Τσουχτερές αυξήσεις στα ασφάλιστρα I.X.

Νέες αυξήσεις στα ασφάλιστρα, που θα κυμανθούν από 5% έως και 15%, θα
κληθούν να καταβάλουν από τις αρχές του 2005 οι κάτοχοι I.X. αυτοκινήτων, που
ήδη επιβαρύνονται από τα αυξημένα κατά 15% τέλη κυκλοφορίας και από την έκρηξη
στις τιμές της αμόλυβδης βενζίνης.

Το νέο καπέλο στα ασφάλιστρα έρχεται να προστεθεί στις τσουχτερές αυξήσεις
ασφαλίστρων από 20% έως και 40% που πλήρωσαν οι κάτοχοι αυτοκινήτων την
τελευταία τριετία. Και θα κάνει ακόμη πιο ακριβό το κόστος κατοχής αυτοκινήτου
που έχει εκτοξευτεί στα ύψη τα τελευταία χρόνια λόγω των αλλεπάλληλων
ανατιμήσεων στα καύσιμα, τα σέρβις, τη στάθμευση αλλά και τα διόδια.
Ενδεικτικό είναι ότι το κόστος συντήρησης και χρήσης του αυτοκινήτου στην
Ελλάδα έχει αυξηθεί κατά 22% την τελευταία τριετία. Από 2.370 που
υπολογίζονταν ο ετήσιος λογαριασμός εξόδων για ένα μέσο αυτοκίνητο 1.600
κυβικών σήμερα εκτιμάται ότι ξεπερνά τα 2.900 ευρώ!

Συν 5% στην Αθήνα

Τον χορό των αυξήσεων στα ασφάλιστρα των I.X. αυτοκινήτων άνοιξε χθες η Εθνική
Ασφαλιστική που έχει το μεγαλύτερο μερίδιο στην αγορά. H εταιρεία ανακοίνωσε
ότι πρόκειται να προχωρήσει από τις αρχές του χρόνου σε αυξήσεις 5% για τα
ασφάλιστρα πελατών της στην Αθήνα, 2% για την επαρχία και ότι θα διατηρήσει
αμετάβλητα τα ασφάλιστρα στις παραμεθόριες περιοχές. Ανακοίνωσε επίσης
μειώσεις σε συμπληρωματικές καλύψεις (π.χ. κλοπή ) έως και 50%.

Τον ίδιο δρόμο αναμένεται να ακολουθήσουν και οι άλλες εταιρείες στην αγορά το
αμέσως επόμενο διάστημα. Οι αυξήσεις θα φθάνουν έως και 15% σε σχέση με φέτος.
Σύμφωνα με πληροφορίες στις μεγαλύτερες αυξήσεις πρόκειται να προχωρήσουν οι
μικρότερες εταιρείες. Οι αυξήσεις θα ισχύσουν για τα νέα ασφαλιστήρια
συμβόλαια που θα συναφθούν το 2005 καθώς και για όσα θα λήξουν κατά τη
διάρκειά του.

H τακτική των μικρών

Σημειώνεται ότι παρατηρείται στροφή στην τιμολογιακή πολιτική που ακολουθούν
οι μικρότερες εταιρείες, που ύστερα από μια μεγάλη περίοδο χαμηλότερων
αυξήσεων σε σχέση με τις μεγάλες εταιρείες τώρα ακολουθούν και αυξάνουν τα
ποσοστά των ανατιμήσεων. Ορισμένες από αυτές μάλιστα έχουν αποθεματικά που δεν
επαρκούν για να καλύψουν τις αποζημιώσεις που πρέπει να καταβάλλουν στους
πελάτες τους, γεγονός που αποτελεί μία από τις μεγάλες πληγές τις ασφαλιστικής
αγοράς.

Προειδοποίηση…

Χθες ο υφυπουργός Ανάπτυξης, Γιάννης Παπαθανασίου επιβεβαίωσε ότι υπάρχουν
εταιρείες με μεγάλες επισφάλειες και προειδοποίησε ότι όσες δεν συμμορφωθούν
μέχρι το τέλος του έτους δεν θα πάρουν πιστοποιητικά φερεγγυότητας. Άφησε
μάλιστα ανοικτό το ενδεχόμενο ακόμη και αναστολής της λειτουργίας τους, χωρίς
ωστόσο να αναφέρει ονόματα τέτοιων εταιρειών. Οι έλεγχοι των αρμοδίων
υπηρεσιών πρόκειται να ολοκληρωθούν έως το τέλος του μήνα, ενώ θα επεκταθούν
και σε άλλους κλάδους της ιδιωτικής ασφάλισης όπως ο κλάδος ζωής.

Το Επικουρικό

Χθες επίσης ανακοινώθηκε ότι συνεχίζουν το έργο τους οι δύο επιτροπές που
ασχολούνται με το νομοθετικό πλαίσιο για τη μεταφορά αρμοδιότητας των
εκκαθαρίσεων στο Επικουρικό Ταμείο και τη νομοθεσία για τους διαμεσολαβούντες.
Εκτιμάται, σε ό,τι αφορά τη δεύτερη περίπτωση, ότι μέχρι τις 15 Ιανουαρίου θα
ολοκληρωθεί η διαδικασία.

Θα ασφαλίζονται υποχρεωτικά και τα κρατικά αυτοκίνητα

ΔΕΚΑΔΕΣ χιλιάδες αυτοκίνητα του Στρατού, των υπουργείων, των ΟΤΑ και
άλλων δημοσίων υπηρεσιών που είναι σήμερα ανασφάλιστα πρόκειται να ασφαλιστούν
υποχρεωτικά όπως ανακοίνωσε ο υφυπουργός Ανάπτυξης κ. Γ. Παπαθανασίου. Το
μέτρο αυτό, που δημιουργεί ένα νέο μεγάλο πελατολόγιο για τις ασφαλιστικές
εταιρείες, θα αντικαταστήσει το υφιστάμενο καθεστώς σύμφωνα με το οποίο τα
αυτοκίνητα των υπηρεσιών αυτών εξαιρούνται από την υποχρεωτική ασφάλιση. Όσοι
καταναλωτές σήμερα εμπλακούν σε ατύχημα με τέτοια οχήματα πρέπει να
απευθύνονται στις νομαρχίες για τα εισπράξουν αποζημίωση γεγονός που τις
περισσότερες φορές ισοδυναμεί με ταλαιπωρία. Το θέμα αφορά αυτοκίνητα των
Ενόπλων Δυνάμεων, των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων, των υπουργείων, ασθενοφόρα,
αυτοκίνητα των Σωμάτων Ασφαλείας, της ΔΕΗ, τα οποία εξαιρούνταν από
υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης με βάση το άρθρο 3 του N. 489/76. Ενώ
ανασφάλιστοι είναι χωρίς σχετική νομική πρόβλεψη οι συρμοί καθώς και τα
λεωφορεία του ΟΣΕ. Σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης ασφαλισμένα
είναι τα οχήματα του Προαστιακού A.E (Εθνική Ασφαλιστική), ΜΕΤΡΟ A.E (
Generali & Guerling), ΗΣΑΠ A.E (Αγροτική & Allianz), Τραμ A.E
(Commercial Value), ΕΘΕΛ A.E (Σιδερης ) και ΟΑΣΑ (Σιδερης).