίνεται απαραίτητη καθώς πολλά
πλοία φθάνουν στον Πειραιά μετά τα μεσάνυχτα. Σημειώνεται ότι πρόσφατα άρχισε
να λειτουργεί και η νυχτερινή γραμμή 500 του ΟΑΣΑ, η οποία κινείται κατά τις
ώρες που δεν λειτουργεί ο Ηλεκτρικός καλύπτοντας το ίδιο δρομολόγιο. Επιπλέον
ο κ. Λιάπης, αναμένεται να ανακοινώσει ότι από το λιμάνι θα απομακρυνθούν
κάποιες από τις αφετηρίες του ΟΑΣΑ.