Γρήγοροι μηχανικοί

Ο Σούμαχερ δίνει το χέρι του στον Αλόνσο. H Ρενό νίκησε τη Φεράρι στον εναρκτήριο αγώνα του πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1

Με προσπέρασμα στα… πιτς, ο Φερνάντο Αλόνσο κατάφερε να πάρει την πρώτη καρό
σημαία του φετινού πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1 από τον «πεινασμένο» Μίχαελ
Σούμαχερ στην πίστα του Σακίρ (Μπαχρέιν). Ο δυο τους, μαζί με τον Κίμι
Ράικονεν – που κατάφερε να τερματίσει τρίτος αν και ξεκίνησε από την τελευταία
(22η) θέση – αναμένεται να είναι οι πρωταγωνιστές και αυτού του πρωταθλήματος.

Με λιγότερα καύσιμα στη δεξαμενή της Φεράρι, ο Μίχαελ Σούμαχερ κατάφερε να
πάρει την πολ ποζίσιον – ήταν η 65η στην καριέρα του, ισοφαρίζοντας έτσι το
ρεκόρ του σπουδαίου Άιρτον Σένα. Ο νέος «ομόσταυλός» του, Φελίπε Μάσα,
κατάφερε να πάρει τη δεύτερη θέση στο γκριντ, ενώ ο Αλόνσο βρέθηκε στην 4η
θέση και ο Μοντόγια στην 5η. Όσον αφορά τον Ράικονεν, η αστοχία υλικού στην
ανάρτηση της ΜακΛάρεν κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών τον ανάγκασε να
ξεκινήσει από την τελευταία θέση.

ΣΤΟ ΚΕΦΑΛΙ

Στην εκκίνηση ο «Σούμι» πήρε γρήγορα κεφάλι, αλλά ο μεγάλος κερδισμένος ήταν ο
κάτοχος του τίτλου, Φερνάντο Αλόνσο, που κατάφερε να ανέβει στη δεύτερη θέση
μετά τον πρώτο γύρο.

Ο Ισπανός, αφού κατάφερε να αποφύγει τη σύγκρουση με το μονοθέσιο του Μάσα που
αντιμετώπισε πρόβλημα στα φρένα στον 8ο γύρο, στη συνέχεια έγινε ιδιαίτερα
απειλητικός για τον Σούμαχερ.

Ο Αλόνσο «ποντάρισε» όλα του τα λεφτά στο δεύτερο πιτ στοπ για προσπέρασμα
στον Σούμι και δεν έχασε. Ο Γερμανός ανεφοδιάσθηκε στον 36ο γύρο, τη στιγμή
που ο Αλόνσο είχε καύσιμα για να συνεχίσει για τρεις ακόμα γύρους. H διαφορά
που κατάφερε να «χτίσει» ο «Πρίγκιπας της Αστουρίας», σε συνδυασμό με το
τέλειο πιτ στοπ των μηχανικών της Ρενό, του έδωσαν την ώθηση να βγει στην
πίστα τη στιγμή ακριβώς που ερχόταν ο «Σούμι». Στο καθοριστικό αυτό σημείο ο
πρωταθλητής έδειξε την κλάση του, μη επιτρέποντας στον Σούμαχερ να τον
προσπεράσει παρά τις προσπάθειες που κατέβαλε μέχρι να πέσει η καρό σημαία.

