Στα Mεσόγεια βρήκαν τον εαυτό τους

Τον δρόμο της… μετανάστευσης στα Μεσόγεια σε χιλιάδες Αθηναίους άνοιξαν η
Αττική Οδός και η Περιφερειακή Υμηττού. Ωστόσο, οι ελλείψεις στον πολεοδομικό
σχεδιασμό, το αποχετευτικό και το αντιπλημμυρικό δίκτυο εμποδίζουν την ομαλή
οικιστική ανάπτυξη των περισσοτέρων δήμων στα Μεσόγεια.

«Τώρα ζούμε σε μονοκατοικία με μεγάλο κήπο. Τα παιδιά μας θα έχουν την ευκαιρία να μεγαλώσουν σε ένα καλύτερο περιβάλλον», λέει η κ. Γιώτα Μουστάκα που μετακόμισε από το Π. Φάληρο στον Βαρνάβα

«Υπάρχουν προβλήματα με την αποχέτευση, όμως πιστεύουμε πως θα λυθούν σύντομα,
ιδιαίτερα όσο αυξάνονται οι κάτοικοι και μεγαλώνουν οι ανάγκες σε αυτές τις
περιοχές». Όπως ο κ. Πέτρος Τσαλδάρης που μετακόμισε πρόσφατα στον Γέρακα,
έτσι και οι περισσότεροι Αθηναίοι «μετανάστες» δείχνουν υπομονή στα προβλήματα
που αντιμετωπίζουν. Όμως αναρωτιούνται για το «πώς είναι δυνατόν να υπάρχουν
τέτοιες ελλείψεις σε μία περιοχή που όλοι γνώριζαν πως θα αναπτυχθεί ραγδαία».

«Όλα ξεκινούν από την έλλειψη συνολικού πολεοδομικού σχεδιασμού», τονίζει ο
νομάρχης Ανατολικής Αττικής κ. Λεωνίδας Κουρής. «Διαιωνίζεται η διάσπαρτη
δόμηση και επιβαρύνεται σημαντικά το κόστος κατασκευής δικτύων για τις βασικές
υποδομές», λέει.

«Υπάρχουν προβλήματα με την αποχέτευση, όμως πιστεύουμε πως όλα θα λυθούν σύντομα», λέει ο κ. Πέτρος Τσαλδάρης που μετακόμισε από το Χαλάνδρι στον Γέρακα.

Πάντως, όπως δηλώνει, ο κ. Πέτρος Τσαλδάρης, «H καινούργια μου γειτονιά είναι
πιο ήσυχη, έχει περισσότερους ελεύθερους χώρους, βρίσκεις πολύ εύκολα να
παρκάρεις το αυτοκίνητό σου γυρίζοντας από τη δουλειά ενώ, ιδιαίτερα στο
κομμάτι όπου έχει κτιστεί πρόσφατα με μονοκατοικίες τύπου μεζονέτας, δεν σε
“πνίγουν” οι πολυκατοικίες».

Σήμερα, το μεγαλύτερο πρόβλημα στα Μεσόγεια είναι η έλλειψη αποχετευτικού
δικτύου. «Ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες κινδυνεύει η υγεία των πολιτών από
την υπερχείλιση των βόθρων, ενώ έχει καταστραφεί ο πλούσιος υδροφόρος
ορίζοντας της περιοχής», λέει ο κ. Γκοτσόπουλος, δήμαρχος Παλλήνης.

Παράλληλα, σχεδόν ανύπαρκτο είναι το αντιπλημμυρικό δίκτυο, τη στιγμή που
σύμφωνα με τις τοπικές αρχές τα Μεσόγεια έχουν τα 2/3 των ρεμάτων της Αττικής
που κατεβαίνουν από την Πεντέλη και τον Υμηττό.

Σχολεία και οδικό δίκτυο

Τα προβλήματα δεν σταματούν εδώ. Σύμφωνα με στοιχεία του νομάρχη Ανατολικής
Αττικής, «τα σχολικά κτίρια που υπάρχουν δεν επαρκούν για να καλύψουν τον
αυξημένο αριθμό μαθητών, με συνέπεια να νοικιάζονται κτίρια, τα οποία όμως δεν
είναι κατάλληλα για εκπαίδευση». Ενδεικτικά, σύμφωνα με στοιχεία του κ. Κουρή,
το 2003 ο αριθμός των παιδιών στα νηπιαγωγεία ήταν διπλάσιος απ’ ό,τι το 2002.

«Δεν μας πνίγουν οι πολυκατοικίες»

ΑΝΑΖΗΤΩΝΤΑΣ μονοκατοικία με κήπο ή μία κατοικία πιο κοντά στη δουλειά τους
χιλιάδες Αθηναίοι αψηφούν τις ελλείψεις υποδομών και μετατρέπουν το απόκεντρο
σε… κέντρο.

«Θέλαμε να βρούμε μία μονοκατοικία με κήπο», εξηγεί η κ. Γιώτα Μουστάκα,
κάτοικος Βαρνάβα, πλέον.

«Ψάξαμε στην Αθήνα όμως όλες ήταν απλησίαστες οικονομικά. Έτσι, αποφασίσαμε να
εκμεταλλευτούμε ένα οικόπεδο που είχαμε στον Βαρνάβα. Μας ήρθε πολύ πιο
οικονομικά να κτίσουμε ένα σπίτι εκεί παρά να βρούμε ένα καλό καινούργιο
διαμέρισμα στο Παλαιό Φάληρο όπου μέναμε».

Σημαντικός αριθμός πολιτών «αναγκάστηκαν» να μετακομίσουν λόγω αλλαγής έδρας
της εταιρείας στην οποία εργάζονταν.

Ενδεικτικό είναι το παράδειγμα των υπαλλήλων του αεροδρομίου «Ελευθέριος
Βενιζέλος». «Περίπου ένα 30% έως 40% των υπαλλήλων έχει αλλάξει τόπο κατοικίας
και έχει μετακομίσει σε περιοχές κοντά στα Σπάτα», τονίζει ο κ. Μανόλης
Πατέστος, πρόεδρος της Ομοσπονδίας Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας. Και
συμπληρώνει ότι «τα έξοδα μετακίνησης για κάποιον που παραμένει στην Αθήνα
είναι ασύμφορα, ενώ το κόστος είναι μεγάλο τόσο σε χρήμα όσο και σε χρόνο».

Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση του κ. Μανόλη Αργυράκη, ο οποίος εργάζεται
στο νέο αεροδρόμιο και έπειτα από τρία χρόνια καθημερινών μετακινήσεων
αποφάσισε να αλλάξει τόπο διαμονής, προκειμένου να έρθει πιο κοντά στον χώρο
εργασίας του. «Από το Παλαιό Φάληρο που μένω κάνω σε καθημερινή βάση 90 χλμ.,
κάτι που σε χρήματα μεταφράζεται σε 20 ευρώ για βενζίνη ανά δύο ή τρεις
ημέρες».

Πάντως, για τον κ. Αργυράκη, η αναγκαστική «μετανάστευση» είναι μία καλή
ευκαιρία για φυγή από την Αθήνα. «H αποκέντρωση είναι μία τάση που τα
τελευταία χρόνια γίνεται ολοένα και πιο έντονη», εκτιμά και συμπληρώνει: «H
Αθήνα δεν υποφέρεται πλέον. Σίγουρα ο καθένας έχει αγαπήσει τη γειτονιά του
όμως η πολυκοσμία, ο θόρυβος και η διάθεση να ξεφύγεις από την πολύωρη
ταλαιπωρία σε οδηγεί σε αυτήν την απόφαση».