Στο… ράφι τα αντιπλημμυρικά

Στις… καλένδες παραπέμπεται η κατασκευή σημαντικών αντιπλημμυρικών έργων
στην Αττική, όπως είναι η διευθέτηση των ρεμάτων της Πικροδάφνης και του
Ποδονίφτη αφού, όπως παραδέχθηκε χθες ο υφυπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Θεμιστοκλής
Ξανθόπουλος, υπάρχει πρόβλημα εξασφάλισης χρηματοδότησής τους.

«Δει δη χρημάτων», ήταν η αφοπλιστική φράση του υφυπουργού, ο οποίος «έριξε το
μπαλάκι» – μαζί και τις ευθύνες – για μελλοντικές πλημμύρες στο υπουργείο
Εθνικής Οικονομίας.

Ο υφυπουργός, μιλώντας σε Ημερίδα για την Αντιπλημμυρική Προστασία της Αττικής
την οποία διοργάνωσε το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος, επισήμανε ότι θα
χρειάζονταν περίπου 1 δισ. ευρώ για την ολοκλήρωση των αναγκαίων έργων στην
Αττική, ενώ στην ίδια εκδήλωση ο αρμόδιος υπηρεσιακός παράγων του ΥΠΕΧΩΔΕ
παρουσίασε τον κατάλογο με τις «προτεραιότητες». Όπως προκύπτει από αυτόν,
σημαντικά αντιπλημμυρικά έργα στην Αττική όπως η ολοκλήρωση των καναλιών στη
Λ. Ποσειδώνος (Φαληρικός όρμος), η διευθέτηση του Ερασίνου (περιοχή
Βραυρώνας), τα αντιπλημμυρικά κατά μήκος της δυτικής περιμετρικής οδού του
αεροδρομίου «Ελ. Βενιζέλος» και οι διευθετήσεις ρεμάτων όπως αυτά της
Πικροδάφνης, του Ποδονίφτη και της Εσχατιάς, στα χαρτιά «βαφτίζονται» ως
«πρώτης» και «δεύτερης» προτεραιότητας. Στην πράξη, παραπέμπονται στις…
καλένδες!

Όπως επισήμανε στην Ημερίδα του Τεχνικού Επιμελητηρίου ο γενικός διευθυντής
Υδραυλικών Έργων του ΥΠΕΧΩΔΕ κ. Γ. Κίτσιος, εκτός από τις γνωστές αιτίες που
έχουν αποτέλεσμα τις πλημμύρες σε διάφορες περιοχές της Αττικής (μπαζωμένα
ρέματα ή ανοιχτά ρεμάτων που υπερχειλίζουν, άναρχη δόμηση, αποψίλωση δασών,
μείωση της χωμάτινης και αύξησης της καλυμμένης με τσιμέντο επιφάνειας),
υπάρχει και μία νέα «κατηγορία».

Πρόσθετα προβλήματα

Πρόκειται για ορισμένα από τα νέα έργα στην Αττική τα οποία, σύμφωνα με τον κ.
Κίτσιο, άλλαξαν τις γεωλογικές ισορροπίες στις γειτονικές τους περιοχές.
«Υπάρχουν πολλά σημαντικά έργα, με την κατασκευή των οποίων αντιμετωπίστηκε
ικανοποιητικά η αντιπλημμυρική προστασία πυκνοκατοικημένων περιοχών όπως το
Μοσχάτο, ο Ρέντης και οι υπερχειλίσεις του Κηφισού. H Αττική οδός, επίσης,
λειτουργεί ως ένα τεράστιο αντιπλημμυρικό έργο. Όλα αυτά έλυσαν πολύ σοβαρά
προβλήματα, παράλληλα όμως δημιουργήθηκαν πρόσθετα», επισήμανε ο κ. Κίτσιος.

Στην κατηγορία των έργων εξαιτίας των οποίων υπάρχει κίνδυνος πλημμύρας στις
ευρύτερες περιοχές, σύμφωνα με τον κ. Κίτσιο, αλλά και άλλους ομιλητές κατά τη
χθεσινή Ημερίδα, ανήκει το Τραμ, το αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος», το Ολυμπιακό
Ιππικό Κέντρο και οι Λεωφόροι Μαραθώνος και Βάρης-Κορωπίου.

Ειδικά για τις λεωφόρους, όπως εξήγησε ο πρόεδρος του TEE κ. Γιάννης Αλαβάνος,
«το πρόβλημα έλλειψης αντιπλημμυρικών έργων επιδεινώνεται, όταν πρόκειται για
μεγάλο δρόμο ο οποίος τέμνει κάθετα την ελεύθερη ροή των νερών, γιατί δεν
προλαβαίνουν να απορροφηθούν οι ποσότητες». Ο κ. Αλαβάνος θεωρεί ως το
μεγαλύτερο αίτιο του προβλήματος των πλημμυρών στην Αττική, εκτός από τη
χρηματοδότηση, «την έλλειψη ολοκληρωμένου σχεδιασμού και τον συντονισμό όλων
των φορέων που εμπλέκονται στα έργα. Αντί γι’ αυτά, καθένας κάνει ό,τι
νομίζει, έχουμε έλλειψη συνεννόησης των υπηρεσιών και επικαλύψεις
αρμοδιοτήτων».