Mποτιλιάρισμα 24ώρου…

Οκτώ λεωφόροι της Αθήνας βρίσκονται στο «κόκκινο». Είναι «μποτιλιριασμένες»
και δέχονται μεγαλύτερο αριθμό αυτοκινήτων απ’ όσα αντέχουν, έως και 22 ώρες
(!) την ημέρα.

Αλεξάνδρας, Κηφισίας, Μεσογείων, Πειραιώς, Βασιλίσσης Σοφίας, Πατησίων,
Αχαρνών, Κηφισού είναι απροσπέλαστες από νωρίς το πρωί έως αργά τα βράδυ.
Είναι ελάχιστες οι ώρες (συνήθως αρκετά μετά τα μεσάνυχτα) που αυτοί οι δρόμοι
«επιτρέπουν» στους οδηγούς να κινούνται σε συνεχή ροή. H μέση ωριαία ταχύτητα
όσων αυτοκινήτων τούς χρησιμοποιούν είναι μονοψήφια ενώ μπλοκάρουν και όλους
τους τροφοδότες, προς αυτούς, άξονες.

Μετρήσεις συγκοινωνιολόγων

Τα απογοητευτικά αυτά συμπεράσματα προέρχονται από τις μέχρι τώρα μετρήσεις
των συγκοινωνιολόγων των υπουργείων Μεταφορών και ΠΕΧΩΔΕ. Συνεργεία
πραγματοποιούν καθημερινά – μέσω ειδικών αισθητήρων – καταγραφές στους δρόμους
προκειμένου να καταλήξουν στο μέτρο που θα αντικαταστήσει τον Δακτύλιο από τον
ερχόμενο Σεπτέμβριο. «Πρωταθλήτρια της ταλαιπωρίας» ανακηρύχθηκε η Λεωφόρος
Αλεξάνδρας. Μόνο 2 ώρες και 12 λεπτά καθημερινά «επιτρέπει» στους οδηγούς να
κινούνται ομαλά. Ακόμα και στις 11 ή στις 12 το βράδυ, ειδικά στα άκρα προς
την Κηφισίας και την Πατησίων, μπλοκάρει. «Αφού κατά τη διάρκεια της
προετοιμασίας για τους Ολυμπιακούς δεν έγιναν οι ανισόπεδοι κόμβοι στα σημεία
αυτά – ένα έργο που εξαγγέλθηκε για πρώτη φορά στα τέλη της δεκαετίας του ’70
-, η λεωφόρος είναι καταδικασμένη», λένε οι αρμόδιοι.

Αλλά και άξονες στους οποίους έγιναν παρεμβάσεις παρουσιάζουν σήμερα
προβληματική εικόνα. H Μεσογείων, παρά το «πράσινο κύμα» που απέκτησε, είναι
«φορτωμένη» για περισσότερες από 19 ώρες το 24ωρο. H Κηφισού – «κλειστή»
λεωφόρος με τρεις λωρίδες ανά κυκλοφορία – επιφυλάσσει για όσους τη
χρησιμοποιούν κάθε μέρα μποτιλιαρίσματα χιλιομέτρων.

«Ανοιχτή πληγή»

H Κηφισίας παραμένει «ανοιχτή πληγή» – «πληρώνει», σύμφωνα με τους υπευθύνους,
το γεγονός ότι από τους τέσσερις ανισόπεδους κόμβους που ήταν απαραίτητοι
προκειμένου να εξασφαλίζει ομαλή κίνηση στα οχήματα που τη χρησιμοποιούν,
κατασκευάσθηκαν μόνο οι δύο. H Αχαρνών και η Πατησίων έχουν φτάσει στα όρια
τους – «βουλιάζουν» από τον μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων. Υπολογίστηκε ότι είναι
ο διπλάσιος καθημερινά από εκείνον που μπορούν να «αντέξουν».

Στόχος των ειδικών είναι να διαπιστώσουν ποιες ώρες είναι απροσπέλαστοι οι
δρόμοι. «Αν εφαρμοστεί τελικά ένα σύστημα όπου ο οδηγός θα πληρώνει για να
μπαίνει στο κέντρο, τότε αυτά τα στοιχεία θα έχουν ιδιαίτερη αξία. H
Αλεξάνδρας από τις 7 έως τις 11 το πρωί είναι στο “κόκκινο”. Αυτές τις ώρες ο
οδηγός που θα μπει στη συγκεκριμένη λεωφόρο θα πληρώνει πολλά χρήματα. Στόχος
είναι να αποθαρρυνθεί, να μην το κάνει», λένε ειδικοί από τα δύο υπουργεία.

Μοναδική σωτηρία οι συγκοινωνίες

«ΟΙ ΔΗΜΟΣΙΕΣ συγκοινωνίες αποτελούν τη σωτηρία της πόλης», επισημαίνει
από τη δική του πλευρά ο πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων κ.
Πάνος Παπαδάκος. «Πρέπει να γίνουν ελκυστικές, γρήγορες, ώστε ο πολίτης να τις
επιλέγει συνειδητά και να αφήνει το αυτοκίνητό του στο γκαράζ» συμπληρώνει.
«Φοβάμαι ότι θα έρθει μια ημέρα που θα ακινητοποιηθούμε όλοι στους δρόμους. Το
πρόβλημα έχει φτάσει στην κορύφωσή του και πρέπει να αναζητήσουμε λύσεις με
φαντασία», επισημαίνει και ο συγκοινωνιολόγος κ. Νότης Παρασκευόπουλος.