Tο «χρυσωρυχείο» της Πειραιώς

Σε ένα μεγάλο πάρκο διασκέδασης και εμπορίου μετατρέπεται η οδός Πειραιώς.
Τέσσερις μεγάλοι πολυχώροι ετοιμάζονται πυρετωδώς, ενώ άλλα κέντρα ψυχαγωγίας
και επιμόρφωσης που ήδη λειτουργούν επεκτείνονται και ανανεώνονται.

Κολοσσοί που δραστηριοποιούνται σε πολλούς τομείς όπως η IKEA, η Carrefour, η
Ster Cinemas, ο Κωτσόβολος ετοιμάζουν πολυχώρους συνολικής έκτασης 150.000
τ.μ., που θα εκτείνονται συνολικά σε επτά ορόφους. H κατασκευή τους θα
κοστίσει περισσότερα από 70 εκατομμύρια ευρώ. Οι κτηματομεσίτες θεωρούν τον
δρόμο ώς το νέο χρυσωρυχείο, ενώ στα αντίστοιχα τμήματα των κτηματικών
εταιρειών των τραπεζών οι συμφωνίες που «κλείνονται» με επίκεντρο τη
συγκεκριμένη οδό θεωρούνται «χρυσές».

«H Πειραιώς αλλάζει φυσιογνωμία. Μετατρέπεται σε έναν δρόμο ψυχαγωγίας,
κουλτούρας, εμπορίου. H προσπάθεια που είχε αρχίσει στα μέσα της δεκαετίας του
’90 δείχνει να έχει τώρα τη μεγαλύτερη ώθηση από ποτέ», εξηγεί ο αρχιτέκτονας
Γιώργος Τζιρτζιλάκης. «Τα πλεονεκτήματα της Πειραιώς είναι πολλά», εξηγεί
στέλεχος μεγάλης εμπορικής αλυσίδας, που σκοπεύει να δραστηριοποιηθεί επί της
λεωφόρου. «Τα οικόπεδα των πρώην εργοστασίων είναι μεγάλα. Μπορούν να
αξιοποιηθούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, ενώ υπάρχει άφθονος χώρος και για
τη δημιουργία πάρκινγκ».

Με ηλιακή ενέργεια

Μέσα στις επόμενες εβδομάδες αρχίζει η κατασκευή πολυκαταστημάτων και σούπερ
μάρκετ, γυμναστηρίων και μουσείων, κινηματογράφων και θεάτρων, γυμναστηρίων
και εστιατορίων. Τα αρχιτεκτονικά γραφεία έχουν βάλουν τα δυνατά τους, ώστε η
νέα Πειραιώς να διαφέρει και αισθητικά. Δύο από τους πολυχώρους που
ετοιμάζονται μάλιστα θα βασιστούν πλήρως στις αρχές της βιοκλιματικής, «με
αξιοποίηση της ηλιακής ενέργειας και έμφαση στις προδιαγραφές του αέρα στο
εσωτερικό των κτιρίων». «H περίπτωση της Πειραιώς αποτελεί κάτι πρωτόγνωρο στο
Λεκανοπέδιο – που μπορεί να συγκριθεί μόνο με αυτό που γίνεται στα Μεσόγεια.
Μέρα με τη μέρα αλλάζει μορφή, διαμορφώνεται, αναπτύσσεται», επισημαίνει ο κ.
Τζιρτζιλάκης.

Απομακρύνονται μπάζα, σκουπίδια και αφίσες

TO ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΟ πλαίσιο για την ανάπτυξη της Πειραιώς διαμορφώθηκε για
πρώτη φορά το 1996 – επί υπουργίας ΠΕΧΩΔΕ Κώστα Λαλιώτη. Σήμερα ωστόσο η
ανάπτυξη βασίζεται αποκλειστικά στην ιδιωτική πρωτοβουλία. H απομάκρυνση του
αμαξοστασίου του ΗΛΠΑΠ από την περιοχή του Κεραμεικού, η απομάκρυνση των
αφετηριών των λεωφορείων από την Πλατεία Κουμουνδούρου, η πεζοδρόμηση οδών και
η δημιουργία υπόγειων χώρων γκαράζ για την κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση της
Πειραιώς, ακόμη και η απομάκρυνση όσων βιοτεχνιών, βιομηχανιών και
επιχειρήσεων κριθεί απαραίτητο, που θα μπορούσαν να υλοποιηθούν μόνο με
πρωτοβουλία της Πολιτείας δεν έχουν προχωρήσει.

Στα σχέδια του ΠΕΧΩΔΕ είναι ωστόσο η απομάκρυνση των μπαζών και των σκουπιδιών
που υπάρχουν σε διάφορα σημεία κατά μήκος της οδού, όπως και των γιγαντοαφισών
και των επιγραφών που δημιουργούν μια ακαλαίσθητη εικόνα. Όλες οι παρεμβάσεις
και τα έργα που έχουν σχεδιαστεί αποτελούν προέκταση των αντίστοιχων
προγραμμάτων που βρίσκονται σε εξέλιξη στην περιοχή του Ελαιώνα, στη Ζώνη
Ενοποίησης των Αρχαιολογικών Χώρων της Αθήνας, καθώς και στο ιστορικό κέντρο
του Πειραιά και της παράκτιας περιοχής που εκτείνεται ανάμεσα στον Πειραιά και
το Φάληρο.