Πυρά για Tραμ – Προαστιακό

Τα πυρά περίπου 200 συγκοινωνιολόγων από όλη την Ελλάδα, για τον τρόπο με
τον οποίο εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν το Τραμ και τον Προαστιακό,
συγκέντρωσαν χτες τα υπουργεία ΠΕΧΩΔΕ και Μεταφορών και Επικοινωνιών.

Σε ημερίδα του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωλόγων για την «επόμενη μέρα των
μετακινήσεων στην Αθήνα μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες», τα δύο νέα
συγκοινωνιακά μέσα βρέθηκαν στο επίκεντρο σχεδόν όλων των ομιλητών, που
πρότειναν συνολικά 18 μέτρα για τη βελτίωση του κυκλοφοριακού προβλήματος και
των αστικών μετακινήσεων στην Αττική.

«Δεν βοηθούν τα υπουργεία»

Αρκετοί ομιλητές παρομοίασαν το Τραμ και τον Προαστιακό με «μωρά που
βρίσκονται ακόμα στη θερμοκοιτίδα», τα οποία όμως «αντί να βοηθηθούν από τα
δύο συναρμόδια υπουργεία, ώστε να ξεπεράσουν τις παιδικές τους ασθένειες,
απαξιώνονται καθημερινά στα μάτια του επιβατικού κοινού».

Χαρακτηριστική του κλίματος που επικράτησε στην ημερίδα, ειδικότερα όσον αφορά
το Τρραμ, ήταν η κραυγή αγωνίας του δημάρχου της Νέας Σμύρνης Γιώργου
Κουτελάκη, ο οποίος τόνισε ότι «Το τραμ πάει για ξήλωμα». «Υπάρχει», τόνισε,
«μια σαφής άρνηση του ΥΠΕΧΩΔΕ να βοηθήσει το Τραμ με το “πράσινο κύμα”, ενώ το
υπουργείο Μεταφορών εξακολουθεί να διατηρεί σε λειτουργία λεωφορειακές γραμμές
που το ανταγωνίζονται ευθέως».

Προτάσεις για κατάργηση γραμμών.

«Το Τραμ πάει για ξήλωμα εξαιτίας του ΥΠΕΧΩΔΕ», δήλωσε ο δήμαρχος Νέας Σμύρνης Γιώργος Κουτελάκης

Πάντως, όσον αφορά το Τραμ, διατυπώθηκαν και προτάσεις για κατάργηση γραμμών
του (Σύνταγμα – ΣΕΦ) και μείωση των στάσεών του στο «παραλιακό μέτωπο», ώστε
να αυξηθεί η συχνότητα των δρομολογίων του. Από την πλευρά του υπουργείου
Μεταφορών και Επικοινωνιών διευκρινίστηκε ότι δεν τίθεται θέμα κατάργησης
γραμμών (εξετάζεται μόνο η μείωση των στάσεων στην παραλιακή τους χειμερινούς
μήνες).

Διχογνωμία για τις «αριστερές στροφές»

ΣΕ ΠΕΔΙΟ ΑΝΤΙΠΑΡΑΘΕΣΗΣ μεταξύ των συγκοινωνιολόγων εξελίχθηκε η
συζήτηση για το μέτρο της κατάργησης των αριστερών στροφών, που εφαρμόστηκε με
επιτυχία στη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων. Υπενθυμίζεται ότι το ΥΠΕΧΩΔΕ
ανακοίνωσε πως από το σύνολο των 49 αριστερών στροφών που είχαν καταργηθεί στη
διάρκεια των Ολυμπιακών θα επανέλθουν σε λειτουργία οι εφτά. Αρκετοί
συγκοινωνιολόγοι υποστήριξαν ότι θα πρέπει να καταργηθούν όλες οι αριστερές
στροφές που βρίσκονται σε όλες τις κεντρικές οδικές αρτηρίες της Αθήνας.
Ωστόσο, άλλοι συνάδελφοί τους υποστήριξαν ότι τυχόν γενίκευση του μέτρου θα
επιβαρύνει κυκλοφοριακά τις κατοικημένες περιοχές.

ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ

Να μειωθεί το εισιτήριο – να φτιαχτούν πάρκινγκ

ΓΙΑ TON ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟ, του οποίου τα βαγόνια πηγαινοέρχονται άδεια στο
αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» (μεταφέρουν περίπου 6.000 επιβάτες την
ημέρα), αρκετοί ομιλητές τόνισαν ότι «αν δεν ληφθούν γρήγορα μέτρα, σύντομα θα
μιλάμε για άλλη μια προβληματική εταιρεία στον χώρο των συγκοινωνιών».

Ορισμένα από τα μέτρα που προτάθηκαν για τη βελτίωση της κατάστασης στον
Προαστιακό ήταν η δραστική μείωση της τιμής του εισιτηρίου του – είναι από τα
υψηλότερα των ευρωπαϊκών πρωτευουσών -, η δημιουργία πάρκινγκ κοντά στους
σταθμούς και η τροφοδότησή του με επιβάτες που θα φτάνουν στο δίκτυό του μέσω
τοπικών λεωφορειακών γραμμών.

Ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Μιχάλης Λιάπης δήλωσε ότι είναι
αποφασισμένος να εφαρμόσει όλα τα μέτρα που θα θεωρηθούν ρεαλιστικά για να
λυθεί το συγκοινωνιακό πρόβλημα της Αθήνας, χωρίς να υπολογίσει οποιοδήποτε
πολιτικό κόστος. Όπως ανέφερε, την προσεχή εβδομάδα θα ανακοινωθούν οι τελικές
αποφάσεις για τον νέο συγκοινωνιακό χάρτη της Αθήνας.