«Ήταν η στιγμή μου. Ήξερα πως, αν ήμουν μπροστά του στην έξοδο των πιτς, ο
αγώνας ήταν δικός μου. Πίεσα όσο μπορούσα όπως και οι μηχανικοί μας και τελικά
βγήκα μπροστά του. Πολύ κοντά, αλλά μπροστά του», εξήγησε ο Αλόνσο και ο
Σούμαχερ πρόσθεσε:

«Αν μου έλεγες την προηγούμενη εβδομάδα πως θα ήμουν δεύτερος, θα ήμουν
ευχαριστημένος, επειδή τα αποτελέσματα των τεστ που κάναμε δεν ήταν πολύ καλά.
Ο Φερνάντο ήταν πολύ κοντά καθώς πλησίασα την έξοδο των πιτς και ήταν
ιδιαίτερα συναρπαστικό. Όταν βρίσκεσαι πίσω, περιμένεις ένα λάθος από τον
προπορευόμενο. Κάτι τέτοιο δεν συνέβη. Θα ήθελα πολύ να νικήσω, αλλά ακόμα
έχουμε πολλή δουλειά μπροστά μας».

ΤΟΥΣ ΠΑΓΩΣΕ

Πιο εντυπωσιακός όλων ήταν για μία ακόμα φορά ο Ράικονεν. H ΜακΛάρεν του
Φινλανδού ήταν γεμάτη με καύσιμα και χρειάστηκε να κάνει μόλις ένα πιτ στοπ
στην προσπάθειά του να «εκτοξευθεί» από την τελευταία θέση στο πόντιουμ.

Στον πρώτο γύρο κατάφερε να κερδίσει 11 θέσεις (!) ενώ ήταν ένατος πριν
ξεκινήσουν τα μονοθέσια τα πρώτα πιτ στοπ.

«Αν είχαμε την ευκαιρία, θα διεκδικούσαμε τη νίκη. Το αυτοκίνητο ήταν καλό και
αυτό είναι το θετικό», είπε ο Ράικονεν ο οποίος βρίσκεται σε έντονη
αντιπαράθεση με την ομάδα του για την αναξιοπιστία που δείχνει το «ασημένιο
βέλος».

Με δεδομένο ότι ο Αλόνσο θα συνεχίσει την καριέρα του στη ΜακΛάρεν από το
2007, το αφεντικό της ομάδας, Ρον Ντένις, δεν δίστασε να δηλώσει πως ο
Ράικονεν είναι ελεύθερος να φύγει όποτε θέλει.

Από τον πρώτο αγώνα κατέστη σαφές πως οι ομάδες που θα παλέψουν για τις
κορυφαίες θέσεις στη βαθμολογία του πρωταθλήματος θα είναι η Φεράρι, η Χόντα,
η Ρενό και η ΜακΛάρεν.

Εντυπωσιακός ήταν επίσης ο 20χρονος Νίκο Ρόζενμπεργκ που τερμάτισε στην 7η
θέση, έχοντας στο ενεργητικό του αρκετές εντυπωσιακές προσπεράσεις και τον
ταχύτερο γύρο του αγώνα! Ο διάσημος πατέρας του Κέκε Ρόζμπεργκ τον χαρακτήρισε
«φαινόμενο», ενώ ο Τζάκι Στιούαρτ είπε πως είναι ο καλύτερος νέος οδηγός που
έχει δει εδώ και πολλά χρόνια.

H ΚΑΤΑΤΑΞΗ

Πίσω από τους Αλόνσο, M. Σούμαχερ και Ράικονεν η κατάταξη έχει ως εξής:

Μπάτον (Χόντα), Μοντόγια (ΜακΛάρεν), Ουέμπερ (Γουίλιαμς), Ρόζμπεργκ
(Γουίλιαμς), Κλιν (Ρεντ Μπουλ). H βαθμολογία των οδηγών: Αλόνσο 10, M.
Σουμάχερ 8, Ράικονεν 6, Μπάτον 5, Μοντόγια 4, Ουέμπερ 3, Ρόσμπεργκ 2 και Κλιν
1.

Στους κατασκευαστές: Ρενό και ΜακΛάρεν 10, Φεράρι 8, Γουίλιαμς και Χόντα 5,
Ρεντ Μπουλ 1.

Ο επόμενος αγώνας θα φιλοξενηθεί στη Μαλαισία, στις 19 Μαρτίου.