Aδιαπραγμάτευτα τα δικαιώματά μας

Την άμεση απόσυρση των προτάσεων της N.Δ. για το Ασφαλιστικό ζητεί η ΓΣΕΕ
ενώ θύελλα διαμαρτυριών έχει προκαλέσει η παραπομπή από τη N.Δ. στους
αντιασφαλιστικούς νόμους της κατά την περίοδο 1990 – 1993 (μείωση συντάξεων,
αύξηση ορίων ηλικίας για συνταξιοδότηση κ.ά.).

Τα εργατικά συνδικάτα τονίζουν ότι σε καμία περίπτωση δεν θα δεχθούν ανατροπή
των ασφαλιστικών δικαιωμάτων των εργαζομένων. Από την πλευρά του ο υπουργός
Εργασίας κ. Δημ. Ρέππας σε έκτακτη συνέντευξή του χθες επεσήμανε ότι «η N.Δ.
είναι γνωστή για την αντικοινωνική της πολιτική» και αναφέρθηκε στο πρόγραμμά
της στο Ασφαλιστικό για την επιστροφή στην περίοδο 1990 – 1993. Έφερε μάλιστα
χαρακτηριστικά παραδείγματα για την αποκατάσταση των δικαιωμάτων των
εργαζομένων με τον νόμο 3029/2002 (αύξηση συντάξεων, μείωση ορίων ηλικίας
κ.ά.). Κατά τον υπουργό Εργασίας, «η Νέα Δημοκρατία με το να ζητά από τον
ελληνικό λαό την ψήφο, την υποστήριξή του για να εφαρμόσει και πάλι την
πολιτική της περιόδου ’90-’93 δεν κάνει τίποτα άλλο παρά να μας δίνει εμάς το
δικαίωμα να πούμε πως θεωρεί ότι οι Έλληνες δεν έχουν μνήμη. Πως οι Έλληνες –
πρόσθεσε – δεν έχουν βιώσει, δεν έχουν αισθανθεί τα τραγικά γι’ αυτούς
αποτελέσματα από την εφαρμογή μιας πολιτικής, η οποία έθιξε τα κοινωνικά και
ιδίως τα συνταξιοδοτικά δικαιώματά τους».

Ο X. Πολυζωγόπουλος

Έντονες ήταν οι αντιδράσεις και των εργατικών συνδικάτων στο πρόγραμμα της
N.Δ. για το Ασφαλιστικό. Ο πρόεδρος της ΓΣΕΕ κ. Πολυζωγόπουλος επεσήμανε ότι
οι προτάσεις της N.Δ. οδηγούν σε:

* Κατάργηση του Νόμου 3029/2002 και πλήρη εφαρμογή των νόμων των κ.κ.
Σουφλιά και Σιούφα.

* Καμιά δέσμευση δεν υπάρχει για εφαρμογή της υφιστάμενης ασφαλιστικής
ρύθμισης.

* Καμιά δέσμευση για διατήρηση όλων των διατάξεων που με αγώνα και
μόχθο κατέκτησαν οι εργαζόμενοι.

Κατά τον πρόεδρο της ΓΣΕΕ, «οι γενικόλογες αναφορές “δεν θα αυξήσουμε τα όρια
ηλικίας, δεν θα μειώσουμε τις συντάξεις και δεν θα αυξήσουμε τις εισφορές” δεν
μας πείθουν. Μόνο αν η N.Δ.», πρόσθεσε ο πρόεδρος της ΓΣΕΕ, «αφαιρούσε από το
πρόγραμμά της το κεφάλαιο που αναφέρεται στο Ασφαλιστικό (τα γραπτά όπως είναι
γνωστό μένουν και ως εκ τούτου μπορούν να δεσμεύουν), θα μπορούσε κανείς
καλοπροαίρετα να δεχθεί ότι έκανε λάθος. Σε κάθε περίπτωση και με σαφήνεια λέω
ότι δεν υπάρχει ούτε ένας εργαζόμενος και συνταξιούχος που να αποδέχεται την
επαναφορά ρυθμίσεων των N. 1902/90 και 2084/92 που καταργήθηκαν» κατέληξε ο κ.
Πολυζωγόπουλος, ο οποίος ζήτησε από την ηγεσία της N.Δ. να αποσύρει την
πρότασή της για το Ασφαλιστικό και να δεσμευτεί ότι θα υποστηρίξει μαζί με τα
άλλα κόμματα την υπάρχουσα νομοθεσία, την οποία πρέπει να τη βελτιώσουμε ακόμη
για να εξασφαλίζεται η πολυπόθητη και πολύπαθη κοινωνική συνοχή.

