Eπιστρέφουν οι κάμερες, στοπ στις αριστερές στροφές

Παραμένουν οι απαγορευμένες αριστερές στροφές, ανοίγουν ξανά οι κάμερες για
την καλύτερη επίβλεψη του κυκλοφοριακού και ανάβει το πράσινο φως για την
ελεγχόμενη στάθμευση στους δρόμους της Αθήνας.

Τα παραπάνω μαζί με άλλα μέτρα περιορισμού της κίνησης των I.X. και
ενθάρρυνσης της χρήσης των μέσων μαζικής μεταφοράς ανακοίνωσαν χθες ύστερα από
σύσκεψη οι υπουργοί ΠΕΧΩΔΕ Γ. Σουφλιάς, Μεταφορών M. Λιάπης και Δημόσιας Τάξης
Γ. Βουλγαράκης. Μεταξύ άλλων προανήγγειλαν τη δημιουργία χώρων στάθμευσης για
μηχανάκια, περιφερειακών πάρκινγκ για μετεπιβίβαση, διαδημοτική συγκοινωνία,
λεωφορειακές γραμμές με προορισμό τους σταθμούς του μετρό και μελλοντικά την
χρήση ενιαίου εισιτηρίου στις συγκοινωνίες. Από τους συναρμόδιους υπουργούς
ακόμα έγινε γνωστό ότι πρέπει να μαζευτούν άμεσα 30.000 – 40.000
εγκαταλελειμμένα I.X. από τους δρόμους, να εξεταστούν οι ώρες κυκλοφορίας των
φορτηγών τροφοδοσίας στο κέντρο και να επεκταθούν οι λεωφορειολωρίδες.

Σκιαγράφηση ρυθμίσεων

Με εξαίρεση τις αριστερές στροφές που παραμένουν (εξαιρούνται μόνο 7 από τις
49) και τις κάμερες που μπορούν να επαναλειτουργήσουν άμεσα ώστε το Κέντρο
Ελέγχου Κυκλοφορίας να «βλέπει» τι γίνεται κατά μήκος των μεγάλων δρόμων, οι
υπουργοί απέφυγαν να ανακοινώσουν συγκεκριμένα μέτρα και περιορίστηκαν στη
«σκιαγράφηση» επιμέρους ρυθμίσεων. Όπως επισήμανε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργος
Σουφλιάς κατόπιν της συζητήσεως που έγινε, δεν υπάρχει θέμα αλλαγών στον
Δακτύλιο, ούτε όμως και επιβολής διοδίων στα όριά του.

Τους στόχους του υπουργείου Μεταφορών σε ό,τι αφορά τον νέο συγκοινωνιακό
χάρτη της Αθήνας, ο οποίος αναμένεται να ανακοινωθεί στις αρχές Νοεμβρίου,
αποσαφήνισε ο υπουργός Μεταφορών κ. Μιχάλης Λιάπης. «Στόχος της τετραετίας για
μας είναι ένας στους δύο Αθηναίους να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς
αντί για ένας στους τρεις, που είναι σήμερα. Δηλαδή ο Αθηναίος να προτιμά τις
συγκοινωνίες από επιλογή κι όχι από ανάγκη» τόνισε. Δεσμεύτηκε να ανακοινώσει
αργότερα ποιες θα είναι οι επεκτάσεις των λεωφορειολωρίδων (αφού σχεδιαστούν
πρώτα!), ποιες θα είναι οι αλλαγές στα δρομολόγια των λεωφορείων, σε ποιους
χώρους θα γίνουν περιφερειακά γκαράζ, και τι θ’ αλλάξει με την τροφοδοσία των
φορτηγών.

Σε ό,τι αφορά τις κάμερες που είναι τοποθετημένες κατά μήκος των μεγάλων
λεωφόρων αλλά δεν λειτουργούν, ο υπουργός Δημόσιας Τάξης Γιώργος Βουλγαράκης
διευκρίνισε ότι αναμένεται η απάντηση της Αρχής Προσωπικών Δεδομένων για το
θέμα. Οι εν λόγω κάμερες δεν «κόβουν κλήσεις», αλλά δίνουν εικόνα από τους
δρόμους στο Κέντρο Ελέγχου της Κυκλοφορίας.