Kόντρες στο λιμάνι των ανέμων

Το μικρό λιμάνι των Αντικυθήρων έχει φέρει σε… αντιπαράθεση τους
περισσότερους από τους κατοίκους του νησιού με τον πλοίαρχο του
«Μυρτιδιώτισσα», το μοναδικό πλοίο που δένει αυτή την περίοδο στο νησί.

Μοναδικό πλοίο. Το «Μυρτιδιώτισσα» είναι το μοναδικό πλοίο που δένει αυτή την περίοδο στα Αντικύθηρα. Ωστόσο κάτοικοι και πλοίαρχος βρίσκονται σε… αντιπαράθεση για το αν μπορεί το επιβατηγό να δένει με όλους τους καιρούς στο λιμάνι

Οι κάτοικοι υποστηρίζουν ότι ο πλοίαρχος δεν κάνει καμία προσπάθεια να μπει
στο λιμάνι όταν η ένταση των ανέμων είναι πάνω από 4 Μπωφόρ, ενώ ο καπετάνιος
θεωρεί το λιμάνι επικίνδυνο και μετά το ατύχημα που είχε πριν από περίπου έναν
χρόνο αποφεύγει να ρισκάρει – όπως ο ίδιος λέει – να πάθει το πλοίο βλάβη και
να μείνουν τα νησιά χωρίς σύνδεση.

Με επιστολή τους προς το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και την πλοιοκτήτρια
εταιρεία ANEN Lines, 26 από τους 35 κατοίκους των Αντικυθήρων αναφέρουν μεταξύ
άλλων ότι εξαιτίας της κατάστασης που έχει διαμορφωθεί, «το νησί μένει
αποκλεισμένο για μεγάλα χρονικά διαστήματα – τα οποία μερικές φορές ξεπερνούν
και τις 15 ημέρες – με αποτέλεσμα να δημιουργείται πρόβλημα στην τροφοδοσία
των Αντικυθήρων σε φάρμακα και τρόφιμα…».

Σύμφωνα με όσα αναφέρουν στην επιστολή τους, «ο μόνος καιρός που μπορεί να
εμποδίσει την προσέγγιση του επιβατηγού στο λιμάνι είναι ο ισχυρός βοριάς.
Όμως από την αρχή του μήνα έως τώρα, παρά το γεγονός ότι το “Μυρτιδιώτισσα”
πρέπει να προσεγγίζει επτά φορές την εβδομάδα στα Αντικύθηρα, το επιβατηγό
έχει δέσει στο λιμάνι συνολικά επτά φορές!».

Ο πρόεδρος της Κοινότητας Αντικυθήρων κ. Ανδρέας Χαρχαλάκης αποδίδει το
πρόβλημα που έχει προκύψει στον φόβο του νέου καπετάνιου για το λιμάνι. Όπως
εξηγεί, «πριν από περίπου έναν χρόνο προσάραξε κατά τη διάρκεια ελιγμών
πρόσδεσης και χρειάστηκε πολύ μεγάλη προσπάθεια για να ξεκολλήσει το
πλοίο…».

«Είναι επικίνδυνο»

Ο πλοίαρχος του «Μυρτιδιώτισσα» κ. Γιάννης Κουτσουπάκης μιλώντας στα «NEA»
υποστηρίζει ότι το λιμάνι των Αντικυθήρων είναι πολύ επικίνδυνο: «Έχει ξέρες,
είναι πολύ στενό, ίσα που χωράμε να περάσουμε και επειδή γύρω από αυτό
υπάρχουν βουνά, ο αέρας ενισχύεται απότομα, με αποτέλεσμα να είναι πολύ
δύσκολο το δέσιμο στον μόλο».

Όπως επισημαίνει, «πολλές φορές μπορεί η ένταση των ανέμων στον μόλο να μην
ξεπερνάει τα 3-4 Μπωφόρ, λίγο πιο έξω όμως, στο σημείο όπου το πλοίο πρέπει να
γυρίσει, οι άνεμοι φτάνουν ακόμη και τα οκτώ Μπωφόρ. Αυτό όμως, οι κάτοικοι
που περιμένουν στην προβλήτα δεν μπορούν να το καταλάβουν».

«Δεν ρισκάρω»

Ο κ. Κουτσουπάκης έγινε καπετάνιος του «Μυρτιδιώτισσα» πριν από 15 μήνες.
«Πέρυσι μέσα στο λιμάνι είχαμε ένα ατύχημα επειδή επιχειρήσαμε να μπούμε με
πολύ ισχυρούς ανέμους. Εγώ δεν μπορώ να ρισκάρω ένα νέο ατύχημα, γιατί τότε θα
μείνει χωρίς σύνδεση η γραμμή Κύθηρα – Αντικύθηρα – Κίσσαμος μέχρι να
επισκευαστεί το πλοίο» εξηγεί.

Οι κάτοικοι ωστόσο επιμένουν στην αντικατάσταση του πλοιάρχου και ζητούν το
δρομολόγιο, που είναι επιδοτούμενο, να επιδοτείται από το κράτος μόνο όταν το
πλοίο δένει στο λιμάνι ή κάνει προσπάθεια να μπει.