Οδυνηρές συνέπειες

H ΟΤΟΕ σε ανακοίνωσή της παρατηρεί: «Είναι φανερό ότι όλα αυτά που σχεδιάζει η
Νέα Δημοκρατία να υλοποιήσει σε περίπτωση που γίνει κυβέρνηση μετά τις
προσεχείς εκλογές, θα έχουν οδυνηρές συνέπειες για τους εργαζομένους και τους
συνταξιούχους. Δεν θα αφήσουμε καμία κυβέρνηση να αφαιρέσει τις κατακτήσεις
μας, όποια κι αν είναι αυτή», τονίζει στην ίδια ανακοίνωσή της η ΟΤΟΕ.

Αντιδράσεις στις ΔΕΚΟ για το οικονομικό πρόγραμμα

Θύελλα αντιδράσεων ξεσήκωσε στις ΔΕΚΟ το οικονομικό πρόγραμμα της Νέας
Δημοκρατίας, που μεταξύ άλλων προβλέπει μια σειρά ιδιωτικοποιήσεων, αλλά και
απολύσεις για το προσωπικό που θα θεωρηθεί υπεράριθμο.

ΟΤΕ. H Ομοσπονδία Εργαζομένων ΟΤΕ χαρακτηρίζει «θατσερικού τύπου» τα
σχέδια της N.Δ. για μεγαλύτερη ιδιωτικοποίηση του ΟΤΕ και εκχώρηση του
μάνατζμεντ σε ξένο στρατηγικό επενδυτή. «Το έγκλημα που δεν ολοκλήρωσε την
περίοδο 1990-1993 υπόσχεται να το συνεχίσει αύριο αν γίνει κυβέρνηση», τονίζει
η ΟΜΕ – ΟΤΕ και επισημαίνει πως «οι εργαζόμενοι δεν ξεχνούν ότι η N.Δ.
απέκλεισε τον ΟΤΕ από την ανάπτυξη της κινητής τηλεφωνίας, έδωσε προνομιακά κι
αυθαίρετα την κινητή τηλεφωνία σε δύο ξένες ιδιωτικές εταιρείες και επιχείρησε
να ξεπουλήσει τον Οργανισμό σε ξένους επενδυτές, εκτιμώντας την αξία του μόλις
στα 400 δισ. δρχ.».

Αντί για το ποσό αυτό, σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών, στο διάστημα
1993-2003, το Δημόσιο μέσω της συμμετοχής του στον ΟΤΕ εισέπραξε πάνω από 3
τρισ. δραχμές, ενώ παράλληλα παραμένει ο κύριος μέτοχος του μεγάλου και
στρατηγικής σημασίας Ομίλου.

ΕΛ.TA. Μέχρι το 1999, αναφέρει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σωματείων
Ταχυδρομικών (ΠΟΣΤ), τα ΕΛ.TA. είχαν 70 εκατομμύρια ευρώ έλλειμμα κάθε χρόνο.
Από τότε μέχρι σήμερα, επιτυγχάνουν διαρκώς κέρδη, της τάξεως των 30
εκατομμυρίων ευρώ τον χρόνο.

Γιατί η N.Δ. σπεύδει να ανακοινώσει «μετοχική συνεργασία», δηλαδή επιθυμεί να
παραδώσει το μάνατζμεντ και μάλιστα σε μειοψηφικό πακέτο, αναρωτιέται η ΠΟΣΤ
και καλεί τους εργαζομένους «σε αγωνιστική ετοιμότητα για να φράξουν το δρόμο
στη N.Δ. και να μην της δώσουν την ευκαιρία να εφαρμόσει τα αντιλαϊκά,
αντεργατικά και αντιταχυδρομικά σχέδιά της».

Ταχ. Ταμιευτήριο. Οι εργαζόμενοι του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου τονίζουν
σε χθεσινή ανακοίνωσή τους ότι ένιωσαν ιδιαίτερη «έκπληξη και αγανάκτηση» όταν
από την πλευρά της N.Δ. ανακοινώθηκε πως στα σχέδιά της είναι η άμεση
αποκρατικοποίησή του και η ανάθεση του μάνατζμεντ σε ιδιώτη.

