Πετάνε, πετάνε τα υδροπλάνα

Στην τελική ευθεία μπαίνει η καθημερινή σύνδεση των νησιών του Ιονίου με
την Πάτρα μέσω υδροπλάνων! Οι γραφειοκρατικές αγκυλώσεις, που δεν επέτρεψαν
στα υδροπλάνα να δραστηριοποιηθούν με εντατικούς ρυθμούς στο Ιόνιο εντός του
καλοκαιριού, πλησιάζουν τώρα προς το τέλος τους και σύντομα αναμένεται να
αρχίσουν τακτικές πτήσεις από… λιμάνι σε λιμάνι!

Τα δύο υδροπλάνα της εταιρείας AirSea Lines, που βρίσκονται στην Ελλάδα σχεδόν
δύο χρόνια, σήμερα ξεκινούν και πάλι τα δρομολόγιά τους από την Κέρκυρα, τους
Παξούς και τα Ιωάννινα, τα οποία είχαν διακοπεί για την απαραίτητη τεχνική
συντήρησή τους.

Εισιτήριο 60 ευρώ

Το κόστος απλής διαδρομής από την Κέρκυρα προς τα Ιωάννινα είναι 60 ευρώ
(παιδιά 35 ευρώ), ενώ τα εισιτήρια μετ’ επιστροφής στοιχίζουν 100 ευρώ (παιδιά
55 ευρώ). Επίσης, το εισιτήριο απλής διαδρομής στο δρομολόγιο Παξοί – Κέρκυρα
– Ιωάννινα κοστίζει 95 ευρώ (παιδιά 55 ευρώ), ενώ το εισιτήριο μετ’ επιστροφής
είναι 160 ευρώ (παιδιά 90 ευρώ). Οι εκπρόσωποι της εταιρείας υδροπλάνων AirSea
Lines έχουν ήδη προχωρήσει στην κατασκευή πλωτών εξεδρών στα λιμάνια της
Πάτρας, της Ζακύνθου, της Κεφαλονιάς, της Ιθάκης και της Λευκάδας και
αναμένουν το «πράσινο φως» των υπουργείων Μεταφορών και Εμπορικής Ναυτιλίας
προκειμένου να ξεκινήσουν καθημερινά δρομολόγια.

Συγκεκριμένα, αναμένουν την ολοκλήρωση της εγκυκλίου για τον έλεγχο των πλωτών
βάσεων των υδροπλάνων στα λιμάνια, καθώς και τη σύσταση μεικτής επιτροπής
ελέγχων στην οποία θα μετέχουν εκπρόσωποι της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας
(ΥΠΑ) και του Λιμενικού Σώματος.

Όπως αναφέρουν οι εκπρόσωποι της AirSea Lines, μόλις τελειώσουν όλα αυτά (οι
αρμόδιοι τους έχουν υποσχεθεί ότι είναι θέμα ημερών) θα ξεκινήσουν τρία
δρομολόγια. Το πρώτο δρομολόγιο θα συνδέει την Κέρκυρα απευθείας με την Πάτρα,
το δεύτερο θα ξεκινά από την Κέρκυρα και μέσω Λευκάδας, Ιθάκης, Ζακύνθου και
Κεφαλονιάς θα καταλήγει επίσης στην Πάτρα, ενώ το τρίτο δρομολόγιο θα συνδέει
την Κέρκυρα με τα Ιωάννινα, όπου οι πτήσεις θα εξυπηρετούνται μέσω της λίμνης
Παμβώτιδας. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι τα εισιτήρια στο δρομολόγιο Κέρκυρα –
Πάτρα θα κοστίζουν 90 ευρώ η απλή μετάβαση και 135 ευρώ η μετάβαση μετ’
επιστροφής.

ΣΤΟ ΑΙΓΑΙΟ

Προβλήματα με τηβάση στον Φλοίσβο

ΟΙ ΤΑΚΤΙΚΕΣ πτήσεις των υδροπλάνων προς προορισμούς του Αιγαίου, σε
αντίθεση με το Ιόνιο, φαίνεται ότι θα καθυστερήσουν κι άλλο παρότι οι αρμόδιοι
της AirSea Lines ανέμεναν να αρχίσουν από τον περασμένο Ιούνιο! Το πρόβλημα
εδώ δημιουργείται από την εταιρεία των Ολυμπιακών Ακινήτων, η διοίκηση της
οποίας υποστηρίζει ότι δεν είναι ακόμα σε θέση να διαπραγματευθεί την
εκμίσθωση τμήματος της περιοχής του Φλοίσβου, που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί
ως βάση των υδροπλάνων στην Αθήνα.

Οι εκπρόσωποι της AirSea Lines φαίνονται αποφασισμένοι να μπουν στο Αιγαίο,
εκτελώντας αρχικά καθημερινά δρομολόγια από τη Σύρο προς την Ίο και προς την
Τήνο. Αργότερα, όταν λειτουργήσει η βάση του Φλοίσβου, σχεδιάζουν την
καθημερινή σύνδεση της Αθήνας με τη Σύρο, που είναι η πρωτεύουσα των Κυκλάδων,
με την Ίο, την Πάτμο και την Κάλυμνο.

Για τον σκοπό αυτό η εταιρεία σχεδιάζει να φέρει στην Ελλάδα άλλα δύο
υδροπλάνα, τα οποία θα εξυπηρετούν τις γραμμές του Αιγαίου με εισιτήριο που θα
είναι φθηνότερο σε σχέση με το εισιτήριο των κανονικών αεροπορικών πτήσεων και
λίγο ακριβότερο από αυτό των πλοίων. Πάντως, οι ακτοπλόοι θεωρούν
ανταγωνιστικό μέσο τα υδροπλάνα (!) και ήδη έχουν ζητήσει από το ΥΕΝ
διευκρινίσεις σε ό,τι αφορά το καθεστώς για τη μεταφορά επιβατών (σύνθεση
πληρώματος στα υδροπλάνα, διάρκεια εκτέλεσης δρομολογίων, διαμόρφωση τιμών
κ.ά.).