Kόντρα με… «θύμα» τα νησιά

Με απόσυρση των πλοίων τους από γραμμές του Αιγαίου απειλούν οι Έλληνες
ακτοπλόοι, αν δεν ικανοποιηθεί (από το υπουργείο) το αίτημά τους για πλήρη
απελευθέρωση των ναύλων.

Οι ακτοπλοϊκές συνδέσεις στο Αιγαίο μπορεί να αντιμετωπίσουν προβλήματα αυτό το καλοκαίρι – παρότι ο ελληνικός στόλος είναι ανακαινισμένος και περιζήτητος (λένε οι εφοπλιστές) σε άλλες θάλασσες…

Με προβλήματα στις ακτοπλοϊκές συνδέσεις, που εστιάζονται κυρίως στα
Δωδεκάνησα, αρχίζει η τουριστική περίοδος. Με τη χρεοκοπία της ΔΑΝΕ (εξαιτίας
της οποίας αποσύρθηκαν τρία πλοία στις γραμμές των Δωδεκανήσων) έχουν
παραμείνει στην περιοχή ένα σύγχρονο γρήγορο επιβατηγό και άλλα τρία υπερήλικα
πλοία.

Την ίδια στιγμή η κόντρα μεταξύ υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και ακτοπλόων
στο ζήτημα της απελευθέρωσης της τιμής των ναύλων στην οικονομική θέση έχει ως
συνέπεια να παραμένει θολό το τοπίο. Το υπουργείο δηλώνει ότι δεν τίθεται θέμα
απελευθέρωσης και επιμένει ότι δεν θα υπάρξει πρόβλημα στην εξυπηρέτηση των
επιβατών. Οι ακτοπλόοι απειλούν ότι αν δεν ικανοποιηθεί το αίτημά τους για
απελευθέρωση θα μειώσουν τα δρομολόγια, θα κόψουν ταχύτητες και θα αποσύρουν
πλοία από τις γραμμές.

Απειλές και αντίποινα

Ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Μανώλης Κεφαλογιάννης υποστηρίζει ότι
εξετάζει το ενδεχόμενο για αυξήσεις στην οικονομική θέση μόνο στην περίπτωση
που οι ακτοπλόοι καλύψουν όλα τα δρομολόγια.

Οι ακτοπλόοι, ωστόσο, επικαλούμενοι τη δεύτερη προειδοποιητική επιστολή της
Ευρωπαϊκής Επιτροπής που εστάλη στις 19 Απριλίου για μη εναρμόνιση με την
κοινοτική νομοθεσία του νόμου που ρυθμίζει τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις, δεν
δέχονται καμία δέσμευση και απειλούν με «αντίποινα». «Θα πάρουμε τα πλοία μας
και θα τα δρομολογήσουμε σε άλλες θάλασσες», διαμηνύουν προς τον υπουργό
Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Μανώλη Κεφαλογιάννη και κατ’ επέκτασιν προς την
κυβέρνηση οι ακτοπλοϊκές εταιρείες. Έτσι το ενδεχόμενο να εμφανίζονται συχνά
«μπλακ άουτ» στις ακτοπλοϊκές συνδέσεις της χώρας δεν θα πρέπει να
αποκλειστεί.

Κάθε γραμμή… «άγονη»!

Οι περισσότεροι ακτοπλόοι έχουν βαφτίσει το μισό σχεδόν Αιγαίο άγονη γραμμή
για να εισπράξουν τις υπέρογκες επιδοτήσεις του υπουργείου Εμπορικής
Ναυτιλίας, ώστε να δεχθούν να κλείσουν τις «τρύπες» στις ακτοπλοϊκές
συνδέσεις.

Περιζήτητα αλλού

«Τα ελληνικά πλοία, ιδιαίτερα τα καινούργια, είναι περιζήτητα στις γραμμές τής
Μεσογείου», αναφέρουν ακτοπλοϊκοί κύκλοι που υποστηρίζουν παράλληλα ότι «αντί
να μιλάμε για είσοδο ξένων επενδυτών στις ελληνικές θάλασσες είναι καλύτερα να
αντιμετωπίσουμε τη φυγή ελληνικών πλοίων προς ξένες θάλασσες». Επίσης,
εταιρείες του κλάδου απειλούν ακόμη με το ενδεχόμενο να παροπλίσουν επ’
αόριστον όσα από τα πλοία τους αποδειχθεί ότι η εκμετάλλευσή τους είναι
ασύμφορη κάτω από τις σημερινές συνθήκες, όπου οι αυξήσεις των ακτοπλοϊκών
καυσίμων κυμαίνονται γύρω στο 40%.

Καλοκαίρι χωρίς… πλοία!

Μπροστά στον κίνδυνο να μείνουν οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες της χώρας χωρίς
επαρκή αριθμό πλοίων και με τη θερινή περίοδο προ των πυλών το υπουργείο
Εμπορικής Ναυτιλίας παζαρεύει με τους ακτοπλόους αυξήσεις της τάξης του 7,3%.
Θέτει όμως ως προϋπόθεση για όσους πάρουν την αύξηση αυτή, την υποχρέωσή τους
να καλύψουν και κάποια από τα δρομολόγια των λεγόμενων άγονων γραμμών.
Βεβαίως, ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας την ίδια στιγμή που παζαρεύει με τους
ακτοπλόους κάτω από το τραπέζι αυξήσεις 7,3%, δημοσίως υποστηρίζει ότι οι
φετινές αυξήσεις στα ναύλα δεν θα ξεπερνούν το 4%.