«Πύρινες» ανατιμήσεις

Αυξήσεις – σοκ στις τιμές των καυσίμων, που καταρρίπτουν το ένα ρεκόρ μετά
το άλλο έχοντας σημειώσει αύξηση 15% (οι τιμές της αμόλυβδης βενζίνης) από τις
αρχές του χρόνου, βάζουν… φωτιά στην οικονομία και στην τσέπη του
καταναλωτή.

Αιτία, τόσο οι συνεχόμενες ανατιμήσεις στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου όσο
και τα υπερκέρδη – ρεκόρ που πραγματοποιούνται από τους εμπλεκομένους στα
καύσιμα, όπως προκύπτει και από τα στοιχεία που έχει στα χέρια του το
υπουργείο Ανάπτυξης.

H τιμή της αμόλυβδης κυμαίνεται πλέον στα 80,5 λεπτά το λίτρο, από 79,5 λεπτά
πριν από μια εβδομάδα, αλλά στην πραγματικότητα σε πολλά πρατήρια της Αττικής
φτάνει και τα 85 λεπτά.

Την ίδια ώρα οι τιμές του πετρελαίου συνεχίζουν την ανοδική τους πορεία και
χθες σημείωσαν νέα άνοδο για να διαμορφωθούν στα 35,93 δολάρια το βαρέλι στο
Λονδίνο, από 35,65 την Τρίτη και στα 38,98 δολάρια στη Νέα Υόρκη. Τα επίπεδα
αυτά αποτελούν ρεκόρ 13 ετών.

Φωτιά στον πληθωρισμό

Στην κυβέρνηση έχει σημάνει συναγερμός για τη κούρσα των τιμών στο πετρέλαιο,
καθώς βάζει «φωτιά» στον πληθωρισμό, ο οποίος σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της
ΕΣΥΕ, τον Απρίλιο θα επιβαρυνθεί τουλάχιστον κατά μισή ποσοστιαία μονάδα, μόνο
από τα καύσιμα. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, ο πληθωρισμός τον Απρίλιο
αναμένεται να εκτιναχθεί σε επίπεδα άνω του 3% από 2,7% τον Μάρτιο, λόγω της
έκρηξης στις τιμές των καυσίμων.

Επισήμως το κυβερνητικό επιτελείο αποδίδει τις αλυσιδωτές αυξήσεις των τιμών
της αμόλυβδης στην άνοδο των διεθνών τιμών του πετρελαίου, όπως επισήμανε χθες
ο υφυπουργός Ανάπτυξης Γιώργος Σαλαγκούδης.

* Εν τω μεταξύ, επί συνόλου 161 ελέγχων που έχουν γίνει σε πρατήρια τις
τελευταίες ημέρες, δύο πρατηριούχοι παραπέμφθηκαν στον εισαγγελέα για
παρακώλυση του έργου των Κλιμακίων Ελέγχου Διακίνησης και Αποθήκευσης
Καυσίμων. Παράλληλα ο υπουργός Ανάπτυξης Δημήτρης Σιούφας ζήτησε από την
πρόεδρο της Βουλής κ. Άννα Ψαρούδα – Μπενάκη, τη σύγκληση της Διαρκούς
Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, προκειμένου να ενημερωθούν τα
μέλη της για την κατάσταση στην αγορά πετρελαίου. Την ίδια στιγμή από την
πλευρά του ΠΑΣΟΚ ο κ. Χρήστος Παπουτσής κατηγόρησε χθες την κυβέρνηση για
αμηχανία και αδυναμία στην εποπτεία της αγοράς και ζήτησε να γίνει συζήτηση
για το θέμα στη Βουλή.

Ευρωπαϊκό ρεκόρ υπερκερδών

Τα στοιχεία που έχει στα χέρια της η ηγεσία του υπουργείου είναι
αποκαλυπτικά:

* Κατ’ αρχάς δείχνουν πως το μεικτό περιθώριο κέρδους που μοιράζονται οι
εταιρείες εμπορίας και τα πρατήρια στην Ελλάδα κυμαίνεται στο 19% (13 λεπτά
σήμερα το λίτρο) από 12% με 15% (9 λεπτά) που είναι ο μέσος ευρωπαϊκός όρος.
Εκεί μάλιστα όπου οι τιμές της αμόλυβδης διαμορφώνονται σε επίπεδα κοντά στα
85 λεπτά το λίτρο, τα μεικτά περιθώρια κέρδους εταιρειών και βενζινοπωλών
εκτινάσσονται στο 26%!

