H παρέμβαση που έκανε απαγορευτικό το κόστος…

Ο κ. Αντώνης Τρακατέλλης επιτέθηκε στην προηγούμενη κυβέρνηση υποστηρίζοντας ότι θα έπρεπε να είχε επιλέξει προσφορότερη λύση για τη ζεύξη

Παρέμβαση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατά της ένταξης της ζεύξης του
Μαλιακού στις χρηματοδοτήσεις του Γ’ Κοινοτικού Πλαισίου Στήριξης είχε κάνει
το 2000 ο ευρωβουλευτής της N.Δ. Αντώνης Τρακατέλλης. Αποτέλεσμα της
παρέμβασης του ευρωβουλευτή, ο οποίος επεκαλείτο τις δυσμενείς περιβαλλοντικές
συνέπειες από την κατασκευή του έργου, ήταν να ζητηθεί νέα μελέτη από την
Ευρωπαϊκή Επιτροπή, με όρους τέτοιους, ώστε το κόστος τού έργου να καταστεί
απαγορευτικό για την υλοποίησή του.

Ενόψει των συζητήσεων που είχαν τότε οι Βρυξέλλες με την Αθήνα για την έγκριση
του Γ’ ΚΠΣ, ο Θεσσαλονικιός ευρωβουλευτής είχε απευθύνει επιστολή στον αρμόδιο
επίτροπο (και σημερινό υπουργό Εξωτερικών της Γαλλίας) Μισέλ Μπαρνιέ, καθώς
και στις επιτρόπους σε θέματα περιβάλλοντος Μαργκό Βάλστρομ και μεταφορών
Λογιόλα ντε Παλάθιο, ζητώντας τους να λάβουν σοβαρά υπόψη τους τις αντιδράσεις
των τοπικών και περιβαλλοντικών φορέων στο σχέδιο της ζεύξης. Είχε τότε
επισημάνει την ένταξη της κοιλάδας και των εκβολών του Σπερχειού στο κοινοτικό
πρόγραμμα Natura 2000.

Χθες, με ανακοίνωσή του ο κ. Τρακατέλλης, επιτέθηκε στην προηγούμενη κυβέρνηση
υποστηρίζοντας ότι θα έπρεπε να είχε επιλέξει προσφορότερη λύση για τη ζεύξη
και αναρωτήθηκε «ποιος νοσηρός εγκέφαλος σχεδίασε ένα έργο όπως αυτό της
υποθαλάσσιας ζεύξης, υψηλής επικινδυνότητας λόγω της σεισμικότητας της
περιοχής και του τούνελ, υψηλότερου κόστους σε σχέση με την ανακατασκευή και
διαπλάτυνση ενός αυτοκινητοδρόμου».