«Σήμα» Σινούκ στα 950 μέτρα

Τρία «ίχνη», που πιθανόν να είναι η άτρακτος ή μεγάλο κομμάτι του μοιραίου
Σινούκ, εντοπίσθηκαν αργά χθες με ηχοβολιστικά σε δύο σημεία της ευρύτερης
περιοχής όπου συνετρίβη το ελικόπτερο, σε βάθος 900-950μ.

Στη Χαλκιδική. Κομμάτια από τη διαλυμένη άτρακτο του μοιραίου Σινούκ (και κάτω),που περισυνελέγησαν τις πρώτες ώρες μετά το δυστύχημα στη θαλάσσια περιοχή του Άθω

Για τη διερεύνηση του βυθού στα συγκεκριμένα σημεία επρόκειτο να ξεκινήσει
αργά τη νύχτα συστηματική έρευνα από το μη επανδρωμένο βαθυσκάφος «Μαξ Ρόβερ»,
είπε στα «NEA» στρατιωτική πηγή που ενημερώνεται για την πορεία των ερευνών.
Σαφής εικόνα για το τι είναι τα «ενδιαφέροντα ευρήματα» του ηχοβολισμού
ενδεχομένως να υπάρχει από σήμερα νωρίς το πρωί. «Σ’ αυτές τις περιπτώσεις
“επαφής του ηχοβολιστού” και παρά τις ενδείξεις, οι πιθανότητες επιβεβαίωσης
είναι 50%-60%», ανέφερε η ίδια πηγή.

Μεταλλικό;

Μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ίχνος μήκους 14-15 μέτρων που εντόπισε σε
βάθος 900 μέτρων το ηχοβολιστικό ενός ψαρά της περιοχής που συμμετείχε στην
έρευνα. Ο ψαράς ειδοποίησε το Λιμενικό και αυτό με τη σειρά του κάλεσε τη
φρεγάτα «Ναυαρίνο» που ερευνά στην περιοχή. H φρεγάτα με το σόναρ της
επιβεβαίωσε το εύρημα, μάλιστα η ένδειξη ερμηνεύτηκε από τους ειδικούς ως
«πιθανότατα προερχόμενη από μεταλλικό αντικείμενο».

Τα άλλα δύο ευρήματα («επαφές») καταγράφηκαν από το ηχοβολιστικό του
ωκεανογραφικού «Αιγαίο» σε βάθος 950 μέτρων και απόσταση 5 μιλίων από το
προηγούμενο. Σύμφωνα με πηγή του υπουργείου Άμυνας, η αξιολόγηση των ευρημάτων
με το «Μαξ Ρόβερ» επρόκειτο να αρχίσει από το ίχνος των 14-15 μέτρων που
κατέγραψε το ηχοβολιστικό του ψαρά.

Κόστος 40 εκατ. δολάρια

Ανεξαρτήτως της επιβεβαίωσης ή όχι κάποιου από τα τρία αυτά ίχνη, στρατιωτικές
πηγές ανέφεραν ότι η ανέλκυση ατράκτου από τόσο μεγάλο βάθος (900 – 1.000μ.)
είναι από εξαιρετικά δύσκολη έως αδύνατη για τεχνικούς λόγους. Το κόστος, αν
αξιολογηθεί ότι η ανέλκυση μπορεί να γίνει, ίσως φτάσει τα 40 εκατ. δολάρια –
τόσο εκτιμήθηκε από ειδικούς στους οποίους απευθύνθηκε ήδη το ΥΕΘΑ. Στην αγορά
οι ειδικές εταιρείες για τέτοια βάθη είναι ελάχιστες, η πιο γνωστή είναι μία
αμερικανο-νορβηγική που, όπως έλεγαν πηγές του ΥΕΘΑ, ασχολήθηκε με την
ανέλκυση του πυρηνοκίνητου ρωσικού υποβρυχίου «Κουρσκ». Πάντως, πέρυσι η
Πολεμική Αεροπορία ανέλκυσε με δικά της μέσα από 560 μέτρα βάθος αεροσκάφος
Μιράζ, που είχε πέσει στη θαλάσσια περιοχή κοντά στη Χίο.