Kίνητρα μόνο για τα μεγάλα κυβικά

Κίνητρα που θα ωφελήσουν κυρίως όσους μπορούν να αγοράσουν δίκυκλα μεγάλου
κυβισμού προωθεί η κυβέρνηση. Τα μέτρα που μελετάει το υπουργείο Μεταφορών
είναι η κατάργηση του τέλους ταξινόμησης στην αγορά νέων μοτοσυκλετών και
απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας για πέντε χρόνια (μετά την αγορά).

Τα εν λόγω μέτρα πρόκειται να εισηγηθεί τις επόμενες ημέρες ο υπουργός
Μεταφορών Μιχάλης Λιάπης στο υπουργείο Εθνικής Οικονομίας, προκειμένου να
δοθούν κίνητρα σε ιδιοκτήτες παλαιών δικύκλων να τα αποσύρουν.

Είναι χαρακτηριστικό ότι τα οφέλη για όσους αγοράσουν ένα παπάκι ή μία
μοτοσυκλέτα έως 250 κυβικών είναι… μηδαμινά. Και αυτό γιατί με την απαλλαγή
των τελών κυκλοφορίας για 5 χρόνια ωφελούνται συνολικά με μόλις 65 ευρώ, ενώ
το ποσό που κερδίζουν από την κατάργηση του τέλους ταξινόμησης είναι 2% επί
της τιμής της μοτοσυκλέτας. Αντίθετα, ο ιδιοκτήτης μίας μηχανής από 786 κυβικά
έως 1.357 κυβικά κερδίζει 405 ευρώ από τα τέλη κυκλοφορίας και μεγαλύτερη
μείωση από την κατάργηση του τέλους ταξινόμησης 12% επί της τιμής του
δικύκλου.

H «πολιτική ανανέωσης» του στόλου αφορά περίπου 800.000 μοτό και 250.000
μοτοποδήλατα (κάτω των 50 κυβ. εκατ.) με παροχή οικονομικών κινήτρων για αγορά
νέας μοτό με σύγχρονες προδιαγραφές καυσαερίων EURO2 (με απόσυρση).

Το μέτρο της απόσυρσης παλαιών δικύκλων αφορά όσα είναι ηλικίας 8-10 ετών
(ακόμη και κάτω των 50 κυβ. εκατ.) και αναμένεται να οριστικοποιηθούν από τους
φορείς που συμμετέχουν στην αρμόδια επιτροπή. Την τελευταία λέξη, θα έχει το
υπ. Οικονομικών, καθώς υπολογίζεται ότι η παροχή κινήτρων θα κοστίσει 80 εκατ.
ευρώ.