Ολιγοπώλια κερδοσκοπούν στην αγορά καυσίμων

ΟΛΙΓΟΠΩΛΙΑ καθορίζουν τη λειτουργία της αγοράς πετρελαιοειδών στην Ελλάδα,
σύμφωνα με το ΙΟΒΕ, που υπονοεί κερδοσκοπία στις τιμές. Την ίδια ώρα
σενάρια-σοκ διεθνών αναλυτών αναφέρουν ότι ώς τέλος του προσεχούς Οκτωβρίου οι
τιμές του μαύρου χρυσού μπορεί να φτάσουν ακόμη και στα 70 δολάρια το βαρέλι!
Ως αιτία επικαλούνται τη μείωση των αποθεμάτων λόγω της συνεχόμενης αύξησης
της παγκόσμιας ζήτησης.

Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα οι τιμές πώλησης των καυσίμων που σήμερα φτάνουν τα
46-47 το λίτρο στο πετρέλαιο θέρμανσης και τα περίπου 81 λεπτά στην αμόλυβδη
βενζίνη να διαμορφωθούν σε ακόμη υψηλότερα επίπεδα. Μπροστά στην κατάσταση
αυτή, οι καταναλωτές είναι εντελώς απροστάτευτοι απέναντι στη κερδοσκοπία και
τη νοθεία στα καύσιμα, όπως αναφέρει και στη μελέτη του το ΙΟΒΕ. «Οι κανόνες
λειτουργίας της αγοράς δεν επαρκούν για την προστασία του καταναλωτή ως προς
την τιμή και την ποιότητα των καυσίμων που αγοράζει», σημειώνεται
χαρακτηριστικά. Ενδεικτικό για τον τρόπο λειτουργίας της αγοράς είναι ότι τα
τελευταία χρόνια η κερδοφορία στον χώρο της διύλισης παραμένει σταθερά σε
υψηλά επίπεδα. Σύμφωνα με τη μελέτη του ΙΟΒΕ, από τα 45,7 εκατομμύρια ευρώ το
1994 εκτινάχθηκε το 2003 στα 169 εκατ. ευρώ, αυξήθηκε δηλαδή κατά 269%, παρά
το γεγονός ότι οι πωλήσεις τους αυξήθηκαν με πολύ μικρότερο ρυθμό.

Σύμφωνα με το ΙΟΒΕ, η ζήτηση στην Ελλάδα θα συνεχίσει να εξαρτάται από τον
μαύρο χρυσό, περισσότερο από κάθε άλλη χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Σύμφωνα με
τη μελέτη, μέχρι το 2010 προβλέπεται σημαντική αύξηση στη ζήτηση για αμόλυβδη
βενζίνη κατά 5,5% ετησίως, και στο πετρέλαιο θέρμανσης 3% με 5,7%.

Εκτός από τις ολιγοπωλιακές δομές, εμπόδιο για τη μείωση των τιμών είναι και
το γεγονός ότι δεν γίνονται εισαγωγές. Σύμφωνα με το ΙΟΒΕ, παρ’ ότι η αγορά
είναι απελευθερωμένη από το 1992, καμία εταιρεία δεν εισάγει καύσιμα. Ο λόγος;
Οι εταιρείες είναι υποχρεωμένες να τηρούν αποθέματα ίσα με τις ποσότητες που
εισάγουν για 90 ημέρες και αν συνυπολογίσουν τα μεταφορικά και το κόστος
κεφαλαίου για την κατασκευή δεξαμενών όπου θα φυλάσσονται οι ποσότητες αυτές,
η επένδυση θεωρείται πανάκριβη. Προτιμούν λοιπόν να προμηθεύονται από τα
εγχώρια διυλιστήρια – ώστε και αυτά να μην έχουν πρόβλημα ανταγωνισμού «μέσα
στο σπίτι τους». Σε αντάλλαγμα τα διυλιστήρια παρέχουν σημαντικές εκτυπώσεις
προς τις εταιρείες.

Λαθραίο πετρέλαιο, πλαστά τιμολόγια

ΣΤΟΙΧΕΙΑ για μία υπόθεση λαθρεμπορίου και μία φοροδιαφυγής έδωσε χθες
στη δημοσιότητα το υπουργείο Οικονομικών σε μια προσπάθεια να δικαιολογήσει
την υστέρηση των εσόδων, αλλά και να προετοιμάσει το έδαφος για την αύξηση του
φόρου στα φθηνά τσιγάρα και στο πετρέλαιο θέρμανσης από τον Οκτώβριο του 2006.
Το ΣΔΟΕ ανακοίνωσε χθες ότι έπειτα από έλεγχο που πραγματοποίησε προχθές
συνεργείο του σώματος σε εργοληπτική εταιρεία που εδρεύει στην Πελοπόννησο
εντοπίσθηκαν παράνομες δεξαμενές που περιείχαν 36.000 λίτρα λαθραίου
πετρελαίου θέρμανσης. Επίσης εντοπίσθηκαν 44 φορτηγά και 26 μηχανήματα που
χρησιμοποιούσαν παρανόμως πετρέλαιο θέρμανσης αντί για κίνησης. Στο μεταξύ, η
περιφερειακή διεύθυνση ΣΔΟΕ Αττικής εξάρθρωσε κύκλωμα διακίνησης πλαστών
φορολογικών στοιχείων. Από ελέγχους που πραγματοποιήθηκαν στις 9 Μαρτίου
εντοπίσθηκε αυτοσχέδιο εργαστήριο κατασκευής πλαστών φορολογικών στοιχείων.