Bούλιαξε στα… ρηχά ο ανασχηματισμός

H ανάσα την οποία κέρδισε η κυβέρνηση με τον ανασχηματισμό του Αγίου
Βαλεντίνου άντεξε ώς την Παρασκευή 17 Φεβρουαρίου, όταν οι ναυτεργάτες έδεσαν
τα πλοία στα λιμάνια. Μια βδομάδα αργότερα, ακόμα και κυβερνητικά στελέχη
παραδέχονται ότι η κυβέρνηση βρίσκεται στην ίδια δύσκολη θέση που βρισκόταν
και πριν από τον ανασχηματισμό, αφού έδειξε για μια ακόμα φορά αδυναμία να
διαχειριστεί μια κρίση, διολίσθησε σε πρακτικές αυταρχισμού που ακυρώνουν όσα
ισχυρίζεται ο Κώστας Καραμανλής περί κοινωνικής ευαισθησίας και επιπλέον
άνοιξε επικίνδυνα μέτωπα με την Αριστερά εν όψει των δημοτικών εκλογών.

Με τον ανασχηματισμό, ο Πρωθυπουργός είχε προσπαθήσει να αλλάξει το κακό κλίμα
που είχε δημιουργηθεί για την κυβέρνηση με την υπόθεση των υποκλοπών. Στο
Μαξίμου περίμεναν ότι με τη μετακίνηση του Γιώργου Βουλγαράκη από το υπουργείο
Δημόσιας Τάξης, ο οποίος βρισκόταν στο επίκεντρο των επικρίσεων για τις
υποκλοπές, το θέμα θα έμπαινε στο περιθώριο και ότι η είσοδος της Ντόρας
Μπακογιάννη στην κυβέρνηση θα απασχολούσε θετικά για την κυβέρνηση την
επικαιρότητα. Οι υπολογισμοί του επικοινωνιακού επιτελείου ναυάγησαν στα…
λιμάνια.

Κορυφαίο κυβερνητικό στέλεχος παραδέχεται πως η διαχείριση της απεργίας των
ναυτεργατών ήταν η χειρότερη δυνατή για την κυβέρνηση, αφού εμφανίστηκε
εντελώς ανακόλουθη διαβεβαιώνοντας τη μια μέρα ότι δεν πρόκειται να
επιστρατεύσει τους ναυτικούς για να αυτοδιαψευστεί την επομένη. Το στέλεχος
αυτό επισημαίνει πως στη διάρκεια της κρίσης η κυβέρνηση έπεφτε από το ένα
λάθος στο άλλο (την προσφυγή στο δικαστήριο, την επιστράτευση των ναυτικών ενώ
το δικαστήριο κήρυξε την απεργία νόμιμη, αλλά και τη λήψη της απόφασης για
επιστράτευση ενώ συνεχίζονταν οι διαπραγματεύσεις). Και προσθέτει πως αυτό
δείχνει ότι οι διορθωτικές κινήσεις τις οποίες επιχείρησε ο Κώστας Καραμανλής
με τον ανασχηματισμό δεν απέδωσαν, αφού για ακόμα μία φορά το κέντρο
συντονισμού της κυβέρνησης, το Μαξίμου, εμφανίστηκε κατώτερο των περιστάσεων.

Πανικός. Το ίδιο στέλεχος επισημαίνει πως και ο επικοινωνιακός στόχος
της κυβέρνησης δεν επιτεύχθηκε, αφού η υπόθεση των υποκλοπών επανέρχεται στην
επικαιρότητα. Και εκεί – παραδέχονται βουλευτές της N.Δ. – η κυβέρνηση έδειξε
να αντιδρά με πανικό, δίνοντας την εντύπωση πως έχει κάτι να κρύψει αφού
επιχείρησε να αποτρέψει το ενδεχόμενο να κληθεί να καταθέσει στην Επιτροπή
Θεσμών και Διαφάνειας ο διευθυντής του γραφείου του Πρωθυπουργού Γιάννης
Αγγέλου, ενώ προσπαθεί να αναβάλει επ’ αόριστον την κλήση του διευθύνοντος
σύμβουλου της Vodafone, Γιώργου Κορωνιά.

ΡΗΓΙΛΛΗΣ

Κατηγορεί Κεφαλογιάννη και Μαξίμου για τα τείχη προς την Αριστερά

Στη Ρηγίλλης ανησυχούν για τον άκομψο τρόπο με τον οποίο το Μαξίμου και ο
Μανώλης Κεφαλογιάννης έδειξαν ως υποκινητές της απεργίας τα κόμματα της
Αριστεράς και προχώρησαν σε πολιτική σύγκρουση μαζί τους, θέτοντας σε κίνδυνο
μια πολιτική σχέση που είχε στόχο να απομονώσει πολιτικά το ΠΑΣΟΚ και την
οποία «έχτιζε» ο Κώστας Καραμανλής από το 2001. Στο νεοκλασικό λένε ότι αυτή η
ενέργεια μπορεί να έχει επικίνδυνες παρενέργειες σε μια προεκλογική χρονιά.
Δεν έπρεπε – υποστηρίζουν – να δώσουμε αφορμή στα κόμματα της Αριστεράς να μας
κατηγορήσουν για αυταρχισμό εν όψει δημοτικών εκλογών, γιατί αυτό τα
δυσκολεύει να δείξουν ανοχή στους υποψηφίους μας. Φοβούνται μάλιστα ότι το KKE
εφεξής θα οξύνει το κλίμα αντιπαράθεσης με την κυβέρνηση με αποτέλεσμα
σημαντικές απώλειες για τη N.Δ. στις εκλογές του Οκτωβρίου, ιδιαίτερα στις
πρωτεύουσες νομών και τις νομαρχίες της Θεσσαλίας, όπου υπήρχε – όπως
υποστηρίζουν – σιωπηρή συμμαχία με το KKE, αλλά και σε πολλούς δήμους της B’
Αθήνας.

Μόνιμες… βλάβες. Στη Ρηγίλλης υπενθυμίζουν πως ο κ. Κεφαλογιάννης
έφερε πολλές φορές σε δύσκολη θέση την κυβέρνηση για θέματα της αρμοδιότητάς
του. Το περασμένο καλοκαίρι, στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες με απανωτές βλάβες
πλοίων υπήρξε το απόλυτο χάος και τεράστια ταλαιπωρία για τους επιβάτες. Μέσα
στο χάος ο κ. Κεφαλογιάννης θεώρησε σωστό να ανακοινώσει την απελευθέρωση των
τιμών των εισιτηρίων, κάτι που προκάλεσε ακόμα και την οργή του Πρωθυπουργού.
Τον περασμένο Αύγουστο ο κ. Κεφαλογιάννης ανακοίνωσε πρόστιμα-μαμούθ ύψους
528.000 ευρώ σε ακτοπλοϊκές εταιρείες για τις καθυστερήσεις, για να
αποκαλυφθεί δύο μήνες αργότερα ότι δεν τα είχε επιβάλει.