Έγιναν… Kυψέλη σε δύο χρόνια

H μεγάλη ανοικοδόμηση και η κατασκευή εκατοντάδων νέων πολυκατοικιών
μετέτρεψαν – σε πολλές περιοχές του Λεκανοπεδίου – σε Γολγοθά την αναζήτηση
μιας θέσης πάρκινγκ.

Δήμοι όπως η Δάφνη, ο Χολαργός, το Παλαιό και το Νέο Ψυχικό, το Χαλάνδρι, η
Νέα Σμύρνη, η Ηλιούπολη, ο Κορυδαλλός, η Γλυφάδα, η Πετρούπολη, ο Υμηττός που
θεωρούνταν «προνομιούχοι» όσον αφορά τις διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης, έχουν
«γεμίσει» απο αυτοκίνητα και οι κάτοικοί τους χάνουν, κάθε μέρα πλέον, έως και
διπλάσιο χρόνο σε σχέση με πριν από δύο χρόνια, προκειμένου να βρουν μια θέση
να αφήσουν το I.X. τους. Σύμφωνα με πρόχειρους υπολογισμούς άλλωστε, 150.000
περισσότερα αυτοκίνητα κυκλοφορούν την τελευταία διετία στις περιοχές αυτές.
Τα μισά από αυτά παρκάρουν στον δρόμο, διότι δεν έχουν θέσεις στις πιλοτές.

Ερευνητές του Πανεπιστημίου Πειραιά υπολόγισαν τον χρόνο αυτόν. Οι κάτοικοι
περιοχών όπως ο Κορυδαλλός και η Γλυφάδα χρειάζεται να περιφέρονται ψάχνοντας,
για 12 ή 13 λεπτά κατά μέσον όρο. «Τυχεροί είναι μόνον όσοι διαθέτουν πάρκινγκ
στη πολυκατοικία τους. Οι υπόλοιποι χάνουν όσον χρόνο χάνει και ο κάτοικος της
Κυψέλης ή του Γκύζη, για παράδειγμα. Περιοχές, δηλαδή, ήδη επιβαρυμένες εδώ
και χρόνια», εξηγεί ο συγκοινωνιολόγος κ. Στράτος Παπαδημητρίου.

Στην Ηλιούπολη, ο μέσος χρόνος αναζήτησης είναι παραπάνω από 10 λεπτά, όταν
πριν από δύο μόλις χρόνια ήταν κάτω από 5 λεπτά. Στον άλλοτε αραιοκατοικημένο
Υμηττό, μέχρι και το 2002, δεν χρειαζόταν παραπάνω από 1 λεπτό αναζήτησης.
Τώρα, χρειάζονται 11 λεπτά. «Υπήρχαν ημέρες, που έψαχνα ακόμα και μισή ώρα
προκειμένου να βρω μια θέση. Και όταν επιτέλους έβρισκα, αυτή ήταν χιλιόμετρα
μακριά από το σπίτι μου. Είναι βασανιστήριο», λέει ο κ. Δημήτρης Αμπατζής,
κάτοικος Κορυδαλλού.

«Στον Κορυδαλλό, όπως και στις υπόλοιπες περιοχές, κατασκευάστηκε τα τελευταία
χρόνια μεγάλος αριθμός πολυκατοικιών – πολλές από τις οποίες είναι
πολυώροφες», εξηγεί ο κ. Παπαδημητρίου. «Στη θέση των μονοκατοικιών, υπάρχουν
συγκροτήματα με δεκάδες κατοίκους. Άρα, στη θέση ενός ή δύο το πολύ
αυτοκινήτων, τώρα υπάρχουν περισσότερα απο δέκα».

Το ΥΠΕΧΩΔΕ, πάντως, σε συνεργασία με τους δήμους των περιοχών, αναζητά
οικόπεδα και εκτάσεις προκειμένου να κατασκευασθεί η «νέα γενιά πάρκινγκ»
μακριά από το κέντρο. «Το πρόβλημα είναι έντονο στις περιοχές “αμιγούς
κατοικίας”. Αν ερευνήσει κανείς και τα εμπορικά κέντρα των περιοχών αυτών,
τότε τα συμπεράσματα που θα βγάλει θα είναι δραματικά», επισημαίνει ο
συγκοινωνιολόγος κ. Σταύρος Κωνσταντινίδης.