|
Κυκλοφορία αυτοκινήτων τέλος, στην ιστορική γέφυρα Ντε Μποσέ της Κεφαλονιάς (φωτό στις αρχές του 20ού αιώνα)
|
H ώρα της λύτρωσης για ένα από τα σημαντικότερα μνημεία της νεώτερης ιστορίας
της Κεφαλονιάς – της γέφυρας Ντε Μποσέ στο Αργοστόλι- έφτασε, καθώς εγκρίθηκε
από το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο η αποκατάσταση αλλά και η μετατροπή της
σε πεζογέφυρα. Γεγονός που σημαίνει πως οι κάτοικοι πλέον δεν θα διασχίζουν τα
μόλις 730 μ. της γέφυρας που ενώνει την πρωτεύουσα του νησιού με την απέναντι
ακτή (Δράπανο) και είναι κηρυγμένο μνημείο, αλλά θα πρέπει να κάνουν έναν
κύκλο λίγων χιλιομέτρων.
Σε «οριακή κατάσταση» βρίσκεται η γέφυρα, που έχει υποστεί καθίζηση 50
εκατοστών με το διάβα των χρόνων και των αυτοκινήτων. H απόφαση για την
πεζοδρόμηση κρίθηκε αναγκαία – καθώς και για το ότι πρέπει να σταματήσει η
καταπόνησή της – αφού μόλις τον περασμένο Αύγουστο άνοιξε οπή στο οδόστρωμα
του μνημείου, επαληθεύοντας τα πορίσματα σχετικής μελέτης για την
ακαταλληλότητά της ως οδογέφυρας. Οι σημαντικότερες βλάβες εντοπίζονται στο
βαθύ τμήμα της γέφυρας όχι μόνο λόγω προβλημάτων στη θεμελίωση, αλλά και
μεταγενέστερων άστοχων επεμβάσεων, ενώ για την αποκατάσταση και την ενίσχύσή
της, σύμφωνα με τον προϋπολογισμό, θα απαιτηθούν 3,7 εκατ. ευρώ.
H ανέγερση της γέφυρας Ντε Μποσέ, αρχικού μήκους 690 μ., ξεκίνησε στα χρόνια
της Αγγλοκρατίας (το 1810) από τον Ελβετό ταγματάρχη του Μηχανικού Κάρολο
Φίλιππο Ντε Μποσέ για την εξυπηρέτηση των αναγκών της νέας πρωτεύουσας και
ήταν θεμελιωμένη σε ξύλινους πασσάλους, ενώ την οριστική της μορφή την
απέκτησε το 1848 και αφού τα ξύλινα τμήματά της αντικαταστάθηκαν με ελλειπτικά
λίθινα τόξα.