H N.Δ., αναφέρει ο Σύλλογος Εργαζομένων του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου, «άλλαξε
ριζικά θέση μέσα σε ένα μήνα». Όταν το περασμένο φθινόπωρο η κυβέρνηση
επιχειρούσε να πωλήσει το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο, η N.Δ. είχε εκδώσει
ανακοίνωση με την οποία επιβεβαίωνε την «πάγια θέση της για τον σημαντικό
κοινωνικό ρόλο του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου ως τράπεζας των μικροαποταμιευτών
και την ανάγκη διατήρησης της αυτονομίας του, η οποία είναι απαραίτητη
προϋπόθεση ώστε το T.T. να συνεχίσει να παίζει τον κοινωνικό του ρόλο».

ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ

«Στο 1 ευρώ θα πάνε το εισιτήριο»

Με συγκέντρωση μέσα στην ερχόμενη εβδομάδα όπου «θα εκτιμηθούν τα
σχέδια της N.Δ. για τη διάλυση των εταιρειών των αστικών συγκοινωνιών και τον
εξαναγκασμό 8.500 οικογενειών στην ανεργία», όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν,
ετοιμάζονται να απαντήσουν οι εργαζόμενοι των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας
στις σχετικές εξαγγελίες της N.Δ.

H N.Δ. σήμερα επιχειρεί, μέσω των «συμβάσεων παραχώρησης συγκοινωνιακού έργου
ορισμένου χρόνου», να επανιδιωτικοποιήσει τις αστικές συγκοινωνίες, λέει ο
υπουργείο Μεταφορών και προσθέτει: «H N.Δ. γνωρίζει ότι η ελλειμματικότητα των
αστικών συγκοινωνιών παύει εάν το εισιτήριο του λεωφορείου οριστεί στο 1 ευρώ.
Προφανώς, είναι διατεθειμένη να οδηγήσει εκεί το ύψος του εισιτηρίου. Εάν όχι,
ας μας απαντήσει, πράγμα που δεν έχει κάνει μέχρι σήμερα».

ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ

Παραπέμπουν σε απολύσεις

H ανακοίνωση από πλευράς N.Δ. για ανάληψη από το κράτος των
αποζημιώσεων του πλεονάζοντος προσωπικού της «παλιάς» Ολυμπιακής Αεροπορίας,
σύμφωνα με τους εργαζομένους στην εταιρεία παραπέμπει ευθέως σε απολύσεις. «Αν
νομίζουν ότι θα αντιμετωπίσουν τα προβλήματα της Ολυμπιακής με απολύσεις, θα
μας βρουν αντιμέτωπους» λέει ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Σωματείων Πολιτικής
Αεροπορίας (ΟΣΠΑ) κ. Μαν. Πατέστος. «Δεν πρέπει να δώσουμε το περιθώριο στους
αρμοδίους της N.Δ. να υλοποιήσουν τα σχέδιά τους εις βάρος μας. Με δήθεν
κοινωνικό πρόσωπο αναγγέλλουν κομψά ότι 5.500 εργαζόμενοι έχουν μοναδικό
μέλλον την ανεργία, με αποζημίωση βέβαια», αναφέρουν οι εργαζόμενοι της Ο.A.
σε χθεσινή ανακοίνωσή τους.

ΟΣΕ

Ύποπτες ασάφειες

Ανησυχία και έντονο προβληματισμό προκάλεσαν στους εργαζομένους του ΟΣΕ
οι εξαγγελίες της N.Δ., για το μέλλον του Οργανισμού. Σύμφωνα με τους
εκπροσώπους τους, «η N.Δ. επιφυλάσσει ένα ασαφές και ύποπτο πρόγραμμα για τους
σιδηροδρόμους, προβάλλοντας άγνοια στο γεγονός ότι ο ΟΣΕ είναι το μόνο
μεταφορικό μέσο στην Ελλάδα που επιβαρύνεται πλήρως από το συνολικό κόστος
λειτουργίας και συντήρησης των υποδομών, δαπάνες οι οποίες κυμαίνονται στο 60%
των ετήσιων λειτουργικών εξόδων του».

Ο σιδηρόδρομος στην Ελλάδα, επισημαίνουν, είχε εγκαταλειφθεί για περίπου 50
χρόνια. Είναι μία κλασική περίπτωση αποεπένδυσης, την οποία πραγματοποίησε
συστηματικά διά των παραλείψεών της η N.Δ. Μόνο τα τελευταία χρόνια εντάχθηκαν
στα κοινοτικά προγράμματα έργα για τον σιδηρόδρομο.