«Eκτός από μηχανική βλάβη, υπήρξε πρόβλημα και στην παροχή οξυγόνου»

«EINAI ENA από τα πιο παράξενα αεροπορικά δυστυχήματα που έχουν συμβεί
ποτέ», επισήμανε χθες στα «NEA» ο κ. Κιέραν Ντέλι που είναι εμπειρογνώμων,
εκδότης της βρετανικής επιθεώρησης «Air Transport Intelligence». Ο Άγγλος
ειδικός, αξιολογώντας όλες τις διαθέσιμες πληροφορίες που είχε συγκεντρώσει με
τη βοήθεια συνεργατών του μέχρι αργά το βράδυ, τονίζει ότι εκτός από μια
σημαντική μηχανική βλάβη που προκάλεσε απώλεια της πίεσης μέσα στο αεροσκάφος,
σημειώθηκε μέσα σε ελάχιστο χρονικό διάστημα και πρόβλημα στην παροχή οξυγόνου
και στην ποιότητα του αέρα.

«Οι μάσκες παροχής αέρα είχαν απελευθερωθεί, όμως, κάτι ανάγκασε τον κυβερνήτη
να εγκαταλείψει το πιλοτήριο και να κατευθυνθεί στην καμπίνα των επιβατών,
όπου προφανώς διαπίστωσε ότι ο αέρας ήταν μολυσμένος». Ο κυβερνήτης φαίνεται
πως δεν κατάφερε να επιστρέψει στη θέση του «και κανείς τρόπος δεν υπάρχει να
μάθουμε πού ακριβώς πέθανε, τι προσπαθούσε να κάνει και αν πρόλαβε να δώσει
εντολές στο πλήρωμα ή στον συγκυβερνήτη του. Θα ήταν μάλιστα σημαντικό να
ξέραμε αν ο κυβερνήτης πριν σηκωθεί από τη θέση του φορούσε τη μάσκα κι αν δεν
τη φορούσε, για ποιο λόγο το έκανε».

Απορίες και ερωτηματικά

Στο σημείο αυτό, ο κ. K. Ντέλι εκφράζει την απορία του γιατί ο πιλότος δεν
επιχείρησε να κατεβάσει το αεροπλάνο σε χαμηλότερο υψόμετρο, εφόσον διαπίστωσε
πτώση της πίεσης. Μυστήριο όμως κατά τον ίδιο αποτελεί και ο τρόπος που
κατέπεσε το αεροσκάφος, «καθώς δεν είναι ακόμη γνωστό αν αυτό οφειλόταν σε
έλλειψη καυσίμων ή σε άλλη αιτία». Πάντως, ο κ. Ντέλι ανέφερε χθες στα «NEA»
ότι σε επικοινωνία που είχε νωρίτερα το απόγευμα με Τούρκους αξιωματούχους
αρμόδιους για την εποπτεία του τουρκικού εναέριου χώρου, «μου είπαν ότι λίγα
λεπτά μετά την απογείωση του αεροπλάνου, έλαβαν σήμα κινδύνου από το πιλοτήριό
του».