Κι αυτό, αφού τα διυλιστήρια πωλούν αμόλυβδη προς τις εταιρείες στα 27 λεπτά
το λίτρο. Σε αυτή τη τιμή προστίθενται 0,027 λεπτά (η εισφορά 10% του N.
3054/2002), 0,16 λεπτά (τέλος υπέρ PAE), 29,6 λεπτά (ο Ειδικός Φόρος
Κατανάλωσης), 0,028 λεπτά (το ειδικό τέλος του ν. 2093/92) και ο ΦΠΑ 18%.
Σύνολο 67,5 λεπτά, που είναι η τιμή χονδρικής. Στην τιμή αυτή προστίθενται τα
περιθώρια κέρδους εταιρειών και πρατηρίων. Με δεδομένο ότι η μέση τιμή χώρας
είναι τα 80,5 λεπτά, προκύπτει περιθώριο κέρδους 13 λεπτών στο λίτρο (ή 19% ως
ποσοστό επί της χονδρικής). Όπου όμως η λιανική τιμή φθάνει π.χ. τα 85 λεπτά
το λίτρο, τα περιθώρια κέρδους φτάνουν και τα 17 λεπτά ή 26% ως ποσοστό επί
της χονδρικής…

Σύγκριση με Ευρώπη

* Την ίδια ώρα η Ελλάδα εμφανίζεται πρώτη στο «βάθρο» μεταξύ των «15» με τις
υψηλότερες τιμές προ φόρων και δασμών στην αμόλυβδη βενζίνη. Πρόκειται για τις
τιμές στις οποίες συμπεριλαμβάνονται τα περιθώρια κέρδους όλων των
εμπλεκομένων στην αγορά καυσίμων (διυλιστήρια, εταιρείες εμπορίας και
πρατήρια).

Τα στοιχεία αυτά προκύπτουν από το εβδομαδιαίο δελτίο με τις τιμές των
καυσίμων που εκδίδει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Σημειωτέον πως οι φόροι στην Ελλάδα
είναι οι χαμηλότεροι στην Ευρώπη, με αποτέλεσμα οι λιανικές τιμές πώλησης να
διαμορφώνονται στα χαμηλότερα επίπεδα μεταξύ των «15». Έτσι, παρατηρείται το
παράδοξο οι λιανικές τιμές καυσίμων στην Ελλάδα να είναι οι χαμηλότερες
ανάμεσα στις χώρες – μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και φτάνουν στο 76% του μέσου
κοινοτικού όρου, όπως αναφέρει και ο κ. Σαλαγκούδης.

Με άλλα λόγια, τα περιθώρια κέρδους των εμπλεκομένων στο κύκλωμα των καυσίμων
ευθύνονται σε μεγάλο βαθμό για τις υψηλές τιμές της αμόλυβδης στην Ελλάδα.
Υπενθυμίζεται πως το φαινόμενο αυτό, δηλαδή οι τιμές προ φόρων στην Ελλάδα να
είναι οι ακριβότερες στην Ευρωπαϊκή Ένωση παρατηρείται εδώ και 5 περίπου
μήνες. Πριν από έναν χρόνο, η χώρα μας βρισκόταν μόλις στη… μέση της λίστας.

Πετρέλαιο θέρμανσης – κίνησης με ίδια τιμή

Τη θέσπιση ενιαίας τιμής για το πετρέλαιο θέρμανσης και κίνησης και την
καθιέρωση συστήματος επιδότησης των νοικοκυριών για τη θέρμανση εξετάζει το
υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών. Κύκλοι του υπουργείου υποστηρίζουν ότι
το λαθρεμπόριο στη διακίνηση του πετρελαίου έχει λάβει ανησυχητικές διαστάσεις
και τροφοδοτείται από τη διαφορά που υπάρχει στη λιανική τιμή του πετρελαίου
θέρμανσης, το οποίο διατίθεται τους χειμερινούς μήνες και του πετρελαίου
κίνησης που διατίθεται όλο τον χρόνο. H πιο συνηθισμένη μορφή λαθρεμπορίου
είναι ο αποχρωματισμός του πετρελαίου θέρμανσης το οποίο βαρύνεται με
χαμηλότερο φόρο κατανάλωσης και η διάθεσή του στην αγορά ως πετρέλαιο κίνησης,
το οποίο έχει υψηλότερη τιμή.

Το σύστημα που μελετά η κυβέρνηση είναι η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης
στην ίδια τιμή με το πετρέλαιο κίνησης και η επιδότηση των νοικοκυριών με
επιστροφές φόρου. Παράλληλα, εξετάζεται η θέσπιση ανάλογου συστήματος και
στους αγρότες που χρησιμοποιούν πετρέλαιο (θερμοκήπια, τρακτέρ) στην παραγωγή
τους.