H «Λίμνη Ουρανίου» γίνεται γέφυρα Aνατολής και Δύσης

Την εποχή του Ψυχρού Πολέμου θεωρούνταν οχυρό της KGB, επειδή εκεί γινόταν
ο εμπλουτισμός του ουρανίου για την κατασκευή πυρηνικών όπλων. Σήμερα,
ξεπροβάλλει ως εμπορικό λιμάνι που, χρησιμοποιώντας το εμπόριο μεταξύ Κίνας
και Ευρώπης, θα λειτουργήσει ως γέφυρα μεταξύ Ανατολής και Δύσης. Ο λόγος για
το εσθονικό λιμάνι του Σίλαμιε.

Στις αρχές της δεκαετίας του ’60, το Κρεμλίνο διέταξε τον σοβιετικό στρατό να
ανατινάξει το λιμάνι του Σίλαμιε, για να εμποδίσει τη διείσδυση εχθρικών
πλοίων σε αυτήν τη βιομηχανική πόλη των 18.500 κατοίκων, όπου κατά τη διάρκεια
του Ψυχρού Πολέμου γινόταν εμπλουτισμός του ουρανίου για την κατασκευή
πυρηνικών βομβών.

Τώρα, ο Τιτ Βάχι, ένας πρώην Εσθονός πρωθυπουργός και αρχηγός της επανάστασης
της χώρας εναντίον των Σοβιετικών, θέλει να ξανατραβήξει πίσω τα πλοία. Στόχος
του είναι να μεταμορφώσει ένα μέρος που κάποτε λεγόταν «Λίμνη Ουρανίου» σε ένα
εμπορικό λιμάνι, που θα επιτρέψει στην Εσθονία – μία χώρα-μέλος της Ευρωπαϊκής
Ένωσης από πέρυσι – να λειτουργήσει ως γέφυρα μεταξύ Ανατολής και Δύσης και θα
αλλάξει τη δυναμική στο ευρωπαϊκό εμπόριο.

Τα κοντέινερ

«Ακόμα και αν μπορούσαμε να μεταφέρουμε μόνο τη σκόνη από τα κοντέινερ που
έρχονται από την Κίνα θα είμαστε πολύ ευχαριστημένοι, αφού τα εμπορεύματα που
έρχονται από την Κίνα με προορισμό την Ευρώπη είναι τόσο πολλά», δήλωσε ο
Βάχι, ο οποίος ήταν εκ των ηγετών του κινήματος της Εσθονίας για ανεξαρτησία
το 1989, προτού γίνει υπουργός Μεταφορών και μετά πρωθυπουργός της χώρας, για
να συνεχίσει μετά την πορεία του μπαίνοντας στον επιχειρηματικό κόσμο.

Και έχει δίκιο. Τα τελευταία 25 χρόνια αυξήθηκε τριάντα φορές η αξία των
εμπορικών συναλλαγών μεταξύ Ευρωπαϊκής Ένωσης και Κίνας, φθάνοντας στα 146
δισ. ευρώ, με ανοδικές τάσεις.

Οι ανταγωνιστές διαμαρτύρονται

ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ λιμάνια ήδη προβάλλουν τις αντιρρήσεις τους στο εσθονικό
σχέδιο, λέγοντας ότι το Σίλαμιε έχει ήδη άδικο πλεονέκτημα εις βάρος των άλλων
λιμανιών, επειδή – χάρη στην E.E. – διαθέτει μία ζώνη ελεύθερου εμπορίου
συνολικής έκτασης 6.000 στρεμμάτων, όπου οι εταιρείες μπορούν να αποθηκεύουν
διάφορα είδη – από συστήματα για προβολή DVD έως και πετρέλαιο – για τρία
χρόνια χωρίς να πληρώσουν φόρους ή τέλη. «Εάν η E.E. δεν το κλείσει, τα άλλα
λιμάνια θα κάνουν τεράστια φασαρία», τονίζουν οι εκπρόσωποι του οργανισμού που
διαχειρίζεται το λιμάνι του Ρότερνταμ.

Αλλά η Μαρία Ασημακοπούλου, εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη
φορολογία, είπε ότι Σίλαμιε δικαιούται να έχει τη ζώνη αυτή ελεύθερων
συναλλαγών και σημείωσε ότι τα προϊόντα φορολογούνται όταν φτάνουν στον τελικό
προορισμό τους. Ο Βάχι ελπίζει ότι κίνητρα όπως αυτό θα προσελκύσουν το
επενδυτικό ενδιαφέρον στο Σίλαμιε και θα βοηθήσουν την πόλη να ξανακερδίσει
την ακτινοβολία και την ισχύ που είχε, όταν η περιοχή ήταν αγαπημένος
προορισμός διακοπών της ρωσικής αριστοκρατίας, τον 19ο αιώνα. Αναγνωρίζει όμως
ότι το Σίλαμιε ακόμα προσπαθεί να αποβάλει τη φήμη που είχε κατά τη διάρκεια
του Ψυχρού Πολέμου, ως οχυρό της KGB, εξαιτίας της επεξεργασίας του ουρανίου
που γινόταν εκεί.Πάντως, ο Εσθονός πρώην πρωθυπουργός και νυν επιχειρηματίας
πιστεύει ότι, παρά τα πολλά εμπόδια, στο τέλος το λιμάνι του Σίλαμιε θα
ευημερήσει καθώς, χάρη στην παγκοσμιοποίηση, θα ανοίξουν οι αγορές της Κίνας
και της Ρωσίας.