«Mαραθώνιος» στο απέραντο γαλάζιο

O πολυδιάστατος χαρακτήρας του Ράλι Αιγαίου, το έχει καθιερώσει όλα αυτά τα
χρόνια ως εξαιρετική διοργάνωση που εκτός από το μεγάλο αγωνιστικό ενδιαφέρον,
ουσιαστικά προσφέρει και κοινωνικό έργο. Έτσι όπως ειπώθηκε και από τους
ομιλητές, η διοργάνωση έχει πολλαπλές διαστάσεις.

H φετινή διοργάνωση που αρχίζει αύριο από τον Φαληρικό όρμο (η εκκίνηση θα
δοθεί από κανονιοφόρο του Πολεμικού Ναυτικού στις 16.00), περιλαμβάνει τη
διαδρομή Φάληρο-Ίος-Κάλυμνος-Νάξος-Βουλιαγμένη, συνολικής απόστασης 400
ναυτικών μιλίων, ενώ θα γίνουν και δύο ιστιοδρομίες όρτσα-πρύμα στο στενό
Νάξου-Πάρου.

Σαράντα επτά ιστιοπλοϊκά σκάφη, μεταξύ των οποίων τα καλύτερα ελληνικά
αγωνιστικά, και 400 ιστιοπλόοι θα διεκδικήσουν τη νίκη στο 42ο Ράλι Αιγαίου
που διοργανώνει ο ΠΟΙΑΘ υπό την αιγίδα του υπουργείου Τουριστικής Ανάπτυξης
και του ΕΟΤ. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται η συμμετοχή του Ομίλου των Ευρωπαϊκών
Κοινοτήτων, καθώς και των δύο διεθνών ναυτιλιακών οργανισμών, του Lloyd’s
Register και του American Bureau of Shipping (ABS).

«Αποτελεί ιδιαίτερη τιμή η επιλογή του αρχιπελάγους, και συγκεκριμένα της
περιφέρειάς μας, για τη διεξαγωγή του σημαντικότερου ιστιοπλοϊκού αγώνα στη
Νοτιοανατολική Μεσόγειο.

H παροχή από τη χορηγό εταιρεία TIM τεχνολογικού εξοπλισμού σε σχολεία της
Νάξου και η δωρεά χρηματικού ποσού για τη δημιουργία παιδικής χαράς για την
περιοχή του Αγ. Βασιλείου στην Κάλυμνο, σε συνδυασμόμε τα εγκαίνια του
αναστηλωμένου ιστορικού φάρου-μνημείου της Ίου, υπερτονίζουν την αξία των
αγώνων», τόνισε μεταξύ των άλλων ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου Χαράλαμπος
Κόκκινος.

Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του ΠΟΙΑΘ Ιωάννης Μαραγκουδάκης τόνισε ότι ο
στόχος είναι κάθε χρόνο το ράλι να περνά από διαφορετικά ακριτικά νησιά: «Μας
ρωτούν γιατί δεν πάμε ποτέ στη Μύκονο. Μα δεν έχει ανάγκη η Μύκονος, αντίθετα
νησιά όπως η Ίος, όπου πάμε για 10η φορά και πρώτη μετά το 2001, ή η Κάλυμνος
έχουν να κερδίσουν πολλά από το ράλι και εκεί ρίχνουμε το ενδιαφέρον μας»,
τόνισε χαρακτηριστικά, ενώ παραδέχθηκε ότι μπορεί στο μέλλον το ράλι να
περάσει και από τα τουρκικά παράλια, αρκεί να βελτιωθούν οι σχέσεις μας με
τους γείτονες.

Τέλος, όσον αφορά τις σχετικά λίγες ξένες συμμετοχές, ο πρόεδρος του ΠΟΙΑΘ
υποστήριξε ότι είναι δύσκολος ο ελλιμενισμός για τα σκάφη με βάθος 4-5 μέτρων
και αυτό αποτελεί αποτρεπτικό στοιχείο για πολλά πληρώματα.