Οι εναερίτες του Kαλατράβα

Στην τελική ευθεία για την ολίσθηση μπήκε από την προηγούμενη εβδομάδα το
δυτικό κομμάτι της στέγης Καλατράβα.

Οι εναερίτες εργάζονται σε ύψος σαράντα δύο μέτρων στην επιφάνεια της στέγης, μοντάροντας τα τελευταία κομμάτια πριν ξεκινήσει η ολίσθηση

Επάνω στις οριζόντιες δοκούς, εκεί όπου σε έναν μήνα θα τοποθετούν και τα
πολυκαρβονικά φύλλα (συνθετικοί υαλοπίνακες), εργάζονται περίπου 100
εναερίτες, Έλληνες και Ιταλοί! Οι εναερίτες κρέμονται… σε μια κλωστή και
εκτελούν μια επικίνδυνη και πολύπλοκη εργασία μοντάροντας τα κομμάτια. Την
ίδια στιγμή άλλοι πενήντα ηλεκτρολόγοι βρίσκονται μέσα στα τόξα (!), εκεί όπου
δημιουργείται ένας θάλαμος «ηλεκτρομηχανολογικής» παρακολού- θησης της στέγης,
μήκους περίπου 300 μέτρων.

H ολίσθηση του δυτικού κομματιού της στέγης Καλατράβα θα ξεκινήσει όταν
τελειώσουν οι εργασίες των εναεριτών και τοποθετηθεί το τελευταίο (και
μεγαλύτερο σε όγκο) τμήμα των οριζόντιων δοκών. Χθες ξεκίνησε η τοποθέτηση των
τελευταίων και μεγαλύτερων οριζόντιων δοκών.

Το εσωτερικό των τόξων θυμίζει τούνελ ή θάλαμο διαστημοπλοίου! Οι ηλεκτρολόγοι τοποθετούν τον εξοπλισμό για τον φωτισμό, τον ήχο και τις τηλεοπτικές κάμερες.

Οι εναερίτες εμφανίστηκαν τις τελευταίες ημέρες στο εργοτάξιο του ΟΑΚΑ.
Εργάζονται σε ύψος σαράντα δύο μέτρων από το έδαφος και κρέμονται από γερανούς
και από τα ψηλότερα τόξα που αποτελούν τον σκελετό του κάθε κομματιού. H
δουλειά τους είναι ιδιαίτερα λεπτή και απαιτεί αυτοσυγκέντρωση. «Εκτός από τις
τελευταίες συγκολλήσεις, πριν μετακινηθεί το κομμάτι, οι εναερίτες
κατασκευάζουν επάνω στη στέγη το ρείθρο το οποίο θα οδηγεί το βρόχινο νερό
στις δύο άκρες και μόνο εκεί», εξηγεί ο κ. Κώστας Μαθιόπουλος, ο οποίος έχει
την ευθύνη του προγραμματισμού της εργασίας από πλευράς της αναδόχου
κοινοπραξίας.

H στέγη Καλατράβα αποτελείται από δύο κομμάτια συνολικού βάρους 19.000 τόνων
(όταν τοποθετηθούν ο φωτισμός, τα ηχεία και οι κάμερες). Στο εργοτάξιο του
Ολυμπιακού Σταδίου η ατμόσφαιρα είναι τεταμένη. H αγωνία, καθώς σε λίγο θα
ξεκινήσει η διαδικασία της ολίσθησης, θα κορυφωθεί με την απομάκρυνση και του
τελευταίου πύργου ο οποίος υποβοηθά τη στήριξη του «μισού». Για τη καλύτερη
διασφάλιση της ολίσθησης, από την περασμένη Δευτέρα, τα δύο οριζόντια άκρα
(αυτά τα οποία θα ενωθούν με το άλλο κομμάτι στην εσωτερική πλευρά του
Ολυμπιακού Σταδίου) στηρίζονται σε ειδικές κατασκευές: πρόκειται για έναν
συνδυασμό γερανών-πύργων. H σύνδεσή τους με τα δύο άκρα επιτρέπει την κίνηση
της μισής στέγης και ταυτόχρονα στηρίζει τις άκρες οι οποίες διαφορετικά
υπήρχε κίνδυνος να αιωρούνται επικίνδυνα.