Φοβισμένες καταθέσεις των δύο Bρετανών μηχανικών της Ηelios

ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ επιφυλακτικοί και με την παρουσία δικηγόρων εμφανίστηκαν χθες
ενώπιον της Επιτροπής Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων οι δύο Βρετανοί
μηχανικοί της κυπριακής Helios. H ομάδα του κ. Ακριβού Τσολάκη που αναζητεί τα
«κομματάκια του παζλ» για να ανασυνθέσει τις ακριβείς συνθήκες του τραγικού
δυστυχήματος θα στρέψει πλέον την προσοχή της στην αγγλική εταιρεία που είχε
αναλάβει τη συντήρηση του Μπόινγκ 737 300 της Helios τον Δεκέμβριο του 2004,
όταν το ίδιο αεροσκάφος εξετάστηκε για το πρόβλημα της συμπίεσης που είχε
παρουσιάσει. Επιπλέον, τις επόμενες ημέρες θα εξεταστούν και τα ανταλλακτικά
που χρησιμοποιήθηκαν τότε για την επιδιόρθωση της εν λόγω βλάβης.

H εισαγγελική έρευνα

Σύμφωνα με πληροφορίες, κατά την πολύωρη κατάθεση των δύο μηχανικών – που
θεωρούνται μάρτυρες – κλειδιά στη διερεύνηση του δυστυχήματος – τόσο ο κ.
Ίργουιν όσο και ο κ. Φάουλερ ήταν εξαιρετικά φειδωλοί στις περιγραφές των
γεγονότων και για καθετί που έλεγαν συμβουλεύονταν πρώτα τους δικηγόρους τους.
H αντίδραση αυτή, όπως τονίζουν καλά πληροφορημένες πηγές, θεωρείται μάλλον
φυσική, καθώς παράλληλα με την διερεύνηση των αιτίων του δυστυχήματος
βρίσκεται σε εξέλιξη και εισαγγελική έρευνα για την απόδοση ευθυνών. «Ακόμα κι
αν υπήρξε κάτι, πιστεύει κανείς πως οι μηχανικοί θα το απεκάλυπταν;» τονίζουν
οι ίδιες πηγές. Μάλιστα και οι δύο μηχανικοί είχαν αρχικά αρνηθεί να μιλήσουν
στην Επιτροπή Τσολάκη, φοβούμενοι αντιδράσεις από συγγενείς των θυμάτων.
Σύμφωνα με τους «Τάιμς» του Λονδίνου, οι δύο μηχανικοί υποστηρίζουν ότι το
αεροσκάφος απογειώθηκε χωρίς μηχανικό ή άλλο πρόβλημα από το αεροδρόμιο της
Λάρνακας το πρωί της 14ης Αυγούστου.