Aναδρομική τιμωρία οδηγών

Χωρίς δίπλωμα οδήγησης κινδυνεύουν να μείνουν χιλιάδες οδηγοί από το
ερχόμενο φθινόπωρο, που θα τεθεί και πάλι σε λειτουργία το σύστημα
καταμέτρησης των βαθμών τού πόιντ σύστεμ.

Το Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών (ΣΕΣΟ), όπως ονομάζεται επισήμως το
πόιντ σύστεμ, έχει ατονήσει εδώ και περίπου τέσσερα χρόνια, με αποτέλεσμα να
μην καταγράφονται οι παραβάσεις των οδηγών. Σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου
Μεταφορών, από το 2002 μέχρι και σήμερα δεν έχουν περαστεί στα κομπιούτερ του
ΣΕΣΟ οι ποινές – βαθμοί συνολικά για περίπου 2.400.000 κλήσεις της Τροχαίας!

Όπως ομολογούν αρμόδιοι παράγοντες του υπουργείου Μεταφορών, το σύστημα δεν
ενημερωνόταν μέχρι τώρα, ελλείψει προσωπικού! «Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι ένας
οδηγός που έκανε παράβαση το 2002 και έκτοτε υπέπεσε σε άλλες πέντε
παραβάσεις, οι οποίες θα του επέσυραν την αφαίρεση του διπλώματος, εξακολουθεί
να οδηγεί νομίμως», λένε χαρακτηριστικά.

Οι βαθμοί των «ξεχασμένων» κλήσεων, όπως ανακοίνωσε χθες ο υπουργός Μεταφορών
Μιχ. Λιάπης, θα εγγραφούν στο σύνολό τους το ερχόμενο φθινόπωρο, από ιδιωτική
εταιρεία, στην οποία θα ανατεθεί το έργο αυτό μέσω διαγωνισμού. Το σύστημα θα
λειτουργήσει με «αναδρομική» ισχύ και όσοι έχουν στο ενεργητικό τους
παραβάσεις που εμπίπτουν στο πόιντ σύστεμ, αυτές θα προσμετρηθούν κανονικά.

Πάντως, στα σχέδια του υπουργείου είναι να καταγραφούν οι βαθμοί που έχουν
επιβληθεί έως και δύο χρόνια από σήμερα. Έτσι, χιλιάδες οδηγοί που θα βρεθούν
να έχουν συμπληρώσει το όριο των 25 πόντων μέσα στο προβλεπόμενο διάστημα των
τεσσάρων χρόνων, θα χάσουν ξαφνικά το δίπλωμα οδήγησης!

Θα αυξηθούν οι βαθμοί στο πόιντ σύστεμ για 10 παραβάσεις

TO ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ Μεταφορών, στο πλαίσιο των αλλαγών που προωθεί για τον
Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), σχεδιάζει να αυξήσει και τους βαθμούς του
πόιντ σύστεμ, κυρίως για τις τροχαίες παραβάσεις που στοιχίζουν ζωές.

Συγκεκριμένα, προτείνεται να αυξηθούν οι βαθμοί για τουλάχιστον δέκα τροχαίες
παραβάσεις, μεταξύ των οποίων είναι η παραβίαση του κόκκινου φαναριού και του
STOP, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, η παραβίαση της προτεραιότητας σε
οδικούς κόμβους και η αντίθετη κίνηση σε μονόδρομο. Επίσης, στο πόιντ σύστεμ
θα ενταχθούν και άλλες τροχαίες παραβάσεις, όπως π.χ. αυτή της στάθμευσης σε
διπλή σειρά (διπλοπαρκάρισμα).

Υπενθυμίζεται ότι σήμερα ο οδηγός χάνει το δίπλωμα οδήγησης με τη συμπλήρωση
25 βαθμών. Ωστόσο, ο οδηγός δέχεται την πρώτη ειδοποίηση μόλις συγκεντρώσει
τους πρώτους 15 βαθμούς.

Αν η άδεια οδήγησης αφαιρείται για πρώτη φορά, το διάστημα αφαίρεσής της είναι
έξι μήνες. Αν ο ίδιος παραβάτης οδηγός συμπληρώσει το όριο των 25 βαθμών για
δεύτερη φορά μέσα σε πέντε χρόνια από την επαναχορήγηση του διπλώματος, τότε
αυτό αφαιρείται για διάστημα ενός έτους. Αν συμπληρώσει το όριο των 25 βαθμών
για τρίτη ή περισσότερες φορές από την προηγούμενη επαναχορήγησή της, η άδεια
αφαιρείται εκ νέου για διάστημα δύο χρόνων κάθε φορά.

Ο χρόνος παραγραφής

Ο χρόνος παραγραφής των τροχαίων παραβάσεων που υπάγονται στο πόιντ σύστεμ
είναι δύο χρόνια για τους επαγγελματίες οδηγούς και τέσσερα χρόνια για όσους
έχουν ερασιτεχνική άδεια οδήγησης.

Σε κάθε περίπτωση για την απόκτηση νέου διπλώματος – μετά την αφαίρεσή του
λόγω πόιντ σύστεμ – απαιτείται η επανεξέταση του οδηγού (θεωρητική και
πρακτική).

Αλλαγές στις εξετάσεις για δίπλωμα

ΑΛΛΑΓΕΣ προωθεί το υπουργείο Μεταφορών όσον αφορά και τις εξετάσεις για
την έκδοση νέων διπλωμάτων οδήγησης. Στόχος είναι οι πρακτικές εξετάσεις (στην
οδήγηση) να γίνουν «περισσότερο αντικειμενικές». Για παράδειγμα, η εξέταση στο
παρκάρισμα θα γίνεται παρουσία όλων των εξεταστών σε συγκεκριμένο ανοιχτό χώρο
(για να περιοριστεί το λάδωμα) και θα ακολουθεί η εξέταση στην πορεία. Ακόμα,
εξετάζονται τα όρια ηλικίας: ο οδηγός λεωφορείου πρέπει να είναι τουλάχιστον
24 ετών και ο οδηγός φορτηγού τουλάχιστον 21 ετών.