«Kόκκινες» λεωφόροι λόγω έργων

«Κόκκινα χιλιόμετρα» δημιουργήθηκαν λόγω των έργων, σε απόσταση δέκα λεπτών
από την Ομόνοια και το Σύνταγμα! H Τροχαία Αττικής εκτιμά ότι οι νέοι λεωφόροι
που κατασκευάστηκαν στην Αθήνα παρασύρουν τους οδηγούς να τρέχουν με ταχύτητες
πολύ μεγαλύτερες από αυτές που επιτρέπονται, με αποτέλεσμα να σημειώνονται
συνεχώς ατυχήματα το τελευταίο διάστημα – κάποια μάλιστα από αυτά είναι
θανατηφόρα.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Τροχαίας, στη Λεωφόρο Συγγρού έγιναν 5 ατυχήματα
μέσα σε διάστημα 42 ημερών (από την 1η Σεπτεμβρίου έως σήμερα). Τα 2 από αυτά
ήταν θανατηφόρα. Μπορεί η Λεωφόρος Συγγρού να προϋπήρχε της… Ολυμπιακής
Αθήνας, ωστόσο τα ατυχήματα σε αυτήν αυξήθηκαν εντυπωσιακά. Το αντίστοιχο
περσινό διάστημα ήταν μόλις 1. «Υπάρχει εξήγηση. Κάποιος που κινείται στη
Συγγρού μπορεί πλέον να φτάσει μέχρι τον Πειραιά χωρίς να σταματήσει σε κανένα
φανάρι από το ύψος του Φιξ έως και το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας. Αρχίζουν και
τρέχουν λοιπόν με… 200 και όποιον πάρει ο Χάρος» εξηγούν αξιωματικοί.

Παρασκευές και Σάββατα

Στη Λεωφόρο Ποσειδώνος, πάλι, σημειώνονται για πρώτη φορά ατυχήματα (3 έχουν
καταγραφεί μέχρι τώρα) και στο τμήμα από τη Συγγρού έως τον Πειραιά – μέχρι
τώρα τα ατυχήματα συνέβαιναν στην πλευρά προς Γλυφάδα. H νέα Λεωφόρος Κηφισού,
πάλι, οδηγεί πιο εύκολα τους οδηγούς από τη Δυτική Αθήνα στην παραλία. «Ειδικά
Παρασκευή και Σάββατο βράδυ οι οδηγοί τρέχουν με 160 και 180 χιλιόμετρα,
κυρίως στο νέο κομμάτι. Εάν λάβει κανείς υπόψη του ότι πολλοί οδηγοί έχουν
πιει το ποτηράκι τους εκείνη την ώρα, τότε η κατάσταση κάθε βράδυ γίνεται
εκρηκτική».

Οι εμπειρογνώμονες μάλιστα του υπουργείου Δημοσίας Τάξης έχουν καταλήξει ότι
υπάρχουν συγκεκριμένα επικίνδυνα σημεία σε κάθε λεωφόρο – όχι γιατί υπάρχουν
κακοτεχνίες αλλά επειδή «επιτρέπουν» στους οδηγούς να τρέχουν με άνεση.

H Τροχαία, πάντως, σκοπεύει να αντιδράσει. Θα λειτουργήσουν ξανά από την
Παρασκευή οι Ολυμπιακές κάμερες κατά μήκος των μεγάλων λεωφόρων (σήμερα είναι
ανενεργές), εβδομήντα άνδρες της Τροχαίας θα βγουν στον δρόμο, ενώ θα αυξηθούν
κατά 50% τα συνεργεία που θα κάνουν έλεγχο αλκοτέστ. Τα μέτρα μάλιστα δεν θα
ισχύουν μόνο για την Παρασκευή και το Σάββατο αλλά για κάθε ημέρα. «Ο αυστηρός
έλεγχος είναι το αποτελεσματικότερο όπλο εναντίον των οδηγών που δεν σέβονται
τη δική τους ζωή και τη ζωή των άλλων – γιατί αυτό ακριβώς κάνει όποιος τρέχει
μέσα στην πόλη με ταχύτητα 150 και 160 χιλιομέτρων» υποστηρίζουν αξιωματικοί
της Τροχαίας. «Στην Αττική Οδό, που επίσης είναι κλειστός αυτοκινητόδρομος,
γιατί δεν γίνονται ατυχήματα; Επειδή υπάρχουν συνεχώς κάμερες. Εάν χρειαστεί
το ίδιο θα κάνουμε και στις υπόλοιπες λεωφόρους» λένε.

ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΜΑΡΑΘΩΝΟΣ

Τα φανάρια «φρενάρουν» τους… γρήγορους

H ΜΑΡΑΘΩΝΙΟΣ, αν και διαπλατύνθηκε, αποτελεί ξεχωριστή περίπτωση. Τα
ατυχήματα δεν είναι αξιοσημείωτα σε αυτή τη λεωφόρο. «Υπάρχουν πολλά φανάρια,
τα οποία μάλιστα λόγω έλλειψης συγχρονισμού αναβοσβήνουν με τέτοιον τρόπο ώστε
να αναγκάζουν τα οχήματα να κινούνται με χαμηλή ταχύτητα. Αυτό έγινε τυχαία,
ωστόσο… εξυπηρετεί» επισημαίνουν από το Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας της
Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης.

Ορισμένοι οδηγοί, πάντως, στη Μαραθώνος προκειμένου να προλάβουν να περάσουν
έστω με… πορτοκαλί αναπτύσσουν ταχύτητα σε μικρή απόσταση. «Είναι λανθασμένη
αντίδραση των οδηγών και επικίνδυνη. Λιγότερο επικίνδυνη, ωστόσο, από το να
τρέχεις με 160» απαντούν από την Τροχαία.